Отзыв об Москвич / АЗЛК 2141 Хэтчбек года

Приобрел я сей чудо отечественного автопрома в августе 2012г., а продал в апреле 2014... Автомобиль 1990 года выпуска. При покупке мне дали дубликат ПТС, а это значит, что хозяев у него было более 5-и))) Летом 12-го года на работе выдали зарплату, и я сразу загорелся идеей купить автомобиль, благо правами уже обладал. Практически ничего не зная об автомобилях, долго советовался с друзьями, и путем общих размышлений остановили свой выбор на Москвиче. Приобрел его в автосервисе, где занимаются "вдыханием" жизни в старые автомобили. Предыдущий хозяин утверждал, что заменил практически все, т.к. делал автомобиль для себя... Но мне было это не важно.. Это был мой первый автомбиль! Он мне достался с днищем без дырочки, покрытым мастикой, крашеным в бежевый цвет краской, на правом крыле заклепками был прибит кусок железа, и мятое заднее левое крыло.. Однако, все равно - магнитола, отличный звук, сабуфер в багажнике, верная девушка рядом на пассажирском сиденье - что еще для счастья надо!!!) За время владения москвичем я стал разбираться во внутренностях машины лучше, чем все мои друзья-любители пообсуждать крутые суперкары (за исключением механиков, конечно же). У Москвича есть одно важнейшее качество - он НЕУБИВАЕМЫЙ! Он прощал мне скрежет коробки, мелкие царапины, заборы. Действительно, когда садишься за отечественную машину, понимаешь само назначение бампера и не переживаешь за царапины. За время владения я помял две двери слева из-за просчета при повороте, однако переживал не так уж сильно Так что Москвич - действительно идеальный автомобиль если рассматривать его для обучения. Салон Внутри очень удобно, просторно и спереди, и сзади. Положение руля не меняется, но мне это ничуть не мешало. Сиденья удобные, на спину не жаловался. У меня был редкий коричнево-бежевый салон, что даже немного льстило. У Москвича огромная грузоподьемность. При переезде забивал его по полной, аж проседал, но ничего, ввез. Один раз даже дверь перевозил - влезла полностью и багажник был закрыт, правда, впереди было очень и очень неудобно)))) Ремонт Насчет ремонта. Конечно же, возраст автомобиля брал свое. Впервые обратился к механикам через полгода - сдохла система охлаждения двигателя. Потом поменял генератор, аккумулятор, несколько предохранителей, глушитель, купил новую зимнюю резину, новые дверные ручки.. Барахлил электрика. Я умудрялся гонять в Калугу, Сергиев посад и обратно, но постепенно возникли опасения, доеду ли я из пункта А в пункт Б с таким набором поломок. Постепенно пришло понимание, что я уже вложился больше, чем стоит сам автомбиль при покупке, и я решил его продать. На трассе На трассе держится ровно, хотя 130-140 - это предел для его разгона. Выше уже начинает его трясти. В городе особых замечаний нет, авто как авто. Правда, после карбюратора на инжекторе первое время перегазовывал. Продавал со скрипом, как от сердца отрывал, т.к. несмотря на все недостатки, первый автомобиль запоминается надолго.. Продал в два раза дешевле парнишке, но не уследил переучет, и в итоге спустя полгода узнал, что авто ушел уже в чужие руки, а числится на мне. Снял с учета сам. Прошу прощения, если что не так, т.к. пишу отзыв в первый раз