Отзыв об Chery Amulet Седан 2007 года

С наступающим авторушники. Отзыв о моем первом автомобиле, да и сам отзыв первый в моем опыте, так что тапками на закидывайте:) Итак, амулет попал в мои руки от родственников, практически сразу же после получения прав. Пробег был 20000 км, комплектация почти самая жирная))) нет в ней только подушек и ABS, есть такие автомобили и на АКПП , но если я не ошибаюсь это уже будет ВОРТЕКС ( тагаз) . Работал в автосалоне и прокатился на многих автомобилях, так что есть с чем сравнить в целом, ездил и на Вольво, Мерседес, Мазда и не только, но их я перегонял на новую площадку Б/Ушных автомобилей, так что на каждой я прокатился примерно 20-30 км пути. Сам автосалон продавал автомобили Ниссан и Датсун. Думаю, что с Датсуном его и буду сравнивать в целом. Про Датсун, как и многие говорят, скажу только одно, это наша Лада Гранта, все тоже самое только дизайн и шильдик на решетке другой. Ну теперь к делу))) В целом автомобиль, как первый в опыте, научит начинающего водителя всему, он легок в управлении, предсказуемо ведет себя на дороге, в моей комплектации был кондей, все электростеклоподъемники с функцией АВТО, только вот четкой планки ( щелчка) в кнопках нет, можно надавить слегка и окно откроется полностью, можно его продавить до конца и отпустив кнопку оно остановится, НО ни одно окно автоматически не закрывается, можно сказать, что данная функция живет своей жизнью, ну это уже придирки, так как автоматически оно открывается редко:) По салону,еще добавлю, что все под рукой, никуда не тянулся, мой рост 173 см, регулировок руля хватает ( только по высоте) , сидения нормальные, правда боковой поддержки не хватает, но она есть, торпеда из какой-то мягкой резины смешанной с пластиком, остальной пластик дубовый, зазоров не нашел за 2 года. На заднем диване места достаточно, Багажник огромный, лифтбек, и этим все сказано. Про салон вроде все. Про кузов, ну что тут сказать, металл тонкий, мягкий, машине почти 10 лет, а ржи все нет. Слой краски очень тонкий, маленький пузырь на переднем бампере после мойки превратился в приличное, черное пятно, краска просто отлетела после мойки под высоким давлением. Машина падала с домкрата, давно, было не при мне, но гнили или ржи нет, хотя порог прилично замят. Безопасность пока не проверял, и не нужно писать про заказные краш-тесты в интернете, реальный краш-тест был в Китае - 3 звезды, при желании видео можно найти. Подвеска, ну тут все просто, впереди маркферсон, сзади балка, ломаться нечему просто. Порой залетал в такие ямы, что думал без колес останусь, но ничего, все на месте:) , подвеску пробивает везде, даже на лежачих, но только переднюю, заднюю редко слышал. Надежность, ну тут все неоднозначно, ездил в Воронежскую область (Борисоглебск) , конечно, первое, что приходит в голову это где искать запчасти в поле?!?!?!? Но довезла без всяких проблем, туда и обратно примерно 1200 км. Но есть и реальные косяки в качестве запчастей, после того, как мне досталась машина я поменял ГРМ(комплект 2600 примерно), масло, резинки, фильтра. Запчасти очень дешевые, но их качество ( оригинал) оставляет желать лучшего. Стою на светофоре, слушаю музыку, загорелся зеленый, я включаю передачу, нажимаю на газ , а реакции ноль, обороты на полу, заглох, думаю я, не заводится, дотащили до сервиса. Порвался ремень грм ( он прошел 1400км) слава богу что стоял. Клапана погнуло, но совсем не сильно, запчастей вышло примерно на 8 тыс, прокладки, клапана, И НА ЭТОТ РАЗ не оригинальный комплект грм ( 4900 ). Сейчас с этим узлом все хорошо. Летом 2016 поменял сцепление, учился ездить - загубил, сцепление буксовало. Комплект НОРМАЛЬНОЙ фирмы стоит 5500, но я опять решил сэкономить и купил ОРИГИНАЛЬНОЕ КИТАЙСКОЕ)))) диск, корзина, шток, подпятник ( сепаратор) , все вместе 3200. Сцепление обратное, как на старых Шкодах. Только сама замена было дорогой 8 к рублей, так как работы много. Поменял, поехал, все ок, но через 3 месяца я услышал сильный скрежет при нажатии на педаль сцепления, в результате педаль в полу а передача включена и машина спокойно едет))). Сняли сцепление , а в подпятнике дырка)))) шток его тупо пробил, ладно, купил за 5500, все собрали, нажимаю на педаль , а педаль так и остается в полу)))) ШТОК РАЗБИЛ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК И ПРОБИЛ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ( КОРПУС) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ну пока крышку заказал 7 рублей , пока сцепление 5500, подшипник 300, шток 200, итого 13000 без работы. Все поменяли, теперь все хорошо. В целом за исключением этих двух проблем претензий к машине нет. Общее, машина хорошая, клиренс позволяет ездить вместе с Нивами , но не забывайте , что у вас только передний привод, никогда не застревал, увезти можно слона , если сложить задние сидения. На скорости шумно, шумки просто нет, на 140км/ч у вас 3500 оборотов и нужно орать , чтобы тебя услышал передний пассажир. Сейчас пробег ( за 2 года я накатал 16000км) 36000, а машине уже 10 лет, но на ней нет ржи, а вот теперь судите сами, кто и как ухаживает за машиной, просто многие пишут- через 2 года рыжики и тд, у вас и на ЛЭНД РОВЕРЕ будут рыжики, это я о том, что если у человека руки из жопы он и х*й сломает хрустальный. Двигатель любит обороты после 3000 вы можете нормально ( для 88 лош. сил) ускорятся, с низов тянет плохо. Даже зимой сверчков нет, только от передних колонок ходит вся дверная карта ( пластиковая) . Жрет любое топливо, даже на сомнительных заправках)))) Жду адекватных коментов, на какие вопросы смогу отвечу, тролей не боюсь) Машина и на данный момент у меня, продавать не думаю даже, объявления не найдете))) Для первого автомобиля в самый раз, советую начинающим, если довести до ума и ухаживать она будет служить верой и правдой. Спасибо за внимание. С новым 2017