Как работает многозонный климат-контроль в автомобиле

Первый многозонный климат-контроль в авто появился в середине 1980-х годов. Со временем эта опция стала стандартом для премиальных моделей, в частности представительских седанов. Теперь многозонный климат-контроль доступен для авто разных сегментов. Как работает система, какие имеет недостатки и какой автомобиль с многозонным климат-контролем выбрать?

Многозонный климат-контроль в автомобиле – это система, позволяющая независимо регулировать температуру и поток воздуха в разных зонах салона. Она обеспечивает комфортные условия для всех пассажиров независимо от их места посадки.

Принцип работы многозонного "климата"

Представьте, что в салоне вашего автомобиля есть специальные "вентиляторы" и "термометры" для разных частей салона. Эти приборы следят за тем, как тепло или холодно в разных местах авто. Когда вы включаете климат-контроль и указываете желаемую температуру, эта система понимает, какая зона вам нужна.

Далее, с помощью специального оборудования система создает комфортные условия следующим образом:

• управляет воздухом. Система включает вентиляторы и выбирает, куда направить воздух (на водителя, на пассажира, на задние сиденья и т.п.),
• контролирует температуру, то есть включает кондиционер или обогрев, если нужно, и делает воздух теплым или холодным, в зависимости от вашего запроса,
• настраивает поток воздуха. Вентиляторы могут вращаться быстрее или медленнее создать мощный или слабый поток воздуха, как вы хотите.

Итак, вы можете установить разную температуру для переднего сиденья и заднего ряда, и система автоматически сделает все необходимое, чтобы создать комфортную среду для всех участников поездки.

Недостатки многозонного климат-контроля

Многозонный климат-контроль в автомобиле является очень удобной функцией, но также имеет свои недостатки:

1. Сложность настройки. Установка правильных параметров для каждой зоны может быть сложной задачей. Неправильные настройки могут привести к неудовлетворению пассажиров.
2. Увеличенное потребление энергии. Работа многозонного климат-контроля может привести к большему потреблению топлива или электроэнергии, поскольку система должна поддерживать разные температуры в разных зонах салона.
3. Сложность ремонта: В случае поломки многозонного климат-контроля возобновление его работы окажется сложной и дорогостоящей задачей.
4. Увеличение стоимости автомобиля. Автомобили с многозонным климат-контролем обычно стоят дороже из-за дополнительной технологии и оборудования.
5. Увеличенный вес. Дополнительное оборудование для климат-контроля может увеличить вес автомобиля, что в свою очередь влияет на его эффективность и расход топлива.

Несмотря на эти недостатки, многозонный климат-контроль остается популярной функцией в автомобилях, поскольку обеспечивает комфорт для всех пассажиров в различных зонах салона.

Авто с многозонным климат-контролем

Многозонный климат-контроль стал стандартом или доступной опцией для многих современных автомобилей разных марок и моделей. Вот несколько примеров авто, которые могут иметь такую ​​технологию:

• BMW 5 Series. BMW предлагает систему четырехзонного климат-контроля для многих своих моделей, среди которых 5 Series.
• Audi A6. Audi A6 оснащается климат-контролем с раздельной регулировкой температуры для передней и задней частей салона.
• Mercedes-Benz E-Class. У Mercedes-Benz E-Class есть четырехзонный климат-контроль, позволяющий настраивать температуру отдельно для каждой зоны.
• Toyota Camry. Некоторые комплектации Toyota Camry имеют многозонный климат-контроль.
• Honda Accord. Honda Accord может быть оборудована климат-контролем со способностью настраивать температуру для передних сидений.
• Volvo XC90. Кроссовер Volvo XC90 известен по своей расширенной системе климат-контроля.
• Lexus RX. Многозонный климат-контроль опция для некоторых модификаций Lexus RX.

Доступность многозонного климат-контроля может отличаться от модели и года выпуска.

Теги:

Советы автомобилистам

показать все скрыть