Новый и гармоничный Хюндай Туксон

Крупнейший автомобильный бренд Южной Кореи, Хюндай, за несколько дней до открытия Женевского автосалона официально представил миру новую генерацию популярного кроссовера. Речь, конечно же, идёт о потомке ix35, который со сменой поколения умудрился не только подрасти в размерах, обзавестись новомодным дизайном и получить в качестве силовых агрегатов целую уйму высокоэффективных корейских моторов, но и сменить фамилию на более поэтичное Туксон.

Да, теперь его опять зовут Tucson, и с уже примелькавшимся индексом пора попрощаться. Однако, это совсем не значит, что новинка станет камнем преткновения в удачной i-концепции корейцев. Новый кроссовер как нельзя лучше демонстрирует все лучшие стороны современной модельной линейки Hyundai, начиная от оснащения интерьера, и заканчивая дизайном экстерьера. 

 

Он, кстати, получился на редкость гармоничным. Объединив вместе характерные черты городского хетчбека i20 и крупного паркетника Santa Fe стилисты корейского автопроизводителя смогли создать в меру брутальный и динамичный пятидверник, не имеющий практически ничего общего со стилем  2009 года и тем более экстравагантного двухобъёмника 2004-го.

 

Новый Tucson заметно возмужал и получил в распоряжение крупную шестиугольную решётку радиатора, стремительную горизонтальную оптику и брутальный бампер, перекликающийся заострённой планкой противотуманок с резкими выштамповками боковин. Они отлично разбавляют мускулистый профиль свежепредставленного Hyundai и эффектно контрастируют с крупными колёсными арками с чёрными аморфными накладками и резкой плечевой линией, «взлетающей» к узким «бойницам» бокового остекления. Корма же вполне может порадовать поджарой формой бампера с крупным лжедиффузором, стильными горизонтальными стоп-сигналами и сильно наклонёнными задними стойками, придающими силуэту новинки спортивных ноток. Очень эффектный автомобиль! 

 

 

К сожалению, на салон этот эпитет распространить не можем. Увы, но на фоне такой внешности внутренности «третьего» Tucson выглядят на удивление блекло, проигрывая практически по всем параметрам интерьерам более ярких конкурентов. Конечно, мы можем необоснованно придираться, но нам кажется, что простенькая геральдическая центральная консоль с крупным экраном мультимедии и стандартная приборная панель, запрятанная в глубокую трапециевидную нишу за трёхспицевым рулём – не самое оригинальное оформление салона стартегически важного для компании внедорожника. 

Зато оснащение не разочаровывает. Оно, как и следует абсолютно новой модели абсолютно современного автопроизводителя, легко может похвастать системой бесключевого доступа в салон, автоматическим парковщиком, навигационной системой TomTom, электроприводом багажной двери, системой мониторинга за «слепыми» зонами и слежения за пересечением дорожной разметки. 

 

Кроме того, корейцы обещают, что новый Tucson предоставит своему будущему покупателю широкий выбор силовых агрегатов. Два бензиновых 1,6 (136 и 176 л.с.) и аж три дизельных мотора объёмом в 1,7 и 2,0 литров (115, 136 и 184 л.с.). Агрегатировать они будут либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с аналогичным «автоматом». Также для самой мощной версии будет доступен 7-диаппазонный «робот». В продаже новое поколение Tucson появится во второй половине 2015 года.

Теги:

внедорожник Хюндай Hyundai новинка авто позашляховик Hyundai Tucson Хюндай Туксон

показать все скрыть