Отзыв об Lifan Solano Седан 2014 года

У меня это уже второй Solano. На первом, который купил в 2012 году проехал 90 000 тыс. км. Автомобиль неплохо показал себя в эксплуатации. Сразу оценил просторный салон, огромный багажник. При этом по оснащению и качеству отделки Solano не уступает более дорогим автомобилям в своем классе. За все время, помимо расходников, на 50 000 км менял элементы подвески по кругу. В том, что они преждевременно износились, есть и моя вина, подвеска на Solano энергоемкая, провоцирует проходить неровности, не снижая скорости. К 90 000 км опять появились стуки в подвеске, и двигатель стал потихоньку подъедать масло. Раньше от замены до замены его уровень вообще не менялся, в последнее время приходилось доливать около 1 л на 10 000 км. В общем, решил поменять автомобиль, не дожидаясь серьезных проблем. Планировал потратить на покупку не более 500 тыс. рублей. Но выяснилось, что из-за девальвации рубля в начале 2015 года ничего приличного дешевле 700 000 руб. не купишь. Уже начал было жалеть, что продал хорошо себя зарекомендовавшего Solano. Но зашел на сайт Lifan, и с удивлением узнал, что у них цены практически не изменились, более того дорестайлинговые экземпляры 2014 года продаются со скидками. В итоге стал обладателем автомобиля в топовой комплектации с 1,8-литровым двигателем. Сразу оценил хорошую динамику автомобиля. На моем прежнем Solano стоял 1,6-литровый мотор, и на обгонах, особенно с включенным кондиционером, мощности не хватало. С новым мотором динамика заметно улучшилась, также он лучше тянет на низких оборотах. Но есть и недостатки, на моем первом Solano все дверные замки работали идеально, и зазоры между кузовными деталями были равномерными. На новой машине, чтобы закрыть задние двери, приходится сильно хлопать, причем регулировка замков не помогает. При этом салон собран качественно, нигде ничего не гремит, все элементы аккуратно подогнаны друг к другу. А в остальном Solano остался без изменений. Это комфортный, надежный автомобиль за разумные деньги.