Объявления о продаже Москвич / АЗЛК 2138 в Украине

Всего объявлений
Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 150 тыс. км за 368 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.04.2024
368 $
15 051 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 368)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
150 тис. км
Чугуев
Продам Москвич в гарному стані всі питання по телефону
Оранжевый Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 17 тыс. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
31.05.2024
600 $
24 522 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 600)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
17 тис. км
Ирпень
Дуже рідкісний екземпляр з гарно збереженим кузовом та днищем. Повністю перебраний та відкапіталений двигун та увесь підкапотний простір! Пр...
Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 1 тыс. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
31.05.2024
700 $
28 609 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Машина на ходу, технически исправна, установлен газ. Все вопросы по телефону. т.0930457931 Евгений
Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 100 тыс. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
30.05.2024
300 $
12 261 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 300)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Херсон
Продам москвич 2138, карбюратор ваз, є прицепне і багажник на даху, авто на повному ходу, продам ціна 300 доларів без торгу.
Белый Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 0.13 л и пробегом 100 тыс. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
02.04.2024
300 $
12 261 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 300)) }} грн
Бензин 0.13 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Херсон
Продам москвич 2138 в робочому стані, є прицепне і багажник на даху, пластикові підкрилки, вихлопна з нержавійки, кузов частично оцинкований...
Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 100 тыс. км за 300 $, фото 1 на Automoto.ua
21.04.2024
300 $
12 270 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 300)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Николаев
Продам москвич 2138 на повному ходу, ціна 300 доларів без торгу. Авто знаходиться в селі 50 кілометрів від Миколаїва. Кому цікаве таке авто ...
Бежевый Москвич / АЗЛК 2138, объемом двигателя 0.13 л и пробегом 900 тыс. км за 350 $, фото 1 на Automoto.ua
12.05.2024
350 $
14 318 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 350)) }} грн
Бензин 0.13 л.
Ручная / Механика
900 тис. км
Житомир
Продаж.москвич в робочому стані Сів і поїхав)) Ціна 14000грн, можливий торг. Всі деталі за номером телефону 06******75 Іван

Марки авто по странам

Все отзывы
4.2/5
(1 отзыв)
Kosta1968 ...
4.2/5

Лихие 90-е… Отец умер ((( и оставил мне Москвич-2138. 1976 года. И гараж. А в гараже четыре водительские двери, три головки блока от 408 двигла, 14 колес на дисках, 24 верхних шаровых, 32 нижних, старый капот, пороги, два лобовых стекла, багажник и еще кучу нужных вещей , которые плохо отложилось в моей памяти. На вершине этой кучи красовался 412 мотор с запиской – «Не успею откапиталить Я , закончишь сам». По последней записи на стене гаража я выяснил, что замена масла произошла на 530 тысяче км. И я начал осваивать матчасть. Я ни хрена не понимал в машинах, и ничего не боялся. Я довел до совершенства замены шаровых опор. Я менял их сначала просто так. Потом на время. Потом с завязанными глазами. Потом соседям по двору, потом еще кому-то. Дворовая интеллигенция давала мне дельные советы по обслуживанию в перерывах между поглощением «72 Портвейна». С тех пор я твердо убежден – сам не щупал – значит не знаешь. Я перебрал всю подвеску. И повесил красивые колпаки на колеса. Я хотел сделать из него идеал. Я был старлеем. Я был в отпуске, после первой автономки. 126 суток отпуска – это срок…)))) …ОН не ехал, он летел. Я выжал из него паспортные 115 км/час ровно за 45 секунд. Все как по книжке. ОН радовался скорости и в течении 10 секунд добавил в звук двигателя раллийные нотки. Потом он добавил черно-фиолетовый масляный выхлоп и четкий след ОЖ позади машины. Потом загнуло стрелку температуры вправо до ограничителя. Потом стрелка давления масла ушла ниже нуля. Потом из-под капота пошел дым. Потом я остановился. Блок был малинового цвета. Прямо как турба в ночи после отжига. Красиво как – пригласил я жену, что б она разделила мое восхищение. «Да, нех..ево» - вернула меня не землю жена. Двигатель работал и слегка подергивался. Из выхлопной трубы выливались остатки технических жидкостей вперемешку с внутренностями легендарного «двигателя 408». До дома было жалкие 70 км. «Не ссцы, мы же профессионалы» - вспомнил я слова своего первого боевого командира, произнесенные им за семь секунд до того, как нас обоих уеб@ло 400 вольт. Святой Павел доброжелательно улыбался мне, в то время, как моего боевого командира, наверняка, щекотал своими рогами сам Сатана. Ровно через семь секунд двигатель всхлипнул, громко крякнул, испустил облако черно-малинового дыма и заглох. Все по плану - успокоил я жену. И сглотнул комок в горле. Темнело. Прекрасный летний пейзаж поднимал настроение. В двигателе напрочь отсутствовало масло и ОЖ. До трассы было метров 700. Ближайшая сосенка доброжелательно выставила напоказ корявый сук, как-бы предлагая воспользоваться им по прямому назначению, одновременно напоминая об отсутствии буксировочного троса. Неподалеку хрустнули ветки, ухнул филин и раздался протяжный вой переходящий не то в плачь, не то в смех. «Леший добычу ищет» - успокоила меня жена, любительница русского фольклора. «Быстро за руль» - проснулись во мне командирские нотки настоящего офицера-подводника. Ноги подкашивались от страха. «Кривым стартером» и подкручивая электрическим, мы сорвали двигло с «мертвой точки клина». И вдруг он завелся. Он почти шелестел как листва молодой березки, не считая грохота, от которого пролетавшие мимо вороны пали замертво…… Дальнобойщики шарахались от нас как от прокаженных. Бандиты с огромными пестиками на трассе подталкивали нас в горку. Менты отдавали честь и махали вслед полосатыми палками и фуражками. Жизнь налаживалась. 70 км – за 4 часа – с нонешними пробками – это и сейчас актуально. Двор проснулся в полчетвертого. МЫ приехали. Очень хотелось водки покрепче, а не из ближайшего ларя, где она не дотягивала и до 30 градусов. Утром под присмотром дворовой интеллигенции с «72 Портвейном» я пытался завести мотор. В гараже ждал откапиталеный 412 с поршневой 1,64 вместо штатных 1,5, КПП от «Волги» с переходной пластиной и укороченый карданный вал. 408 завелся с полтыка. Сверху опять упала ворона. Злобная соседка со второго этажа швырнула в меня яйцо. Но промазала. Было воскресенье. Это было начало новой жизни «Москвича-2138»……. Если Жигули всё-таки меня догоняли, то интересовались, что за мотор, братан? А че за выхлоп? Возможно, я первый применил прямоток на авто, ибо, на нормальный глушак у меня банально не было денег. Я продал его через два года за 500 долларов какому-то любителю из глубинки… Остались только самые добрые и хорошие воспоминания (эргономика, мотор, ходовая, а как он рулился!!!) ну и 500 баксов )))) Вот это , блин надежность ))))С уважением Константин. Не судите строго.Кому интересно, на сайте есть еще отзывы о Патфайндере «Шесть месяцев вместе» и Гранд Витаре «Опыт эксплуатации» ))))

Читать все отзывы