ВАЗ 2106, 1987 г.в.
ВАЗ 2106, 1987 г.в.

ВАЗ 2106, 1987 г.в.

$ 1 000
857
26 790 грн
75 тис.км.
Владелец
Ананьев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43560998
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 26.06.2021
Дополнительные характеристики

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Автомобиль в хорошем состоянии.Никаких вложений не требует,сел и поехал.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(404 отзыва)
Алик
4.3/5

Прошло почти 10 лет, разменян третий десяток личных автомобилей, но память о ней как о первой, самой лучшей, верной и надежной, я наверное пронесу через всю жизнь. До нее было несколько коротких «романов» (ГАЗ 24-10, Москвич 412, Москвич 2140, Газель), но именно она стала по-настоящему первой и любимой машиной в моей жизни – ВАЗ 21063 (шестерочка) 1993 года рождения. Куплена она была в 2003 году, мне был 21 год за, казалось, бешеные деньжищи 27000 рублей (учитывая зарплату в 18000 рублей и съемное жилье за 10000). Помню дырявый порог, ржавые фары (я не ошибся, болезнь Шестерок, Копеек, Нив и т. д. это ржавеющие отражатели на фарах), отсутствие музыки, сигнализации, убогие чехлы на сидениях – ничего не могло омрачить мою радость – я стал королем дороги, я влился в ряды автомобилистов, с этого дня на вопрос: «На чем гоняешь?» - я мог гордо ответить: "На классике". На тот момент Мои познания ограничивались тем, что я точно знал, куда заливать бензин, где находится двигатель и как выглядит карбюратор. Сейчас переживания и страхи, посещавшие меня в тот момент, вызывают улыбку и зачастую даже смех. Помню, реально было страшно, что именно мою машину угонят, и я ставил ее под окна, надевал рогатину на руль, просыпался по нескольку раз за ночь и выглядывал в окно - на месте ли моя девочка. Со временем я начал разбираться в тонкостях ремонта, дружить с мастерами на сервисе, а рынок стал моей культурной программой на каждые выходные. Нет, моя ласточка не ломалась каждый день, просто тогда мне казалось, что оживить десятилетний Жигуль – это пара пустяков, сейчас вот поменяю подвеску, потом фары, потом карбюратор, подварю, подкрашу и все - машина новая. Сейчас я понимаю насколько это было глупо и бесполезно. Многое в машине было переделано своими руками, музыка с 8 колонками, впихнутыми куда только можно, покраска с баллонов в 2 цвета, решетка радиатора с модной сеткой и многое, многое другое. Тогда машина и все, что с ней связано, было на первом месте в моей жизни. Но зато я был свободен, я мог ехать куда хотел, у меня появился второй дом, в котором я провел не одну ночь. Отдельной статьей был «тюнинг» машины, я верил, что прямоточный глушитель за 600 рублей не только красиво и круто рычит, но и прибавляет мощности моей машине. Я хотел спортивный руль, тонировку, новые колпаки на колеса, фильтр нулевого сопротивления и еще много всевозможного барахла в изобилии продающегося на рынке. Тогда я был по-настоящему счастлив. Через год я решил сменить машину. Купили у меня ее знакомые, для девушки только получившей права. Никогда не забуду момент возвращения из МРЭО, когда меня подвезли до дома на теперь уже не моей машине. Я смотрел как она уезжает и тоска, от того, что я продал друга не покидала меня не один день. За этот год, она ни разу не подвела меня, я научился как следует ездить, устранять легкие неисправности и поломки своими руками.

Сергей
4.7/5

вполне приличное состояние для авто, которое редко стоит на месте. металл и сборка СССР вытерпели уже очень много. я - третий хозяин и накрутил на спидометр уж почти 200 тысяч. перебрал движок незадого после приобретения авто, далее постепенно перебрал ходовую. немного все это дело модернизировал) качественное масло и прочие смазки - и никаких нареканий. никогда машина меня не подвела и на дороге из-за поломки не останавливалась

Читать все отзывы