ВАЗ / Lada 2106, 1977 г.в.

Ваз 2106 (ранних годов выпуска) 1977 года, второй хозяин. В родном окрасе, металл весь родной, салон в оригинале (двухцветный), без колхоза и лишних доустановок. Владею долгое время, машина всегда обслужена и на ходу. Была обработана в начале нулевых по дну, несколько лет назад промастичены арки, молдинги и пролита мовилем. Мотор обслужен: с 23 по 24 год заменён весь грм (цепь, звезды, натяжители и т.д), свечи, вв.провода, новое электронное зажигание, поменяна прокладка гбц, новый антифриз, новая помпа, фильтра и т.д, пару месяцев назад поставил новый трамблёр, коммутатор и настроил карбюратор Аккумулятор Topla 24 года выпуска Подвеска: с 23 по 24 год заменено всё что было можно и нужно - новые рычаги, шаровые, сайлентблоки, амортизаторы каяба, двойной стаб, колодки перед/зад, ступичные подшипники, рулевая трапеция и т.д Все запчасти искались от проверенных брендов, ничего из дешёвого не покупал т.к делал для себя и на долгий срок. В машине установлена дорогая музыка: спереди 16е эстрады streetsound, сзади овалы jbl club (2023 год) с полкой под заказ, всё это играет от усилителя alpine (2023 год) Установка музыки обошлась в 400$ На крыше установлена светодиодная балка на 150 ватт, для неё и музыки куплен усиленный генератор (2023 год) Обута в зимнюю резину Barum 22 года выпуска, стоит газ tomasetto, можно перечислять бесконечно, остальное по телефону. С учета снимается, машина на мне. Из минусов: - коррозия на углах дверей, сколы, отсутствие краски (на фотографиях видно) - протерты передние сидения (не успел заняться салоном) - стоит хорошая сигнализация Sheriff с центральным замком, но нужно обслужить - на данный момент плохо заводиться на холодную (к сожалению времени заниматься сейчас нет) Машиной будете довольны т.к обслуживалась и дорабатывалась для себя, в таком состоянии ранних шестерок очень мало, учитывая заводскую комплектность.