Отзыв об Alfa Romeo Spider Кабриолет 1997 года

Альфа Спайдер 3литра Зачем кабриолет в Москве? Наверное чтобы вечером вытирая пыль со лба дочерна пачкать полотенце. Еще отлично можно загорать в дорожном коллапсе меж киусов и комазов. Нужны ли 3литра. Да конечно, чтобы тренировать реакцию на нетривиально движущихся водителей и неожиданно выставляемые радары гибдд. Такие машины покупают ненормальные люди, неосознающие сущность единоросийской поступи в светлое будущее... Простите за спесь, если суше: Дизайн с 95г не устарел, напротив это базис многих современных течений. Технически конечно время берет свое. В современной машине уже не надо так работать: тяжелый руль, тугое сцепление, грохот двигателя, свист ветра. Получается довольно быстро – 7с/100км, 240кмч. Изредка разгонял до 200, очень некомфортно. Коробкой надо работать, иначе 7с не получится. С газом надо аккуратно, предел сцепных свойств на 1-2 передачах очень близок даже на сухом асфальте. Кузов не по кабриолетному жесток за счет толстенных порогов и еще каких-то хитростей. Мне кажется у нее хорошая развесовка, хотя непонятно как: огромный двигатель спереди, короткая база и задний свес. В поворотах чувствуешь очень уверенно, ошибешься скоростью-выскальзывает наружу всемя 4-мя ровно, лучше не ошибаться –все это уже на запредельных для обычных машин скоростях. Я не практикуюсь в езде в скольжениях но корректируется она очень легко. Ну и как обычно с альфами – звук двигателя. Стоит приличная музыка, почти не включаю. Что получает владелец такой машины? Эстетическое наслаждение когда ее видишь. Драйв когда ее ведешь (только сочетать это с чем-то еще не получится). Отсутствие необходимости объяснять новому знакомому/знакомой свое отношение к жизни. И еще несколько неожиданных моментов: например это очень надежный автомобиль. В 14летней машине за сезон не сломалось ничего. У нее хорошая геометрическая проходимость – ха-ха-ха? Но для московских бордюров и объездов пробок по обочинам и тротуарам это важно( Прочная подвеска, готовая к тому что дорога вдруг превратится в направление. Немного конкретики. Ввезена в 2002 с пробегом 60ткм. В мае этого года после 3-х месячных уговоров куплена мной (отдельная история). Было 65ткм. Сейчас 77ткм. После покупки пришлось: восстановить выпуск, заправить кондиционер, установить музыку, сделать ТО(колодки/жидкости/диагностика) Стоило это все каких-то незаметных денег(счет на тысячи).Эта Альфа у меня 6-я по счету. Обслуживал я их и эту в Альфа-фиат ДМ, сейчас правда главная их составляющая – Михаил и Павел отделились, теперь на Варшавке, рядом с Анино. Езжу туда. Были попытки обращаться в Итал клуб, но уровень профессионализма у них ниже. Я не альфа маньяк, и наверное с возрастом и опытом мне становится безразличнее на чем ездить. Эта машина красивая быстрая надежная и дешевая. В плохую погоду езжу на субару с автоматом. Нравится, думаю что нет лучше повседневной а/м чем vrx/sti. У меня правда слабенькая базовая импреза. В общем, Альфу я продаю. Планирую большую часть времени теперь быть за границей. Глупо иметь несколько машин и не пользоваться. Сейчас не сезон конечно, ну что-же или сейчас дешевле или весной дороже.