Отзыв об BYD Flyer Хэтчбек 2006 года

ОТЛИЧНАЯ МАШИНА С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СОПОСТАВЛЕНИЯ: ЦЕНА-КАЧЕСТВО...УЧИЛАСЬ НА НЕЙ ЕЗДИТЬ: ДВАЖДЫ ЗАЕЗЖАЛА НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ НА ВЫСОКИЙ БОРДЮР, ОДИН РАЗ НА ПОДЪЁМЕ СЪЕХАЛА С ОБОЧИНЫ НА ЛЕЖАЩИЙ В ТРАВЕ БЕТОННЫЙ СТОЛБ (НА 2 МЕТРА ПОД ДНИЩЕ) С ТОРЧАЩЕЙ АРМАТУРОЙ ВВЕРХ (ЕЛЕ СТЯНУЛИ ПОДДОМКРАТИВ), 300 МЕТРОВ "ЛЕТЕЛА" ПО КАМНЯМ СКАЛЫ В МОРСКУЮ БУХТУ(ЗАГЛОХ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВАЛИВАЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА), ОДНАКО, ПРИ ЭТОМ, МОМЕНТАЛЬНО В КОНЦЕ ПУТИ МУЖ ЗАТОРМОЗИЛ РУЧНИКОМ...КОРОЧЕ, УЧИЛАСЬ С НУЛЯ...И ТАКОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ ПОЛУЧИЛСЯ, ЧТО, УВЕРЕНА, НЕ КАЖДЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ВЫДЕРЖАЛ БЫ... А МЫ СЕМЬЁЙ ЕЗДИМ ПОСТОЯННО НА ДАЧУ ПО ОТВРАТИТЕЛЬНОЙ КРЫМСКОЙ ГРУНТОВКЕ, НО, БЛАГОДАРЯ ОЧЕНЬ ВЫСОКОМУ КЛИРЕНСУ И ТОМУ, ЧТО МАШИНА УЗКАЯ, ВЕСЬМА ВЫГОДНО ОТЛИЧАЕМСЯ ОТ ПОСТОЯННО БУКСУЮЩИМ "ПУЗОМ" НАМНОГО БОЛЕЕ ДОРОГИХ СОБРАТЬЯХ...ПРИ ЭТОМ ВОТ УЖЕ 4 ГОДА КАК МИНИМУМ 2-3 РАЗА ЕЖЕГОДНО ПЕРЕВОЗИМ НА ДАЧУ И ОБРАТНО(НЕ ОСТАВЛЯЕМ НА ЗИМУ В НЕОХРАНЯЕМОМ ТОВАРИЩЕСТВЕ)ГРОМОЗДКИЕ ВЕЩИ(ХОЛОДИЛЬНИК ДНЕПР-2, ПАНЦИРНЫЕ КРОВАТИ, ГРОМАДНЫЕ КРЕСЛА, СТИРАЛЬНУЮ МАШИНКУ, ТЕЛЕВИЗОР...)СОСЕДИ ТОЛЬКО ЗАВИСТЛИВО СМОТРЯТ, Т.К., В СВОЮ "МАЗДУ"(ТОЖЕ НОВУЮ, НО НЕВМЕСТИТЕЛЬНУЮ) ТОЛЬКО САМИ И ЗАЛАЗЯТ... СТОИМОСТЬ ЖЕ ФЛАЕРА ОТ 6000$ ДО 7500$ И ЭТО ПРИ ТОМ, ЧТО ОТЛИЧНО РАБОТАЮТ КОНДИЦИОНЕР ЛЕТОМ И ПЕЧКА ЗИМОЙ, ОПТИКА НЕ ХУЖЕ, ЧЕМ У ДОРОГИХ ОДНОКЛАССНИКОВ, ЛЁГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ(СТАЛЬНЫЕ БЫ У МЕНЯ УЖЕ ДАВНО СТАЛИ БЫ КАК 8-КА). МОЖНО ПРЕДПОЛОЖИТЬ, ЧТО МНЕ ПРОСТО ПОВЕЗЛО, ДЕСКАТЬ, ПОПАЛАСЬ СЛУЧАЙНО ТАКАЯ МАШИНА...ЧУШЬ ПОЛНАЯ, Т.К.