Сбалансированный, семиместный Hyundai Santa Fe пользуется популярностью среди семей, поскольку предлагает немало пространства, хороший перечень стандартного оснащения и один из самых мощных в классе двигателей. При сбалансированной стартовой цене, трех рядах и высоком рейтинге безопасности, Santa Fe легко обходит немало соперников в перенасыщенном сегменте. Конкурирует он, кстати, с Kia Sorento, Honda Pilot, Toyota Highlander, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, GMC Acadia, Ford Explorer, Volkswagen Atlas и Chevy Traverse. Доступны четыре комплектации и система полного привода.
Если внутреннее пространство, безопасность не должны влиять на уровень удовольствия, которое вы получите от езды, обратите внимание на новый Hyundai Santa Fe. Просторное, продуманное, безопасное и мощное транспортное средство к вашим услугам.
Если вы хотите получить самого мощного представителя класса, рассмотрите вариант Ford Explorer с 3.5-литровым V6 двигателем на 385 лошадиных сил. К сожалению, Santa Fe не имеет гибридной версии. Те, кто нацелены на электрические модели, будут приятно удивлены Toyota Highlander Hybrid.
Пересмотренный внутри и снаружи в прошлом году Hyundai Santa Fe может похвастаться элементами из дерева в моделях с кожаными сиденьями.
В то время, как Mazda CX-9 установил новые стандарты по управлению семиместного кроссовера, в 2018-м году Hyundai Santa Fe постепенно догоняет соперника. Современный Santa Fe предлагает больше мощности, чем Mazda и привлекает наличием системы Drive Mode Select, которая позволяет водителю выбрать один из трех режимов. Благодаря каждому из них меняется ощущение руля и точки переключения коробки передач. Настройка подвески творения Hyundai позволяют уверенно входить в повороты, избегая заноса и жесткой езды. Салон остается почти идеально тихим, хотя Nissan Pathfinder и Ford Explorer справляются с этой задачей еще лучше. Что касается мощности, то 3.3-литровый V6 двигатель на 290 лошадиных сил гарантирует хорошее ускорение и позволяет свободно выполнять маневры. Система полного привода добавляет веса, а потому немного замедляет разгон.
Оснащенный системой автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов Santa Fe получил высший рейтинг надежности от Института страхования безопасности движения (США). В случае, когда система обнаруживает неизбежность столкновения при отсутствии реакции водителя, она задействует всю мощь тормозов для остановки.
Еще одним бонусом Santa Fe стала система кругового обзора. Она использует 4 камеры, размещённых снаружи, для обеспечения 360о осмотра. Все, что происходит вокруг автомобиля, водитель видит на экране навигационной системы.
Кроссовер предложен в двух конфигурациях. Стандартное сплошное сиденья второго ряда не только отклоняется, но и складывается в соотношении 40/20/40 и движется вперед, чтобы увеличить пространство пассажиров третьего ряда. Максимально Santa Fe вмещает семь человек. Если этого много, доступны капитанские кресла второго ряда, которые радуют не только повышенным комфортом, но и упрощают доступ к последнему ряду. Высокие передние сиденья базовых моделей отделаны тканью, устойчивой к загрязнению.
Прошлогодние изменения экстерьера пошли Santa Fe на пользу. С дизайнерской студии кроссовер выехал с новой, пятикомпонентной решеткой радиатора, более агрессивной передней частью и более структурированной задней. Современности добавили крепкие «плечи», расширенные крылья и по-новому размещенное заднее освещение. Развернутый в три четверти новый Хендай Санта Фе 2018-го модельного года напоминает BMW X5, особенно с учетом увеличенных выхлопных патрубков. Базовая SE модель получила интегрированный задний спойлер, привлекательные 18-дюймовые колеса, в то время, как версии Limited достались противотуманные фары, рейлинги крыши и 19-дюймовые диски.
Модель начального уровня SE предложена с ковшеобразными передними сиденьями с многочисленными режимами настройки. Пассажиры сзади поблагодарят за наличие индивидуальных элементов управления кондиционера и подогрева. Модель Hyundai Santa Fe Limited порадует передними сиденьями с электроприводом и подогревом, кнопочным зажиганием и электролюминесцентной приборной группой. Модель Limited Ultimate добавит подогрев второго ряда, 8.0-дюймовый цветной сенсорный монитор Multi-View.
Кроме расширенного перечня опций, распределенных по комплектациям, включая подогрев рулевого колеса, навигацию, аудиосистему Infinity и USB-порты 3-го ряда, Hyundai предложила несколько пакетов. Так, пакет «Premium» добавит: систему обнаружения слепых зон, систему предупреждения о перекрестном движении позади, систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения, функцию открывания багажника без рук и многое другое. Пакет «Tech» модели SE Ultimate и Limited дополнит: умным круиз-контролем, автоматической системой экстренного торможения, системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения и динамичными, витражными фарами. Отдельно представлена система полного привода.
В 2018 году покупатели лишены мук выбора, поскольку силовой перечень сведен к единому 3.3-литровому V6 двигателю на 290 лошадиных сил. Пару ему составляет шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Стандартно привод на передние колеса, за дополнительную плату можно получить полный. Тратит кроссовер 13.1 л/100км в городском, 9.4 л/100км в загородном и 11.2 л/100км в смешанном циклах.