Какие автомобили умеют "подруливать" задними колесами?

Рулевое управление всеми 4 колесами (4WS) – это технология, которая позволяет управлять углом поворота не только передними, но и задними колесами автомобиля. Поворот руля приводит в действие задние колеса и поворачивает их в тандеме с передними колесами или в противоположном направлении. В результате увеличивается маневренность, стабильность и безопасность на дороге.

Управление всеми колесами, 4WS или же, "подруливание" задних колес - это не то же самое, что полный привод. Эти системы существуют независимо друг от друга.

В зависимости от скорости и угла поворота руля система 4WS регулирует угол поворота задних колес. На малой скорости они поворачиваются в противоположную сторону, на высокой – в том же направлении, что и передние колеса.

Регулировка угла поворота задних колес осуществляется с помощью электронного управления, которое анализирует данные с разных датчиков о скорости, угла поворота руля, нагрузки на передние и задние колеса.

Датчики передают сигнал управляющему блоку, который обрабатывает эти данные и определяет угол поворота задних колес.

Система 4WS отличается в зависимости от производителя и модели автомобиля. Некоторые транспортные средства используют управление задними колесами только на высоких скоростях, в то время как другие - на любой скорости.

Плюсы управления всеми 4 колесами

1. Уменьшение радиуса поворота. Благодаря тому, что задние колеса поворачиваются в противоположном направлении к передним, автомобиль маневрирует на гораздо меньшем пространстве, что особенно полезно в условиях городской застройки и узких улиц.
2. Лучшая маневренность. Поворот задних колес в том направлении, что и передние, обеспечивая более точное управление и устойчивость на дороге.
3. Повышенная безопасность. Благодаря лучшей маневренности и стабильности автомобиль становится менее уязвимым к авариям.

Недостатки системы управления задними колесами

Да, водитель получает значительные преимущества за рулем авто с системой управления задними колесами. Однако технология имеет и недостатки, мешающие ей стать массовой:

• высокая стоимость. Технология 4WS является сложной и дорогостоящей для производства, поэтому автомобили в такой комплектации обычно стоят дороже, чем не имеющие этой технологии;
• более сложное обслуживание. Задняя ось и колеса требуют дополнительного сервиса, а также более дорогие в ремонте;
• риск потери контроля. На слишком высоких скоростях 4WS может оказаться менее стабильным, что может привести к потере контроля над автомобилем.

В каких автомобилях используется рулевое управление всеми 4 колесами?

Рулевое управление всеми 4 колесами (4WS) уже достаточно распространена технология в автомобильной промышленности и используется в автомобилях разных классов, от спортивных купе до больших кроссоверов и внедорожников. Вот несколько моделей из каталога Automoto.ua, у которых возможна комплектация с рулевым управлением всеми 4 колесами:

• Порше 911 использует технологию Porsche Rear Axle Steering, которая позволяет “рулить” всеми 4 колесами. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 2 градусов;
• Ауди А8 может иметь технологию Audi Dynamic All-Wheel Steering, позволяющую задним колесам "подруливать" при необходимости;
• Ауди Q7 также умеет управлять всеми колесами;
• Мерседес-Бенц S-класса в свежих версиях может поворачивать задние колеса на угол до 10 градусов;
• Мазда6 в некоторых версиях имеет систему управления задними колесами;
• БМВ Х5 может быть доступен с системой 4WS;
• Ниссан GT-R культовый спорткар одним был одним из первых авто, получивших рулевое управление всеми 4 колесами.

Теги:

Советы автомобилистам Интересные факты

показать все скрыть