Отзыв об Cadillac Escalade Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Добрый день, я Алексей. Владею Кэдди всего две недели. До него было немного автомобилей, я консерватор) Люблю когда машине уделяешь внимание, и она отвечает безпроблемностью эксплуатации. Как все прошел через "чудесные" модели советско - российского автопрома, далее работая в итальянской компании было несколько Фиатов и Альфа. Отъездил несколько лет на Хонда Аккорд и с 2003 года ездил на БМВ 535 в 39 кузове, чем был доволен, откатав на баварце около 400 тыс. Сейчас передал машину жене, вполне себе счастлива. Мне 45 лет, есть несколько точек общепита (ресторанов) в разных областях. потому встал вопрос о большом рамном, семиместном внедорожнике. Почему рамном? Поездив много по нашим трассам и насмотревшись на сумасшедших водителей летящих в лоб, понял что хоть какую то безопасность большая машина дает. Видел несколько аварий где сходились в лобовом столкновении большие машины и седаны-хэтчбеки. как правило в рамных машинах либо переломы-ушибы, иногда отделывались испугом водители. В машинах поменьше обычно все намного печальнее, видел несколько раз как выпиливали "шпротов" из искореженных машинок. К слову у меня 4 детей, которые папу ждут))) Почему семиместный? Иногда приходится быстро перевезти персонал в другой ресторан, банкет ли, повара-официанты-пивовары или ревизию бухгалтерию провести, здесь нужен большой авто. Ну пару мешков солода захватить или посуда - утварь, большая машина нужна как не крути. Выбор кстати не так велик: смотрел Лексусы GX и LX, видел неофициально ввезенные 7 местные Паджеро, посматривал на LC 100 и 200. Даже был вариант с Киа Мохав, кстати очень хвалят. В конце почти принял решение по Шеви Тахо. Хороший брутальный авто, то что надо. И вдруг совершенно случайно выплыл вариант с Эской. База удлиненная, то что надо. Смущает немного бежевый салон, посмотрим как выдержит эксплуатацию. Из косяков: отваливается периодически stabiltrac, за две недели не могу разобраться с магнитолой. Да, еще непонятка с кочергой переключения передач, сразу не могу включить, поработает двигатель, нажимаю педаль несколько раз, и о чудо, включается передача. По комфорту. Поскольку все время сам за рулем, впечатления очень положительные. На трассе очень приятно ездить. Не провоцирует на сверх активную езду, но тяга паровозная. всегда и везде хватает. Расход бензина в городе 22 - 25 лил и 92 и 95, разницы честно не увидел. По трассе на круиз-контроле показал 14,8. вполне. мой баварец не меньше кушал,тоже V8, но там отдельная песня, БМВ провоцирует на быструю езду. Оформил на фирму, соответственно налоги и обслуживание будем платить с счетов компании. Посмотрим, как поведет себя, понятно в грязь не полезу, 100% пробега будет асфальт. Резюмируя мой спич - машина исключительно комфортная, очень интересная. Конечно даже промежуточный итог ставить рановато, но пока очень доволен.25 мая 2017Типа продолжение.Итак, 2 месяца. Проехал около 6 тысяч км, и знаете, удовольствие не проходит. Конечно стихия ESV это трасса, но и в московских пробках себя бегемотом неповоротливым себя бы не назвал.Супер комфорт, удовольствие как перемещаешься из точки А в точку Б. Никаких стрессов, просто максимум удовольствия. Из косяков - поменял нижнюю шаровую - 3 тысячи за оригинал, (после цен на мои БМВ или Хонда просто улыбался в полный рот), катушку зажигания приговорили, 4500. Сейчас масло подходит, но это все несущественно. Спускало колесо, оказалась трещина, заварил аргоном, сказали поездишь ИСЧО. Не знаю, от прошлого владельца досталось или сам уже куда влетел. Осталось поменять парктоники задние, пока камера заднего вида выручает, и датчики давления в шинах,(не было с начала) в свете той возникновения той трещины думаю поставить будет не лишним. Расход смешанный около 17/100 км, точнее - 16,7 как то не испугал. Пока не понял систему переключения ближний/дальний свет, и датчик дождя на мокрый снег не реагировал, вручную включал дворники. Пока все.27 июня 2017Три месяца.