Toyota Corolla, 2012 г.в.
Toyota Corolla, 2012 г.в.
$ 10 624
8 775
299 500 грн

Toyota Corolla, 2012 г.в.

86 тис.км.
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 26.02.2020

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1433 отзыва)
yurii_vashetkov
4.7/5

Написал тип КПП об "балды". На российский рынок такие, как у меня, не поставлялись - с коробкой ММТ. Пригнал из германии. Вначале было непривычно - при наборе скорости переключения передач с задержкой чувствуются довольно сильно. Но я не сторонник резвой езды. Поэтому привык довольно быстро. К тому же, если нужно резво стартовать - одно нажатие кнопки для спортивной езды и никаких проблем. При том, что машина небольших размеров, места предостатосно и впереди и на задних сиденьях. Три человека помещаются свободно сзади и головами в потолок и коленями в спинку водительского кресла не упираются. Проверено на разнокомплектных пассажирах. Места в багажном отделении мне хватает. Есть все необходимое в моей комплектации, кроме, пожалуй, круиз контроля. Ну его-то и включать негде. Постоянно, то газ, то тормоз. Расход- супер. 5литров дизеля в городе. Посмотрим, как поведет себя зимой, хотя с тойотой и зимой проблем раньше не было. При небольшом литраже двигателя обогнать впереди ползущее транспортное средство можно довольно легко не нарушая правил - машина ну очень оборотистая. Из германии ехал - 1300км - не устал совершенно. 15 дюймовые диски позволяют не обращать внимание на проблемы с дорожным покрытием. Если, конечно, ехать не по лесной или разбитой проселочной дороге. Но для этого нужен совсем другой автомобиль. К тому же стоимость резины для 15 дюймов - 95 долларов за колесо Nokia - невысока. По подвеске, если судить по тойотам вообще, проблем нет совершенно. Двигатель небольшой по размерам, можно легко добраться ко всем агрегатам, что под капотом. Да и внизу не видно проблем с доступом к чему бы то ни было.

Роман
4/5

Решил обновить свой отзыв...Toyota Corolla 2012 г ода выпуска была куплена в мае 2013 г. До этого ездил только на классике от ВАЗа...Сейчас пробег 57500 км. Проблем особых с автомобилем с технической части за это время не было. На крышке багажника, в проеме крышки под уплотнительной резинкой и на кромке багажника появилась ржавчина, по гарантии была окрашена крышка багажника, проем и установлен комплект по предотвращению данной проблемы в последующем. На ТО 40 тыс. км. поменяли свечи и произвели чистку дроссельной заслонки; примерно тогда же по гарантии поменяли мотор вентилятора печки, т.к. появлялся скрип в холодное время года.На ТО 50 тыс. км. рекомендовали заменить передние тормозные колодки, поставил оригинальные, но не у дилера из-за высокой стоимости замены плюс перегорела одна лампа габарита-тормоза. Очень сильно раздражает обмерзание форсунок для подачи омывайки, более выраженное, в моем случае, со стороны пассажира при температуре ниже минус 3-5: прыскает тонкой струей или вообще не прыскает, при более низких температурах такая же проблема появляется и со стороны водителя. Неоднократно обращался к диллерам, проблему решить не смогли, перепробывал все типы омывайки, но проблема осталась. Единственное, что на эту зиму машину ставлю в паркинг и это в какой-то мере решает проблему.Есть мелкие сколы на капоте от камней, также есть пара сколов на лобовом стекле, в трещины не превратились. Стандартная магнитола не читает USB-флешки размером более 2 Гб.В остальном как и писал...Автомобиль устраивает: динамика, эргономика, комфорт, в сравнении, ВАЗом. Авто шумное, на скорости более 100 км приходится немного повышать голос при разговоре с пассажирами.В машине все переключатели расположены удобно, не нравится отсутствие выбора режима обогрева передних сидений, отсутствие воздуховода для задних пассажиров.В городе расход около 8-8,5 литров, на трассе укладываюсь в 6-6,5 при скорости около 120 км/час.Во время дальних поездок к эргономике претензий нет, спина не болит, при обгоне на скоростях более 110 км/ч приходится хорошо раскручивать двигатель, т.к. при оборотах менее 3000 в минуту плохо разгоняется. Более 160 км/ч не ездил. Машина устраивает, нравится нормальная динамика в городе благодаря МКПП, за это время сильных проблем с автомобилем не было. Как говорят про Toyota Corolla сел и поехал куда нужно, продавать автомобиль не планирую.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Corolla - приличный компактный автомобиль. Он получил замечательный предварительный рейтинг надежности. Ожидается также, что уровень экономии топлива тоже приятно удивит. В дополнение Corolla имеет много функций помощи водителю и легкую в...

Читать как мы тестировали Тойота Королла