Отзыв об Jaguar X-Type Седан 2002 года

Эта машина из разряда: "всегда нравилась, но никогда не думал что куплю))" В целом машина довольно хорошая и сбитая. Хотя многие ее считают "недо ягуаром", но в его чертах с лёгкостью угадывается фирменный стиль Jaguar, передняя часть похожа на xj, а задняя часть похожа на s-type, благодаря чему всегда выделяет ее из потока. В эксплуатации автомобиль особо не привередливый, если все вовремя делать и обслуживать то проблем доставлять не будет. Из плюсов- унификация некоторых элементов подвески с Mondeo 3, из-за чего цена на запчасти вполне адекватная. Из минусов- есть некоторые запчасти которые ставились только на эту модель и из-за этого соответственно цена на них просто космос, в частности задние ступичный подшипники на полноприводной версии и задние амортизаторы. Но это такие запчасти которые один раз поменял и забыл)) Салон в целом очень качественно сделан, нету скрипов, дребезжаний ( как на многих современных машинах). У меня сейчас [193000](tel:193000) и на передних сиденьях лишь небольшие потёртости, а в остальном очень даже бодрый салон. По двигателю все очень даже хорошо V[6 2.5 196](tel:625196)л.с., надёжный и не прихотливый мотор Ford, который благодаря ягуаровским инженерам получил прибавку в мощности \~40л.с. При должном уходе двигатель очень долго отходит. Единственное что требует внимания это прокладки впускного коллектора, которые со временем рассыхаются и появляются подсосы воздуха, у нас они стоят неоправданно дорого, но благодаря Jaguar Club Belarus их можно приобрести из США за адекватные деньги)) Этот двигатель и в целом автомобиль не про гонки, такая мощность тут скорее нужна для того чтобы чувствовать себя уверенно и комфортно на дороге. А этот двигатель в купе с 5-ти ступеньчатой АКПП и постоянным полным приводом, позволяет чувствовать себя уверенно на любом покрытии и в любую погоду. В целом что хочет сказать, машиной очень доволен, хороший представитель бизнес седана 2000-х, очень выделяется своим дизайном на фоне своих одноклассников, а это на минуточку BMW e46, Mercedes w203 и Audi a4 b6!! И как говорил Джереми Кларксон: "Платформа X-type от Ford Mondeo, но пусть Вас это не расстраивает. Генетический мы на 98% идентичны палтусу, зато оставшиеся 2% делают из нас человека…"