Казалось бы, одной ручки должно вполне хватить. Ладно, давайте остановимся на двух. Но три… Это уже слишком. Так почему все-таки три?
Чтобы разобраться, почему канистры продаются с тремя ручками, необходимо углубится в историю. На самом деле, много людей в современном мире пыталось улучшить бак для топлива, изобретенный еще в гитлеровской Германии в 1936 году. Но все попытки оказались тщетны, а новые изобретения были намного хуже.
“Канистра Вермахта” была создана немецким инженером Винценцем Грюнфогелем. Работа изобретателя была настолько проста и гениальна, что его творением пользуются до сих пор. И данная конструкция топливной канистры является актуальной не просто так.
Канистра нужна была военнослужащим, чтобы с ее помощью заправлять технику, и это надо было делать быстро. Когда канистру переносил 1 человек, он нес ее за центральную ручку. Также можно было нести и 2 емкости, по 1 в каждой руке.
Если канистру переносило двое, то каждый брал ее за крайнюю ручку. Солдаты могли нести 3 канистры: одна посередине (использовались для переноски крайние ручки), и еще 2 канистры нес каждый военный за центральную ручку. При необходимости переноски пустой тары один солдат мог взять 4 канистры: каждой рукой можно брать 2 штуки за крайние ручки.
Также благодаря “тройной” ручке канистру легко было передавать по цепочке. Такая конструкция упрощает процесс переливания топлива. И наконец, на обновленной топливной канистре очень удобно сидеть.
Еще несколько интересных характеристик, которые помогут по достоинству оценить данное изобретение:
Во времена II мировой войны солдаты советской армии считали настоящим трофеем именно “канистры Вермахта”.