Отзыв об ГАЗ 3110 Седан 2002 года

Ну что сказать... Это моя первая машина, купил сразу после получения прав (учился в автошколе на ВАЗах, 2105, 2114). Конечно, вообще не думал про Волгу, когда выбирал машину, но случайно заметил одну, выделялась из остальных чем-то (на авторынке брал). Она "закипела" прям в день покупки!)) И еще патрубки оторвало. Жизнь - веселая штука! Габариты у неё для меня были слегка непривычные, мягко сказать... Привыкал неделю, но все было ок. Я вложил в нее столько же, сколько она стоила, за полгода, но теперь в ней уже почти все новое, осталось, наверное, поменять КПП, движок и кузов. Сюрпризы выкидывает машина неожиданно, но я к ней привык. С ВАЗами сравнивать даже не хочется, Волга все равно лучше. Несмотря на то, что на заднем стекле у меня до сих пор приклеен значок "Осторожно, ездючка!" (типа начинающий водитель), все равно заметно, что на дороге Волгу побаиваются в плане того, что никому неохота зацепить две тонны металла при своих 800 кг еще живых. На учебках постоянно подрезали, а на Волге подрезали меня всего 3 раза наверное (за 8 месяцев). Да и то, один раз это был троллейбус. Поведение машины. Едет весьма мягко, чувствуется мощь двигателя, что добавляет уверенности за рулём. Очень хороша при торможении двигателем, чего нельзя сказать о машинах с АКПП или у кого объем движка меньше 2 кубиков. Вечно живая, неубиваемая ходовуха, позволяет не обращать внимания на ямы и выбоины (ну, разумеется, в пределах разумного). Это, несомненно, плюс. Габариты для города крупноваты, но разве нас это когда-нибудь останавливало?)) С места трогается плавно, переключение без дерганий, все опять же ок. Машина не гоночная, но если надо поиграть с кем-то на дороге в ФОРМУЛУ-1, то педаль акселератора в пол и сделаешь кого-угодно, не забывайте, что Волга - это танк на колесах. Минусы есть, куда ж без них... Первый - это торможение на скользкой дороге и повороты/развороты на ней же. Заносит, бывает, но если аккуратно входить в поворот, то ничего. Тормозной путь весьма большой (сказывается масса машины). Максимум разгонял 172 км/ч (4300 об/мин по тахометру), ехал один, вернее летел... Успел увидеть изумленное лицо водителя нехилой Тойоты, которая ехала около 155 по левой полосе, я сзади еду, тормозить неохота, я по дудочке на руле фигачу, он оторопел, но отодвинулся вправо... Веселуха была. Правда, лишний раз такое на Волге лучше не делать, а уж если делать, то только на ровном загородном шоссе и ЛЕТОМ! Вообще надо сказать, что машина приспособлена для таких как я (при относительно аккуратном стиле вождения). Всегда хочется вернуться за руль и поехать куда-угодно, просто так, чтобы получить удовольствие от того, что ты управляешь этим зверем. Мечтаю, что когда-нибудь соберут Волгу, которая будет непрожорлива, мощнее современных версий раза в два-три, и с деревянной отделкой по салону. Однажды я и ещё три машины застряли на бездорожье перед выездом на шоссе, там была огромнейшая лужа. Все машины разные были: моя, Приора, Nissan X-Trail и KIA Opirus. И вот, погрязли все в этом болоте, а там фишка такая, что болото объехать нельзя, а на трассу всем надо. Короче, Приора просто встала, Nissan пробуксовывал минут десять и только глубже ушел колесами в жижу, я минут пять пытался раскачаться аккуратно, и в итоге с ревом умирающей коровы вылез из этого ада на задней передаче, оказавшись снова перед лужищей. Примерно тем же макаром вылезла и Киа, разве что не так громко это происходило, как со мной (кто не знает, Киа Опирус - это тоже седанчик предст. класса, как и Волга, только с АКПП и понавороченнее). Ну мы короче потом бегали всем миром до ближайшего леска (с 4 машин набралось 9 живых человек), хворост собирали, прокладывали "дорогу жизни" по болоту. Преодолели мы с Опирусом лужу и вытащили оставшиеся две тачки. У всех ноги в грязи были, зато радости потом сколько.)))) Это к тому, что Волга очень даже неплоха по проходимости, хоть у нее просвет всего 156 мм. Кстати, несколько слов о МКПП. Многие думают, что грузовая тяга на коробке у Волги - это немодная, устаревшая фишка, что Волга - это пережиток "совка"... Но ее так приятно дергать! Короче, машина на все времена! Лишь бы ездила... Всем советую, но не на всех хватит.))