Объявления о продаже Кадиллак Эскалейд в Украине

Здоровяк Escalade у нас - вторая машина в семье. Мы любители "дальняков", каждый отпуск стараемся куда-то съездить: или по России, или в Европу. Для городских передвижений у нас Audi Q5 прошлого поколения. На дальняк на нем ехать вчетвером тесно (я, жена, двое детей и мно-ого багажа). А вот Cadillac, как нам казалось перед покупкой, отличный вариант для путешествий. Собственно, так оно и вышло. Ездим на Escalade уже три года, набегали около 70 тыс. км Первое, что очень важно - машина ни разу не подводила, в пути не приходилось ничего ремонтировать или тьфу-тьфу пользоваться эвакуатором. Среди более-менее крупных поломок - менял передние амортизаторы. Ездили в позапрошлом году в Карелию, по ходу, на местных дорогах и ушатал. Левый довольно сильно потек. Правый меньше, но раз уже менять, то - парой. Поменял по возвращении во время очередного ТО. Еще была замена передних стоек, тормозных шлангов (по гарантии) ну и расходников. Для городских перемещений Escalade великоват. Парковка, развороты - мука. Камеры кругового обзора есть, но картинка на удивление некачественная для машины за такие деньги. Надеюсь, на новом поколении все устроено лучше :) И топлива в городе жрет под 20 литров легко, а в пробках и того больше. Ну вы понимаете, это 6. 2 V8. На шоссе все круче, собственно для этого машину и брали. Идет мягко, как корабль. Расход 10-12 литров. Отличная шумоизоляция, скорость не чувствуется, чуть давишь газ - бац, уже 160. Салон очень комфортный. Кресла - за день проезжал и тысячу, и больше км спина не устает! Третий ряд сидений почти всегда в сложенном положении, так что багажник огромный. Но материалы отделки в салоне, сразу скажу - не космос. У премиальных "немцев" как-то подороже всё на ощупь, да и на глаз. После покупки сразу "бронировал" передок, с такой мордой все камни от фур - мои. Это реально помогло, серьезных сколов или вмятин нет. Появилась небольшая точка-скол на лобовом стекле, это в Татарстане от проезжающего мимо "крузака" из-под колес вылетел... железный болт. Я офигел. Что бы я поменял: поднял бы чуть выше "губу" переднего бампера. На настоящее бездорожье попадаю нечасто, но всегда переживаю: не оставить бы там кусок бампера... Полный привод отлично проявляет себя на скользкой дороге. Как-то осенью махнули по сибирским просторам, а там-то уже зима, снежок, гололед. Тут-то меня, привыкшего за лето к нормальным "шершавым" дорогам, полный привод и спас - обгонял фуру, начал уходит в занос, а там.... ух, вспоминать страшно. Но машинка среагировала отлично, помогла вырулить. Летом ездили в Сочи, на серпантинах Cadillac рулится отлично, хорошо взбирается в гору. На крутых виражах нужно рулить осторожнее, все-таки масса большая, машина мягкая, немного валкая. Но при этом ни жену, ни детей не укачивает. Подвеска настроена шикарно! Только тормоза слабоваты. На спуске километров в 10 пришлось часто тормозить, диски нагрелись так, что завоняли и даже пошел легкий дымок. Я бы вперед помощнее механизмы поставил, с бОльшим размером дисков. Климат-контроль без вопросов, комфортную температуру что в жару, что в холод "поймать" легко. В морозы под -35 прогревает салон быстро, да и с заводкой проблем не возникало. Единственное, на холодную зимой слегка гуляют обороты, к теплу все само проходит, так что я не парюсь. Ну и коробка любит хороший прогрев, если в мороз сразу "притопить" газ, пинается. Если коротко о машине: это круизный лайнер для дальних путешествий. Комфортный, просторный, надежный. О покупке не пожалел ни разу. Хотя если использовать Escalade как машину на каждый день, да еще в основном для городских поездок - как по мне, это не вариант. Большой и прожорливый он. Но каждому свое. Спасибо, что дочитали до конца :)

Статусний, серйозний автомобіль. Володію Ескалейдом 2007 року вже 5 років. Задоволений повністю авто. <br>Перед цим був крузак 200. Небо і земля. Чесно, я не розумію чому Крузак дорожче за Ескаллейд, оскільки ця машина комфортніша, статусніша, економніша і дешевша в експлуатації. Напевно тому, що люди бояться американців? Напишіть коментар чому Ескалейд дешевше за крузак. матеріали дорожчі за крузак, розхід менший за рахунок того, що відключаються половина циліндрів при рівномірній їзді, тому платиш менше за палива. По швидкості теж крузак слабший. <br>Поставив колеса 20 і машина супер-м'ягка бо на низькопрофільці трішки жорстковата по львівській бруківці.<br>Розхід палива, як на мене перекрасний бо в мене стоїть газ. Траса 14л газу, місто 25 л газу. Заводиться з пульта, що дуже зручно зимою сідати в теплу машину чи влітку, коли шкіра нагрівається, заводиш з пульта, 2-3 хв і в машині прохолодно.<br>Ломалося за 5 років: <br>- потік бачок ГУР і тому доливав масло.<br>- задній аморт і передній потекли ну я замінив по колу. Це ж розхідники. Критичного нічого не було.