Объявления о продаже Грейт Вол H5 в Украине

Это второй полноприводный автомобиль и первый дизельный в моей практике. Первым внедорожником была - Нива, ВАЗ-21213. Большой рамный внедорожник, хорошая колесная база - 2700 мм. Большие колеса - 17", маленькие свесы, несчитая запаски взади. Неплохая шумоизоляция, достаточный комфорт (однозоный климат контроль). По нашим дорогам (отсутствие коих заметно на "пузотерках") самое увереное транспотное средство. Небольшой расход топлива. За 880 000 рублей, когда ближайщий конкурент - дизельный Санта Фе стоит 1 780 000 рублей ("Патриот" в расчет не беру, он - "наша марка"). Пока всё устраивет - получаю удовольствие!!! Сборка подмосковная - Гжель, есть нарекания: 1) на лобовое стекло - ставили пожоже ногами (потрескивает) и 2) в торпедо - с боков зазоры разные. По-большому счёту - мелочи. Да на морозе - 29, патрубок побежал - не был протянут, долил антифриз протянул. С зимней резиной меня салон "надул" сразу не забрал (не было на складе), а сейчас салон обанкротился и только через суд, езжу на всесезонке. Подвеска жесковата.

Владел Н1 и Н5. Общее впечатление: великолепный автомобиль с уникальной проходимостью и соотношением цена/качество. Очень удобен при поездках на далекие расстояния и внедорожного туризма (охота, рыбалка). Накатист, экономичен, недорог в обслуживании.