КОНТАЧУ, КАК МИНИМУМ С 2-МЯ "ФЛАЕРИСТАМИ", У КОТОРЫХ КРУПНЫХ ПРОБЛЕМ ТОЖЕ НЕ ВОЗНИКАЕТ.. ДА, ПРОПАЛИ, ПОКАЗАНИЯ ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКОГО СПИДОМЕТРА, КОГДА НЕУМЕЛО ПОД ДНИЩЕМ КОВЫРЯЛИСЬ "МАСТЕРА" КРУТОГО СТО, МЕНЯЯ МАСЛО И ЗАДЕЛИ, ВИДИМО, КАКОЙ-ТО ДАТЧИК... ДА, ЗАСВИСТЕЛ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ЧЕРЕЗ 3,5 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ, -ЗАМЕНИЛИ НА РОДНОЙ НОВЫЙ И ВСЁ ОТЛИЧНО... НЕ СУПЕР МЯГКО ПРИ ЕЗДЕ, НО И ДНИЩЕМ НЕ ТРЁМСЯ О ДОРОГУ.. ДА, ПОСКРИПЫВАЕТ ИНОГДА ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО...НО РАЗВЕ ЭТО СТОЛЬ УЖ СУЩЕСТВЕННО ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ ДАННОЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ???... РАЗВЕ МОЖНО СРАВНИВАТЬ ДОСТАТОЧНО СОВРЕМЕННЫЙ ФЛАЕР(ПЕРЕДНИИ И ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАНКИ, КСЕНОН-ФАРЫ, ТРЕТИЙ СТОП-СИГНАЛ, СПОЙ ЛЕР, МОЛ ДИНГИ, ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ, ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА С ПОВТОРИТЕЛЯМИ ПОВОРОТОВ, CD-МАГНИТОЛА И ДАЖЕ ГРОМКИЙ, ЧЁТКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА И ВСЁ ЭТО ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ ЗАПРАВЛЯТЬ 92-М ПРИ РАСХОДЕ 4,4Л. НА 100КМ.) …РАЗВЕ МОЖНО СРАВНИВАТЬ С ДОИСТОРИЧЕСКИМИ ЖИГУЛЯМИ И ИМ ПОДОБНЫМИ В ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ, А ТО И ДОРОЖЕ… Я ВООБЩЕ НЕ ПОЙМУ, ЧТО «КРУТЫЕ» ВОДИТЕЛИ ВООБЩЕ САДЯТСЯ ВО ФЛАЕР, ОБЛИВАЯ ЕГО ГРЯЗЬЮ СВОИХ АБСОЛЮТНО НЕОБЪЕКТИВНЫХ СУЖДЕНИЙ… СКОРЕЕ ВСЕГО, ЭТО ЛЮДИ, КОТОРЫЕ СИДЕЛИ ЛИШЬ ЗА РУЛЁМ СОВЕТСКИХ ЖИГУЛЕЙ, МОСКВИЧЕЙ И ПРИШЕДШИХ К НИМ НА ЗАМЕНУ ТАВРИЙ-СЕНСОВ… И ПОСМЕЯТЬСЯ МОГУТ ТОЛЬКО НАД МАЛЕНЬКИМ, НО УДАЛЕНЬКИМ, ФЛАЕРОМ, КОТОРЫЙ, КСТАТИ, НЕ СТОИТ ОТОЖДЕСТВЛЯТЬ С ЧЕРИ И ДЖИЛИ, ПРОИЗВОДИМЫМИ НА УКРАИНЕ НАШИМИ УМЕЛЬЦАМИ С ПЕРЕГАРОМ… КОРОЧЕ, ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ЛУЧШЕ МАШИНЫ НЕ НАЙТИ.. ЖАЛЬ ВОТ ТОЛЬКО, ЧТО ФЛАЕРА, ВРОДЕ БЫ ПЕРЕСТАЛИ СОБИРАТЬ, ЗАМЕНИВ НА F-0, НО ОНИ СТОЯТ УЖЕ БОЛЕЕ 11000$ (А ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ЦЕНОВАЯ СТУПЕНЬ).