Объявления о продаже Лифан Бриз в Украине

Наш автомобиль достоен описания, купили машину в кредит в начале прошлого апреля. По началу машинка - супер, легкая, оборотистая, тормоза класс, только из дверей дует. Но вот прошло полгода (у меня муж очень трепетно относится к автомобилям, он - в шоке)... и судите сами каких оценок заслуживает машина: Полопалась передняя панель (где окошки обдува), обломился рычажок открывания багажника (очень не удобно сделан). Двери практически не закрываются, на водительской просто ручка сломалась, при том второй раз, на пассажирской передней двери - изнутри не открывается (тросик размочалился и лопнул). Сегодня отказал спидометр и загорелась лампочка SVS, т. е. проблемы с двигателем. Машину лихорадит, но вроде доехали до дома, срочно надо ехать на сервис, но сначала позвонить и записаться, а помогут ли? Нас с сервиса вечно посылают подальше, за год от силы ездили месяца четыре. Вердикт: ведро с болтами!!! До сих пор есть Шестерка 1980г. в., как картинка, вездеход а не машина.

Машину долго выбирал, т. к. денег совсем мало. Когда подумал о покупке китайца, все кричали - не вздумай! Короче вместо десятки, Калины и нашей Дэу выбрал Лифан : ) и не жалею. Машинка довольно прикольная, накатал больше 2000 км. Все работает, в салоне пластик не воняет!!! Обкатывал порожняком, просто катался по городу, расход 8 литров, кондиционер не выключался, эргономика приемлемая, подсветка приятная нейтральная, свет хороший, хотя лампочки хочется проставить помощнее. Тормоза неплохие, хотя задние барабаны в наше-то время! Минусы конечно есть: шумновато, поэтому содрал карты шумку клеить буду, т. к. те динамики, которые собираюсь ставить, просто расшатают пластмассу, еще при покупке стеклоподъемник стекла хотел только опускать, заодно и посмотрю чего с ним такое. Масло тоже сам менял, на СТО пока дождешься - посинеешь, а масляный фильтр на конвейере наверно клеили, поскольку снять его пришлось с помощью молотка.;( Залил шеловскую синтетику, моторчик крутится здорово, хотя большие обороты пока давать рановато. Еще замечания по поводу вентиляции - она херовая! Включаешь печку - стекла потеют в моменте, пока не откроешь задние окна немного, кондиционер включаешь и через 3 мин! В машине можно вкл. печку, короче крутишь ручку туда-сюда. А еще прикол - педаль сцепления скрипит так, что мурашки по коже бегут, непонятно чего надо смазать! По сравнению с Калиной, у которой загорелся чек енжин через 15 мин как выехали с салона, отказал усилитель руля, он там электрический, Лифану его капризы можно простить, но цена я думаю её не надо снижать, просто увеличить качество и обрабатывать антикором металл сухой!