Volkswagen Crafter, выпускаемый в Германии с 2006 года наряду с Mercedes Sprinter, остается достойным выбором и на данный момент, хотя самая последняя его модернизация была произведена в 2011 году.
Фургоны Крафтер и Спринтер очень разные, и главное их отличие состоит в том, что все модели VW под капотом имеют фирменные 2.0-литровые дизельные двигатели с турбонаддувом, технологией двойного наддува и BlueMotion, которые предлагают отличные уровни экономии и выбросов СО2.
Модели Crafter представлены c разными вариантами колесных баз, длины кузова, высоты крыши и полезного объема грузового отделения. Основными предлагаемыми типами кузова Фольксваген Крафтер, помимо фургона, являются: микроавтобус, пикап и шасси.
Данный автомобиль в зависимости от версии имеет собственный вес 3, 000, 3 500 кг или 5000 кг, что делает его идеальным для перевозки тяжелых и объемных грузов.
По многим параметрам фургон Крафтер гораздо лучше, чем Mercedes Sprinter, с которым у них одинаковая конструкция кузова и ходовой части.
Однако, если Вы ищете недорогой фургон, Crafter сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны подобных моделей типа Форд Transit и Iveco Daily.
Несмотря ни на что, компания Volkswagen славится надежностью своих автомобилей. На Crafter распространяется гарантия, сроком на 3 года/160.000 км пробега, как, впрочем, и на топовую модель данного сегмента рынка – Ford Транзит.
Полностью обновленный фургон Volkswagen Crafter будет представлен в сентябре 2016 года в Ганновере, на коммерческой выставке автомобилей.
Фольксваген Крафтер предлагает комфортное управление, крепкие тормоза и возвышенное положение водительского сиденья, обеспечивающее хороший обзор дороги. Во время движения автомобиль довольно уверенно, точно и с минимальным креном кузова входит в повороты.
Несмотря на меньшую, по сравнению с Master или Transit, номинальную мощность двигателей, Crafter обладает неплохими показателями максимальной скорости и ускорения со стартового положения.
Стандартная механическая коробка передач достаточно жесткая и отличается резким переключением скоростей. Но, к сожалению, для данной модели, в отличие от Sprinter и Фиат Дукато, недоступны роботизированная с двумя сцеплениями или автоматическая коробки передач.
В базовую комплектацию Крафтер входит система электронного контроля устойчивости и стабилизации. Это ставит VW на один уровень с Mercedes Sprinter и Ford Transit, и даже на порядок выше, чем Опель Movano, который предлагает данные системы только в стандартной комплектации моделей с задним приводом. Фольксваген Crafter, также, имеет системы распределения тормозных усилий и контроля тяги, которые отлично справляются со своим прямым назначением – помогать водителю контролировать движение автомобиля по скользким поверхностям.
Фургоны VW Crafter оснащены широкой раздвижной боковой дверью (1,3 м), которая обеспечивает загрузку передней части грузового пространства. Также, внутри на боковых стойках доступны два крепежных кольца и 6-12 таких колец располагаются на полу фургона.
Вторая раздвижная боковая дверь доступна со стороны водителя за дополнительную плату. Также, в качестве опции доступен механизм автоматизированного открытия боковых дверей, широкий выбор фиксированных и съемных буксировочных крюков, противотуманные и автоматические фары, а также ощущающие дождь дворники.
Крафтер предлагается со средней и длинной колесной базой и двумя вариантами крыши.
В задней части кузова отсутствует вспомогательная подножка для удобства загрузки багажа (но она доступна для выбора), в то время, как на переднем бампере подножка имеется. Она включена в стандартную комплектацию как вспомогательный инструмент, без которого водителю будет крайне сложно полностью помыть лобовое стекло автомобиля.
Конструкция Crafter сама по себе, можно сказать, стала гораздо проще, а дизайн минималистичнее, чем раньше. В ходе последних обновлений компания Volkswagen попыталась убрать из этого автомобиля все ненужные акценты.
Дизайн интерьера Фольксваген Crafter едва ли можно назвать привлекательным, так как для отделки используется в основном довольно жесткий пластик мрачных серых и черных оттенков.
Однако, данная модель имеет все же больше плюсов, чем минусов. Фирменные сидения удобные и отлично подойдут для долгих поездок на большие расстояния. В кабине Крафтер достаточно дополнительного места для хранения небольших вещей, а также имеется складной столик в районе центрального заднего сиденья и навесной отсек над лобовым стеклом.
Электрические стеклоподъемники, как и система круиз-контроля, являются стандартными, а вот возможность регулировки рулевого колеса относительно высоты и досягаемости доступна только в качестве опции.
Все фургоны Volkswagen Crafter в стандартной комплектации имеют стальную перегородку, отделяющую кабину от грузового отделения. За дополнительную плату Вы сможете заполучить улучшенные перегородки с окном и раздвижной дверью.
Для данной модели доступен широкий ассортимент деревянных и резиновых напольных покрытий, а также выбор накладок из древесноволокнистой плиты и фанеры.
Также, при желании, есть возможность улучшить комплектацию оборудования, добавив пассажирские подушки безопасности, вращающуюся камеру заднего вида и 5.8-дюймовый экран.
Для Фольксваген Крафтер на выбор доступны 2.0-литровые 4-цилиндровые дизельные двигатели разной мощности – 109, 136, 143 и 163 лошадиных сил. Все они турбодизельные, кроме последнего, который оснащен технологией двойного наддува. Двигатели характеризуются наличием сильного крутящего момента, обеспечивающего высокую производительность даже на низких оборотах. В базовой комплектации представлен наиболее мощный двигатель (163 л.с.), который в то же время является и самым экономным, расходуя в смешанном цикле 7,9 л топлива на 100 км. Технология BlueMotion доступна для всей линейки двигателей. Модели, использующие данную технологию, имеют улучшенную аэродинамику и экономию расхода топлива: 6 л/100 км с выбросами СО2 на уровне 176 г/км.
Все фургоны VW Crafter имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач и задний привод.