В общем и целом я понял - расходники у Эски это диски. Проехав около 10 тысяч по нашим "отличным" дорогам, четыре раза побывал на сварке аргоном. Причем в последний раз сказали - "ты это, смотри, пора бы уже новые покупить"))) В общем буду докатывать любыми путями эти диски до холодов, а потом сразу покупать зимнюю резину на новых дисках. Из остального - задние колодки и порвался пыльник наружнего шруса, сказали менять пока сухо, грязи нет. В остальном все радует. Расход смешанный город - трасса прежний, около 17 литров на сотню.1 августа 20174 месяцаИтак, четыре месяца. Проехал уже почти 20 тыров. Поскольку езжу много, а в будущем придется еще больше загнал на диагностику. Полная диагностика, ковыряли почти целый день. И знаете что нашли? Ничего!!!! Ничего не надо делать. Сказали передний амморт сопливит, меняй если хочешь, не критично. Замена масла подходит. Сказали крепкий и ухоженный авто. Диски купил новые, реплику конечно, на 22, посмотрим сколько эти выдержат наши колдобины. На зиму буду брать 18 или 20 с шиповкой. Единственный момент который не смог понять это алгоритм дворников. Бывает что стекло уже все в воде, а дворники молчат, приходится вручную включать, а иногда наоборот, в солнечный день, забываешь на "0" поставить, начинают тереть стекло, перемудрили тут явно. Кэдди по прежнему радует, дальние дороги переносит на ура. Так что пока доволен, что и вам желаю с вашими авто.9 октября 2017Шесть месяцевИтак, 6 месяцев и 30 тысяч пробега. Кэдди радует по-прежнему, никаких разочарований ни разу не принес. Вернулся сейчас с сервиса, поменял перед зимой все жидкости. Заказал на зиму липучку Йокогама Геолендер, через недельку буду переобуваться. Ничего не выявили, сказал езжайте и наслаждайтесь своим сундуком))) На память приходит только ремонт суппортов (ремкомплект). Больше пока вспомнить нечего. Все так же побесивает алгоритм работы стеклоомывателей. На изморозь не реагирует, все вручную))) Да, еще вырвал ребенок заднюю внешнюю ручку пассажирской двери, ручка на месте но при открывании выходит из железа чуть.На вид не влияет, дверь открывается. В целом все отлично. Расход все так-же около 18/100, но это больше все-таки трассы. В общем цель покупки оправдывает на 100%. Желаю удачи с вашими авто. С уважением.28 октября 2017Первые неприятности?Ну вот и первые неприятности)))) Как и многие с нетерпением ждали))) На 162 тысячах зашумела помпа, приговорили под замену - с работой вышло чуть меньше 20 тысяч рублёв. И сразу же приговорили на ремонт генератора - замена щеток и подшипников. Полностью переборка с установкой - 3100. Слегка мерцает на холостых свет - говорят диодный мост. Отдельно не купить, типа американцы не делают. Предлагают генератор новый от 9 тыс. за китайский, до 25 за оригинал. Думаю, хотя мне не критично. Вот как то так. Резину поставил Бриджстоун, липучку, доволен. Снег у нас уже выпал, температуры уже минус небольшой постоянно. Не думаю что большие траты. БМВ, вторая моя машина скушала за это же время 131 тыс., меняли одну голову, с разборки конеч, (движок V8) и по кругу подвеску. Вот это да, траты)))) Еще раз повторю, Кэдди пока очень доволен, чего и вам желаю с вашими конями. С уважением.11 января 2018175 тыров. Мчуся дальше.Косяки: Замена внешней ручки багажника. Это есть часто в отзывах о Эсках. Видимо от слякоти и грязи что-то мокнет и окисляется. Соответственно дверь багажника начинает глючить, и даже самопроизвольно может открыться когда рычаг коробки в положении "паркинг". Цена вопроса - 1500 (!!!!) рублей. Замена 480 рублей. Да, уж, реально "огромная" проблема для машины)))) Перегорают лампочки головного света, тоже писали, да, это есть, заменил уже в обоих фарах. Цена копейки. Ослаб амортизатор задней двери, не держит в открытом состоянии, получил несильно по шапке. Цена 2 тыс. Заказал наконец-то аморт задний, с подкачкой. приговорили давно, и я не замечаю разницу. Это да, говорят одна из самых затратных запчастей в машине. 