Аккумулятор не виноват: как знать, когда заменить кабели?

Подсветка авто тускнеет, двигатель плохо заводиться, а фары светят хуже? Хм, симптомы неисправной АКБ. Автомобилист меняет/заряжает аккумулятор, но ситуация не улучшается. На самом деле, проблема часто кроется в кабелях АКБ.

Кабель аккумулятора состоит из двух проводов большого сечения. Положительный кабель — это провод, завернутый в красный кожух, который соединяет аккумулятор с компьютером автомобиля. Отрицательный кабель аккумулятора (заземляющий) - это провод, обернутый в черный кожух, который соединяет аккумулятор с шасси автомобиля для заземления. Вместе они создают замкнутый контур, обеспечивающий непрерывную подачу электроэнергии всем системам авто.

Если один из кабелей АКБ не работает, непрерывный поток электроэнергии прекратится и система не будет получать питание.  

Признаки неисправных кабелей аккумулятора

Проблемы с кабелями АКБ легко принять за неисправность самой АКБ:

• фары и салонная подсветка тускнеют или мерцают,
• мощность в проводке снижается,
• АКБ не заряжается в процессе поездки,
• двигатель запускается медленно или не заводится вообще.

Будьте внимательны, если только купили машину с пробегом и обнаружили сбой в работе АКБ. Возможно, причина не в дешевом или старом аккумуляторе, а в проводах.

Как проверить кабели АКБ

При взаимодействии с кабелями аккумулятора держите металлические предметы подальше. Выключите двигатель и достаньте ключ с замка зажигания. Алгоритм домашней диагностики такой:

1. Осмотрите плюсовую клемму (красный кабель) аккумуляторной батареи. На ней не должно быть грязи или коррозии.
2. Осмотрите отрицательный кабель аккумулятора (черный). Будьте особенно внимательны в местах соединения с АКБ и с шасси.
3. Удалите коррозию. Зеленые или белые порошкообразные отложения на клеммах, держателе батареи или других металлических деталях, следует тщательно стереть, поскольку они могут вызвать коррозию батареи и повлиять на ее работу.
4. Ищите износ. Внимательно осмотрите оба кабеля на наличие разрывов или ломкости, которые могут обнажить провода внутри корпуса. Убедитесь, что каждое соединение является изолированным.

В отличие от замены масла, не существует правила для частоты замены кабелей аккумулятора. Рекомендуется периодически проверять кожухи проводов АКБ на наличие трещин. Даже незначительный разрыв может привести к тому, что оголенные провода покроются коррозией.

Теги:

Советы автомобилистам

показать все скрыть