Большой и изысканный Buick LaCrosse имеет тот набор качеств и характеристик, который заставит многих людей обратить на него внимание. Седан может похвастаться современными технологиями типа Wi-Fi и интеграции смартфонов и порадовать аспектами пространства и надежности. Последнее поколение, которое было представлено на 2017 модельный год, отличается еще и элегантным дизайном. Соперниками LaCrosse 2019 считаются Kia Cadenza, Nissan Maxima, Toyota Avalon и Lexus ES. Но творение Buick имеет одно существенное преимущество, ему доступна система полного привода. Между тем, нарекания покупателей может вызвать факт того, что с LaCrosse желаемые элементы и функции являются только доступными, в то время как большинство производителей делают их стандартными.
Если вы видите себя за рулем роскошного седана, Buick LaCrosse 2019 гарантирует все необходимые элементы, включая просторный, элегантный салон и современные технологии.
Если вы ищете уровень экономии гибридного силового агрегата, то LaCrosse с его вариантом вряд ли станет лучшим в классе. Так, Lexus ES 300h является гораздо более экономным.
К линейке присоединилась модель Sport Touring. Она отличается индивидуальным дизайном 19-дюймовых колес, затемненной решеткой радиатора, 3.6-литровым V6 двигателем и автоматической коробкой передач на девять ступеней. Модель Premium получила ионизатор воздуха в салоне.
Бренд имеет репутацию по созданию несколько старомодных автомобилей с плавной ездой и уютными салонами. Автомобиль Buick стопроцентно тихий, но качество хода больше соответствует современным стандартам. Плавность движений сохранили, добавив точность и контроль. Есть модели Buick с 20-дюймовыми колесами и активной подвеской, но ожидается, что большинство покупателей сосредоточится на 18-дюймовых колесах для высшего комфорта передвижения и возможности получить удовольствие от езды. Положительных впечатлений во время езды придадут передние сиденья, которые при всей мягкости, гарантируют надежную поддержку. Звездой среди двигателей можно считать 3.6-литровый V6 на 310 лошадиных сил.
Родители начинающих водителей будут рады системе безопасности, которая является стандартной для всех LaCrosse 2019 Технология «Teen Driver» сообщает о манере движения молодого водителя и позволяет установить лимит скорости и громкости аудиосистемы. Есть возможность даже заблокировать аудиосистему до тех пор, как водитель не пристегнет ремень безопасности.
Опасность, которую чувствуешь собственным телом, это совсем другой уровень. Благодаря системе «Safety Seat Alert», которая является стандартной для моделей Premium и Avenir 2019, водитель чувствует вибрацию в нижней части сиденья в случае обнаружения угроз. Система даже способна выявить с какой стороны приближается опасность и подать вибрацию с соответствующей стороны сиденья.
Если бы при посадке в салон LaCrosse можно было что-то написать, то, скорее всего это было бы, что то типа «добро пожаловать в приют от внешнего мира». По крайней мере, пока не будет включен Wi-Fi. Как только закрываются двери, оказываешься в мире приятных материалов, включая кожу или ее заменитель и деревянные акценты, и элегантных форм. Элементы управления просты и удобны в обращении. Заднее сиденье спокойно вмещает троих взрослых пассажиров. Объем багажного отделения составляет 425 литров.
Видео тест-драйв Buick LaCrosse 2019 года
Низкая и широкая посадка, соблазнительные изгибы и удачно размещенные хромированные акценты позволяют Buick LaCrosse выглядеть именно так, как должен выглядеть флагман. Сразу видно авторитет. Приятное впечатление производят ксеноновые передние фары, светодиодные задние фары, простая решетка радиатора со стильным, похожим на крылья, элементом и знакомые вырезы. Свой вклад вносят колеса из легкого сплава диаметром от 18 до 20 дюймов.
Седан Buick LaCrosse доступен в базовой, Preferred, Sport Touring, Essence, Premium и Avenir моделях. Базовая модель поставляется с 18-дюймовыми колесами, двухзонным автоматическим климат-контролем, функцией доступа без ключа, кнопочным зажиганием, подогревом боковых зеркал, светодиодными дневными ходовыми огнями, ксеноновыми передними фарами с автоматическим отключением/включением, активной системой подавления шума, кожаным рулем, Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, 8.0-дюймовым сенсорным экраном, двумя USB портами, спутниковым радио, Wi-Fi, OnStar и аудиосистемой на 8 динамиков. Между тем, избегания возможного столкновения и мониторинга слепых зон вы не получите, пока не перейдете на две модели выше.
Система полного привода доступна трем моделям высшей комплектации, так же как V6 двигатель и автоматическая коробка передач на девять ступеней. Люк крыши и задняя занавесь с электроприводом, которые являются опциями для Sport Touring, стали стандартными для Avenir. В общий перечень опций попали адаптивная подвеска, навигация, подогрев/массажная функция передних сидений, подогрев руля, автоматическое затемнение боковых зеркал, перфорированная кожаная обшивка, аудиосистема «Bose» на 11 динамиков, большие колеса и проекционная приборная панель на ветровом стекле. Адаптивный круиз-контроль с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов стали составляющими пакета, доступного только Premium и Avenir моделям.
Базовым в 2019 году является 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель на 194 лошадиных силы и 253 Нм в паре с электрическим мотором. Компонуется он шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса. Расход топлива находится на уровне 9.4 л/100км в городском, 6.7 л/100км в загородном и 8.2 л/100км в смешанном циклах. Как альтернатива предлагается 3.6-литровый V6 двигатель на 310 лошадиных сил и 382 Нм. В пару ему досталась девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Тратит седан 11.2 л/100км в городе, 7.9 л/100км за его пределами и 9.8 л / 100км в среднем.