Рестайлинговый Лексус ЕС

Корпорация Тойота снова отличилась на Шанхайском автосалоне своей презентацией сразу нескольких скучных, но интересных для нашего покупателя новинок. Одной из них по праву можно назвать новый Лексус ЕС 2015 года. Крупный седан, построенный на платформе бестселлера Camry, пережил плановое обновление, что повлияло как на его моторную гамму, так и на внешний вид.

Напомним, что вконце 2014 года появились фото Лексус ИС первого поколения.

Как и положено с рестайлингом новинка машина ЕС получила несколько косметических изменений в носовой части. Самым заметным из них является новая светодиодная оптика с резкими «росчерками» ходовых огней, увеличилась решетка радиатора. Кроме того, обновленный ЕС легко идентифицировать по вертикальным секциях противотуманок явное ссылки к F-версий гражданских моделей.

 

Не обошла рука дизайнеров и асимметричный салон. Здесь глаз владельца дорестайлингового седана легко заметит новое рулевое колесо и селектор КПП. В плане визуальных нововведений не густо, зато экран навигации стал 4,2-дюймовым, а список доступных на новом ES опций пополнился лавиной различных систем безопасности, слежения за разметкой, круиз-контроля с радаром, экстренного торможения и предотвращения фронтальных столкновений.

 

Под капотом обновленной модели скрывается все та же гамма 2,5 и 3,5 литровых моторов. Правда, теперь дополнена 2,0-литровым 150-сильным атмосферным бензиновым агрегатом, позаимствованным у сестрицы Камри. Работать он будет в паре с 6-ступенчатым "автоматом", а поставляться исключительно на рынки Китая, Тайваня, Украины и России.

 

 

Официального релиза цен пока еще нет, но можно уже рассчитывать на сумму где то  800 000 грн. Просто рестайлинг. Без революции в дизайне, заметного прогресса в интерьере и более-менее интересного развития в моторной линейке. Одним словом, просто рестайлинг просто тойоты.

Теги:

Лексус седан новинка авто Lexus Lexus ES Лексус ЕС

показать все скрыть