Отзыв об Great Wall Sailor Внедорожник / Кроссовер 2006 года

Машина была куплена не так давно. Бывший хозяин за ней не смотрел. Почти все детали были заводскими. Поэтому делал почти все. А теперь с самого начала. Искал машину под себя, чтобы и в городе ездить и за город не бояться лазить. Выбор стоял перед УАЗои и Сейлором. Долго думал и читал. После просмотров форумов и магазинов запчастей - уаз выбыл из гонки)). Машина не новая, поэтому отправились в сервис на проверку. Скажу сразу, хотя сервис и дорогой и супер пуперский - оказался полным Г. Выявили 1/3 всех проблем. Но все же я стал счастливым обладателем этого зелёного танка). Сразу менял расходники. Втулки, стойки стабилизатора (откручивал сам, сорвал 4 болта, высверливал пол дня, нарезал резьбу. Поставил и был счастлив.), в сервисе сказали менять привода в сборе. Купил. Приехал. И как говорится: чем дальше в лес -... Хорошо не сам полез. Опускали мост, меняли шаровые, саленблоки, сальники, подшипники, шланги тормозов, колодки. По запчастями вышло 23 (15 - оба привода). По работе божески - 8. Салон был тёмной серого цвета. Решил протереть - оп-па!!! Он белый оказался))) убил на него 2 дня. Даже потолок дома ванишем драил. Снималось и ставилось на удивление все хорошо. Не считая штатного зеркала заднего вида ( в нем, кстати, и парктроник, и датчик закрытия дверей и указатель температуры воздуха в салоне и за бортом), с ним пришлось повозиться. Менял серьги. Стояли 250, поставил 180, странно, но упала на 3 см. Заодно втулки рессор поменял. Поехал на рыбалку, лез и в брод и грязь! Перла как в последний раз. По приезду домой зазвенел кардан передний. Перекрестился и полез. Снял - оказалась крестовина переднего кардана задняя. Снял легко, и пошёл искать. В размер подошла от крузака за 780р. Поставил в лёт) проблем не было. Задние аморы от газели без переделок. А перед от ховера каябы взял. 5500 все вышло) . заменил масла в двигателе и мостах. Поставил новый акуммулятор - проблема с сигналкой исчезла. А вот лампочки в фарах менять проблематично. Надо полностью снимать фару, а потом лампочку и так же ставить. Колёса стоят 32. Торсионы накручены. А с зади даже со 180 серьгами зашли и места осталось много. Кстати, серьги от Валдая. Они и толще и крепче. Лазил в песок на пляже. Пока не спустил до 0,8 атм - бурилась, а потом поперла круче нивы).Двигатель простой и надёжный. Ни Чего лишнего. Все доступно и дёшево.По железу скажу одно! Китайцы немного подкачали. Снял накладки с задних крыльев - гниль. Переваривать все крыло, так как дешевле 13800 за шт не нашёл. Дно и рама оцинкованные.Фары слабоваты для такого авто. Наверное буду ставить ксенон.По дороге идёт хорошо. На бездорожье не козлит и не пытается вырвать руль. Машиной удовлетворен полностью. Она мне досталась очень и очень дёшево. Вложил в нее вместе с по краской 130 деревянных и она стала как новая. По расходу двуякое мнение. Если топить в пол то литров 15-20. На бездорожье не спеша и тд выйдет от 12 до 25 на 100. По трассе на скорости 80-90 где то 8-9 литров. По характеристикам машина приятная. Разгон плавный, резвый. По салону все портит переключатели печки. Они как в девяке на тросиках. Хотя дарит хорошо. Кондер холодит не плохо. Машина стоит своих денег. Она подойдёт как для города так и вне.Машина на фото до ремонта. Перед покраской. Потом выкинуть ещё.