ФУ, СЕДАН?

10 октября 2016

А за что вообще любят седаны?

У меня как-то нет предвзятого отношения к кузовам: мол, этот тип мне нравится больше, а вот такой не переношу совсем. С каждым из типов найдется хоть одна модель, которая мне реально нравится, и я бы на ней ездила с удовольствием и душевным умиротворением. Ну, может, разве что, “пирожки” мне не очень.

Но соглашусь, для определенных потребностей не всегда практичен тот или иной кузов. Купе неудобно, если у вас маленькие дети, например. Все индивидуально.

А что вообще по поводу предпочтений наших соотечественников? Гадать долго не нужно – внимательно смотришь на дорогу и понимаешь – тут правит царство седанов. “Почему седаны?” – проснувшись сегодня, задала себе вопрос я. В развитых европейских городах абсолютно нет такой тенденции. Там тон задает хэтчбек, а после него – универсал. Ведра с такими типами кузова продаются на территории стран Евросоюза, как горячие пирожки.

Чтобы попробовать ответить на вопрос по поводу седанов, я перечитала отзывы о разных моделях, пересмотрела форумы, споры, обсуждения.

Mazda 3 Sedan

Дадим определение седану. Умные, проверенные источники истолковывают так — закрытый кузов легкового ведра с двумя рядами кресел и багажником, структурно отделенным от салона. Особую популярность седаны приобрели в США и странах СНГ. Таким, как мы привыкли видеть, тип кузова «седан» сформировался в конце 1930-х годов. Он имеет несколько разновидностей. Некоторые из них уже не используются (например, “отошел” седан классический, который делился на три ярко выраженных отсека: моторный, пассажирский и багажник). Вот так вот.

Nash Ambassador

ТАК ЧТО ЖЕ В НИХ ХОРОШЕГО?

#1 Первое, на что клюют покупатели, – эстетическая составляющая. Все владельцы седанов как один говорят, что авто с таким кузовом презентабельно смотрится, поэтому выбор пал на него. Короче, для сюрьезных людей, которые преобладают у нас на дорогах. Ну, что ж, нельзя не согласиться, выглядят седаны строго, сдержано, солидно, с отголосками некой классики. К слову, представительские автомобили все выполнены в кузове «седан».

Bentley Continental

#2 Некий психологический момент. Считается, что популярность седанов обусловлена тем, что такой автомобиль имеет традиционную форму кузова: исторически первые машины были именно седанами. А многим людям, как показывают разные исследования потребительских предпочтений, нравятся традиционные вещи.

Седаны

#3 Еще один психофактор. Седаны не такие практичные и универсальные, как другие виды автомобильных кузовов, поэтому купившие не совсем практичный автомобиль – это люди, которые имеют высокий доход и высокий статус в обществе. Перевозить грузы, например, – не главная задача для них.

Открытый багажник

#4 Хоть багажник седана и маленький, его плюс в том, что он отделен, изолирован от салона. А значит, шума от поклажи или запаха, если перевозится что-то пахучее (канистра, в которой был бензин, например), не будет.

#5 Еще бытует мнение, что те, кто выбирают седан, изначально думали-метались между покупкой седана и кроссовера. И выбрали первый потому, что он по своему техническому оснащению на равных с более крупными автомобилями, но при этом более мобильный и позволяет в разы динамичнее передвигаться по городу.

#6 Специалисты отмечают, что у седанов более мягкая подвеска, чем у хэтчбеков. Обусловлено это особенностями развесовки массы машины по осям.

#7 Любят седаны и за то, что в дождь или грязь их заднее стекло остается чистым. А при открытии багажника в непогоду в салон ничего не проникает (снег, дождь, ветер).

#8 Почитатели седанов считают, что в холодную пору в авто с таким кузовом теплее, чем в хэтчах или универсалах: быстрее прогревается салон, лучше держит тепло. Ну, не знаю… В принципе, печки-то ставят более или менее одинаковые, и потоки воздуха в импортных авто распределены грамотно – случаев, чтобы в Европе кто-то обледенел или что-то отморозил в хэтче, не наблюдалось.

НЕДОСТАТКИ СЕДАНОВ

#1 Небольшой багажник. Сюда не уместится, например, велосипед, детская коляска или 4 колеса после сезонной смены резины (в хетчбеки и универсалы все это можно впихнуть). Хотя, консервацию, как проэксперементировали в Volkswagen, в седан Polo (багажник 460 л) очень даже можно впихнуть.

Открытый багажник

#2 Малый полезный объем салона для «задних» пассажиров – в большинстве моделей крыша в задней части салона делается покатой, что уменьшает свободное место над головами пассажиров.

#3 Габариты авто. Из-за удлиненного задка многие считают, что на седане сложнее парковаться, велика вероятность что-то зацепить. Да и парко-место для длинной машины найти сложнее.

Давайте также посмотрим на модели седанов, которые вызывают интерес наших соотечественников. Исследование проводил ресурс finanso.net в конце прошлого года. Свой рейтинг популярности седанов они формировали на базе следующих критериев:

– оценка частотности слов для «Яндекс.Директа» за месяц, расчет которой проводился с помощью сервиса wordstat.yandex.ru;
– количество упоминаний за тот же период о седане в интернет-СМИ Украины, рассчитанное с помощью агрегатора «Яндекс.Новости» (news.yandex.ru);
– регион анализа (следовательно, и поиска в сервисе wordstat.yandex.ru) – Украина.