ВАЗ 2106, 1982 г.в.
ВАЗ 2106, 1982 г.в.

ВАЗ 2106, 1982 г.в.

$ 550
536
22 071 грн
30 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.02.2022
ID авто: 48685601
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 13.02.2022
Дополнительные характеристики

Экстерьер: Фаркоп • Тюнинг

Комментарий продавца ВАЗ 2106

машина зновим тройошним мотором 1,6 ,машина повністю ремонтувалася ,кузов не гнилий,нова реєстрація, ланджерон не загнутий в місті удару, поміняти ричаги шарові і колесо і машина повністю находу, реальному покупцю за 500$ відам
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(404 отзыва)
pkxv56ntro
5/5

Имею автомобиль ВАЗ 2106, 1997года выпуска с двигателем 1600 куб.см, белого цвета.Хочется рассказать об этой машине.Автомобиль покупал 1999 года с пробегом 67000 в хорошем состоянии, в полной комплектации (магнитола, подкрылки, антикор, минимальный набор инструментов). Поначалу были проблемы с пуском, но заменил втягивающее (220 р), при этом оторвался провод стартера (11 руб), затем были траты по замене шин на всесезонные (все колеса разные, б/у-по 120-150 руб. за штуку), установил стекло с электрообогревом (400 р).В процессе эксплуатации капот открывал только для пополнения бачка омывателя, масло и остальные жидкости не проверял в принципе. Где-то на 90000 км заменил распредвал, часто менял бендиксы и втягивающие (слабое место). Менял коллектор, резонатор, основной глушитель, задние колодки (1 раз), тормозной диск на водительском колесе , тормозной цилиндр, аккумулятор, свечи (2 раза), недавно провода, и большая неприятность-на 180000 км сгнил пассажирский порог, менял его и водительский, а также вваривал 2 усилителя, 2 поддомкратника, и густо замазал это мастикой. По ходовой на сегодняшний день (196000 км) ни одной детали кроме пассажирской шаровой, естественно, никакого капремонта двигателя. Масло ест немного (доливаю), потребляет 11 литров в городе (в ближайшее свободное время поставлю прокладку в карбюратор (для АИ-80) и отрегулирую расход. Больше 75 км/ч не езжу никогда (и опасно и шумит и расход (бензин, масло) увеличивается)).По сравнению с ЗАЗ посадка комфортная и места в салоне очень много и для задних пассажиров.Эксплуатация всесезонная, каждодневная, ремонт только по наикрайнейшей необходимости (не заводится и т.п.), абсолютно никаких профилактик, ТО и т.п.Собираюсь менять ходовую (сильно дребезжит и раскачивается), и вроде пока ничего.А так автомобиль надежный, простота в ремонте, но запчасти по сравнению с Окой дороговаты, да и расход бензина большой.Если у Вас не очень хорошо с деньгами, то покупать не советую, лучше обратить внимание на ЗАЗ-968 м, Оку, Иж, хотя Вы можете потерять в комфорте.

*****
4.2/5

Можешь сам ремонтировать,если руки способны!

Читать все отзывы