Объявления о продаже Москвич / АЗЛК 407 в Украине











Предложения от автосалонов

- Москвич / АЗЛК 407 в Днепре (Днепропетровске)
- Москвич / АЗЛК 407 в Запорожье
- Москвич / АЗЛК 407 в Ивано-Франковске
- Москвич / АЗЛК 407 в Киеве
- Москвич / АЗЛК 407 в Кривом Роге
- Москвич / АЗЛК 407 в Львове
- Москвич / АЗЛК 407 в Николаеве
- Москвич / АЗЛК 407 в Одессе
- Москвич / АЗЛК 407 в Полтаве
- Москвич / АЗЛК 407 в Ровно
- Москвич / АЗЛК 407 в Харькове
- Москвич / АЗЛК 407 1953 года
- Москвич / АЗЛК 407 1956 года
- Москвич / АЗЛК 407 1958 года
- Москвич / АЗЛК 407 1959 года
- Москвич / АЗЛК 407 1960 года
- Москвич / АЗЛК 407 1961 года
- Москвич / АЗЛК 407 1962 года
- Москвич / АЗЛК 407 1963 года
- Москвич / АЗЛК 407 1964 года
- Москвич / АЗЛК 407 1970 года
- Москвич / АЗЛК 407 1971 года
- Москвич / АЗЛК 407 1973 года
Марки авто по странам
- Jaguar 447
- Land Rover 1 630
- MINI 534
- Alfa Romeo 292
- Fiat 3 327
- Chery 2 608
- Geely 1 804
- Great Wall 232
- Audi 11 657
- BMW 13 307
- Mercedes-Benz 16 518
- Opel 15 826
- Porsche 999
- Smart 523
- Volkswagen 31 113
Автомобиль достался от отца, когда он устал с ним ковыряться. Эксплуатирую уже 5 лет. один раз сделал кап.ремонт и нормлаьно. Детали все родные, но все сложнее находить, приходится искать замену от других авто. Сиденья от Audi B-4, руль от Mazda, фары ВАЗ-2101, остальное пока родное. Так как я программист не смог не поставить туда компьютер. В данное время проектируется программное обеспечение для климат-контроля салона, двигателя, спутниковой навигации (GPS). Идей много, времени маловато, параллельно ведутся работы по улучшению салона.Автомобиль зарекомендовал себя при эксплуатации в жаркое время года (+40 и >>) особенно после установки радиатора от ВАЗ-2101, вода кипит - но мы все-равно едим...Отличный выносливый конь, который прицепом тянет 3 тонны песка, помог построить 2 дачи.В настоящее время смотрится стильно с учетом того, что называется практически "Ретро" и цвет совпадает с цветовой тенденцией современных авто. В общем - машина надежная ! ! !
Уважаемый, Андрей Захаров, нехорошо глумиться над историей нашего автопрома!!! Да М407 сейчас не шедевр современного автомобилестроения, но для своего времемени он был пределом мечтания советского человека. Зря вы так о "дедушке". Автомобиль достался мне от моего деда в приличном состоянии. За свою историю данный автомобиль побывал: в Румынии, Болгарии (говорят, был первый легковой автомобиль, добравшийся своим ходом до вершины горы Шипка), Чехословакии, Польше, Венгрии, Молдавии, а поездки в Крым были вообще ежегодными. С помощью этого автомобиля были построены четыре дома и две дачи. Я на нем возил грузы до ...2.5 тонн..... Да, на 4-й передаче его 45-сильный (голова от М-408 с 2-х камерным корбюратором) двигатель не тянул, да и не для того он был предназначен. Да, этот автомобиль перенес семь капремонтов за свою жизнь, да, он не раз был в ДТП, НО всегда своим ходом приползал домой. Это был мой первый автомобиль. На нем учились ездить три поколения. И он все вытерпел!!!!!!!!!! скажите, какой из современных отечественных автомобилей может сравниться с М407, М408 или Газ-20, Газ-21????? То-то же. Очень нежно вспоминаю о своем первом авто. В 2002 году был списан в утиль и снят с учета. Жаль нет ни одной фотографии.