Отзыв об BYD Flyer Хэтчбек года

Решил написать отзыв о Byd Flyer,на котором недавно совершил очень неплохой тест-драйв. Вообще знакомство с китайскими "автомобилями "у меня началось с того момента,когда мне и моему приятелю пришлось покупать новые машины. Ибо моя Волга 31029 совсем сгнила,а приятель собирался брать "классику". Я соответственно - Волгу(по своей давней к ним любви). Поехали в автосалон "Инком-Авто"(17ТМП). Прямо при входе увидели кричащую вывеску "BYD" а под ней.....ряды симпатичных разноцветных машинок с полторы Оки размером каждая. Увидев цены(от 5990 уёв) мой приятель со всех ног кинулся их осматривать. Мол, иномарка, да и еще за такие деньги. Просто класс! И вот первые впечатления: Машинка очень милая с виду, раскосенькие глазки а-ля Мерседес S-класса, довольно высокий кузов. Эдакий минивэнчик,немного напоминающий как Сузуки Альто, так и Сузуки Р-вагон. Большой выбор цветов, от простого белого до кислотного зеленого и черного. Подошли поближе, первоначальное вдохновение испарилось. Исполнение кузова, подгонка деталей мягко скажем...средние. Зазоры кузовных деталей примерно от 0.5 до 2-х см. В некоторых местах краска лежит неравномерно, волнами, так сказать, под крыльями видны неокрашенные проплешины,только загрунтованные.Не обрадовало.Насторожило и то,что под аркой заднего колеса висит топливный фильтр. Оторвать его-раз плюнуть, особенно с нашими сугробами, кочками, ветками на дорогах и прочим мусором. Но все еще мы находились под впечатлением цены. Подошел менеджер и начал в красках расписывать как через год ВАЗы и ГАЗы исчезнут из памяти населения, их заменят "БЫДы", "Чери" и "Великие Стены". Какое у китайцев прекрасное качество, какие они навороченные. Про поганую окраску, зазоры, проплешины, так же где это чудо техники обслуживать и сколько это будет стоить, этот менеджер тактично промолчал. А мы ждали,что будет дальше. Сажусь в салон. И сразу выпрыгиваю оттуда. Фенольная вонь от пластика такая, что режет в глазах. Потихоньку привыкаю,оцениваем водительское место. Н-да....этот "летчик" явно рассчитан на коротконогих китайских парней. С моим ростом в 186см явно тесновато. Причем именно ногам, регулировки сидений очень короткие, даже при полностью отодвинутом сиденье назад, посадка получается скрюченная. Это при том,что в Оке мне было весьма удобно. Машины то одного класса.... Сидушки неудобные, даже по сравнению с Жигулями, поясница проваливается, пятая точка постоянно задевает каркас. Педали собраны в кучку, в широкой обуви(зимней, например) точно заденешь две сразу. Зато сзади простор неимоверный, до переднего сиденья не достаешь. Это плюс, несомненно. Исполнение салона тоже не на высоте. Кривые кнопки и переключатели, везде облои, неприятный скользкий налет на руках после прикосновения к пластику, незакрепленные детали. Болтается зеркало, под торпедой висят провода какие-то, при этом салон исполнен из очень светлой ткани, надо ездить в ОЧЕНЬ чистой одежде. Повсюду идиотские вставки под дерево. Все таблички и наклейки в салоне-по-китайски, а это - неуважение к покупателям, хоть по-английски бы накорябали. Обивка дверей чуть ли не из картона, который гремит при закрытии дверей. Двери закрываются с грохотом и не с первого раза. Но это все можно исправить, подтянуть проклеить, надо на машинке прокатиться. Мой приятель как раз оформил документы, стали ждать оформления допов. Он заказал повторители поворотов на зеркала, антикор и музыку поприличнее штатного барахла. Все вместе ему встало в 6500 долларов. Я пошел оформлять себе Волгу. Выезжаем из салона. Мотор БЫДа пустился с первого раза, бодренько и шумно забубнив где-то сбоку. Мне, как автослесарю, приятель доверил ехать до его дома, то есть примерно 80 км, как раз проверить ходовые качества чуда китайского автопрома. Впечатления остались такие: Машинка весьма резвая. Для своего класса, конечно. Со светофора стартует резво, но потом все прелести кончаются. Мотор становится тупым и разгон до 100км\ч занимает целую вечность. При достижении мотором 3000об\мин., он орет так, что музыку просто не слышно. Довольно шумные шины неизвестного производителя так же не добавляют комфорта. Дорогу машина держит неплохо в целом. Хотя и содрогается от любого потока воздуха от встречной легковушки. Повороты проходит легко, хотя и с приличным креном и "метением хвостом", видимо сказывается зависимая задняя подвеска без стабилизатора. Ямки вот напрягают. Любая неровность с грохотом отзывается на кузове и болью в 5-й точке. При езде проверили электропакет: Все открывается и закрывается нормально, магнитола бубнит тихонько, правда насобирали по полу отлетевшие при езде заглушки крепления салона и положили их в перчаточный ящик. На холостых очень сильно ощущаются вибрации на руле и здорово мотает рычаг передач. К слову,передач всего 4. Хотя с такой мощностью(40 л.с) и динамикой-хватит. Коробка потрясающе нечеткая, воткнуть передачу-проблема. Некоторый дискомфорт добавил отопитель. Зимой толку от него мало. Отчасти виноваты огромные зазоры деталей кузова, отчасти его дохленькая мощность. Салон нагрелся только до +11ти. При том,что на улице было примерно -2. А если -25?. По ногам здорово дует, стекла обмерзают. Обогрева заднего стекла не предусмотрено в принципе, как и дворника. Ночью двигаться сложновато. Очень устают глаза. Виновата в этом подсветка приборов. Она разноцветная и очень яркая. Режут глаза посветка(кисло-зеленая) компаса на зеркале заднего вида. Пришлось замотать тряпкой. Общие впечатления.....Не знаю...Кому как.Мне не понравилось. Это сырой китайский автомобиль, некачественно и халтурно исполненный. Производитель просто не уважает тех,кто его купит. Огрехи таковы,что ВАЗовская классика покажется суперкаром. Конечно, найдутся люди,которые купят эту чепуху за внешний вид, кондиционер, несколько низкую цену. Но вот оправдана ли она? Вряд ли. Китайские машины(а я поездил и потом на них на тест драйвах и у знакомых) - это кот в мешке. Любая из них. Неизвестно где и за сколько их обслуживать, как купить запчасти сколько они вообще прослужат.... Самое интересное, при низкой цене на улицах их практически нет. Можно сколько угодно кричать о "русских помойках", как они вскоре вымрут. Но это вряд ли. ВАЗ и ГАЗ уверенно идут в гору. Качество сборки и окраски у них гораздо улучшились, запчастей море, мастера знают их отлично. И народ будет их покупать. Китайцам надо 3-5 лет для достижения приличного(хоть корейского) качества, им надо научиться уважать своих покупателей. А этого нет и не предвидится. Так что я не советую брать эту жестянку. Как и любые китайские. Они не для России. Они вообще неизвестно для кого. А приятель мой продает БЫДа. За 2000. Собирается брать 7-ку. После московских морозов(когда только представительский класс и отечественный представитель завелись) и ТО-1 на азиатские иномарки он и смотреть не хочет.