22 тыс. Думаю смело мог ездить еще полгода не замечая, но коль говорят надо, давайте менять.(может просто уже не знают что бы поделать на авто?) Сразу после НГ рванул в Мурманск. Из Мурманска срочно пришлось срочно ехать в Москву, потом домой. Итого за неделю проехал больше 5 тысяч км. Под Пудожем в Карелии вдруг загорелся знак батарея - честно испугался, (пропала зарядка?) думаю куда с бегемотом ночью в Карелии податься? Остановился на заправке, заглушил, посидел, попил кофе - завел все пропало, что за глюк такой? В целом поездкой доволен, ехать очень комфортно и спокойно. Дороги отличные!!!! Даже гордость взяла, в типа кризисные времена такие дороги сделали. хоть и ни разу не патриот, впечатлен. Бежевый салон да, непрактично. Если ездит одному - вдвоем нет проблем, но дети сидят где хотят, чистить велюр приходиться минимум раз в месяц. весной видимо ждет химчистка всего салона. Вот как то и все. Проехал с апреля больше 50 тысяч, доволен. С уважением.12 мая 2018Год и один месяцПроехав на Кэдди один год, констатирую: более надежной машины пока у меня не было. Из поломок с февраля случилось только замена ступицы, 16 тыр. + работа, замена масла и лампочки. При этом проехал я почти 100 тысяч км. за год. Очень крепкая и надежная. Из минусов как всегда — дворники, очень странная система, отсутствие блютуза, Но за уверенность в любых погодных условиях такие мелкие недочеты как то несерьезны. После зимы много сколов, (бампер и крылья пескоструит) видимо летом буду частями красить. Остальное все работает прекрасно, машиной чрезвычайно доволен. Думаю на дальние расстояния лучше варианта не существует. Удачи с вашими конями, с уважением.22 июля 2018Год и четыреВсе ожидаемо. Пробег перевалил за 200. Никаких неожиданностей. Поменял стойки передние. Не магнетик. Поставил обычные, Бильштайн, по десятке за штуку. Разницы не увидел. Видимо магнетик хорош когда меняется профиль дороги, шоссе или колхозные трассы. Поскольку езжу только по асфальту, разницы не увидел. В городе конечно ездить комфортно, но не бюджетно, 22-25 литров легко сожрет. По трассе так-же около 17-18. Езжу в основном далеко, потому остаюсь в восторге, чего и вам желаю с вашими авто. С уважением.31 марта 2019Два года, 240 тысяч пробегаДавно не отмечался, сорри. В общем, в апреле будет два года как я за рулем Кэдди. Никаких особенных проблем так и не доставил. Езжу много, было на одометре 109 тыс, (был скручен? не знаю) сейчас почти 240. За два года, не считая расходников, вспомню по замене только передние стойки(обычные, не магнетик), генератор и одна ступица. Да менял диски, поставил реплику 22, второй год живут. На трассе при скорости около 130 км/ч влетел в ямищу, но ничего, машина устояла, немного вильнула только. Два бриджика — липучки под замену, даже не стали ремонтировать. Диски — молодцом, оба живы.Бежевый салон уделал, машина рабочая, много чего вожу. включая персонал, просто уборка на автомойке уже не справляется, сейчас помчусь в химчистку скоро. Задний бампер чуть треснул, въехал в сугроб, сейчас отдал в ремонт, второй день пешеходю))) Из неприятностей: все таки хром на гриле, молдингах и на задней двери, над знаком, облезает, хрен знает, от реагентов или просто срок пришел, приценялся, стоит атом. Буду решать. Сильно пескоструит передние крылья,передний бампер, капот и гриль скоро под покраску. Масло в коробке и мостах меняю каждую осень, перед зимним сезоном. Расход не скидываю давно, трасса-город у меня 19/100 км. Да, иногда (летом если народ пугать в городе) доливаю литр масла. Лью зеленый "Ликви Моли" 5/30. Часто перегорали лампы головного света, приручил себя выключать свет перед тем, как заглушить, почти год проблем не знаю. В общем резюмирую опять, машина крепкая, и несмотря на возраст никаких больших проблем не доставляет. С уважением.