Отзыв об Porsche 911 Купе 2009 года

Всем читающим добрый день,вечер,ночь. К сожалению дельных отзывов про данное "чудо-юдо" на этом сайте не нашел ( искал после того как купил его))), попробую исправить и все эмоции держать при себе (хоть это и не просто, даже мысль о нем вызывает дебильную улыбку во все 32 зуба и выброс маленькой порцайки адреналина). Сейчас, поставив на зимовку и переварив все эмоции, смог сделать трезвые выводы и выкроить немного времени для написания отзыва об этом немецком чуде. Покупка: Самая безумная в моей жизни, вроде был трезвый, но уверяю Вас, если можно было бы отмотать время назад - поступил так опять. Безумная, потому что поехал искать полный привод, нет, я конечно его нашел, но дома меня ждали не на порше, и уж тем более не на 911. Искал я замену Туарегу, проданного в апреле этого года и поехал искать джип или джипик ДО 250 лошадей (так как жаба меня душит платить налог больше, а получилось так, что моя жаба встретилась с немецкой жабой и пока не квакает и не икается, хотя сумму налога мы уже знаем :)) Пересмотрев кучу всего( склонялся к ТЛК прадо 120, ТЛК 100, аналогичные лексусы и RX) не впечатлившись состоянием или ценной, пошел смотреть новые. Тут легкий стопор, на тоету зразу забил 150 и 200 не нравятся, хай отпадал по лошадям( и задним убогим сидениям). Туарег был, новый выглядит хорошо, но жалоб на него хватает, LR - у жены, и.т.п. и.т.д... пока не зашел в салон порше смотрел новый кай на дизеле - авто супер, влюбился сразу ,"вот оно", подумал я -" 4,5 ляма и 6 месяцев ждать"- с такой же дебильной улыбкой произнес манагер, после чего я приземлился( обладал на тот момент 3 мя, о кредите не может быть и речи) . Прям там и заплакал: за 1,5 б\у не найти 2-5 лет, за 3 новую. И тут мне на помощь пришел мой питерский друг, который честно меня возил по всем этим злачным заведениям. Порше - это 911 - говорит он, и подвел к трейдовым. Ну а дальше тест-драйв версии с МКПП, как следствие пару седых волос, и был приобретен 911(997) turbo(он был один на автомате (точнее 7 ступенчатый ,двух дисковый PDK)), Сразу камень диллеру который уверял, что все ТО пройдено все поменяно, сел-поехал. Через 500 км мною было сделано ТО не только с заменой жижи , но и колодок со свечами, машина ожила, заурчала, и всего-то за 45 рублей)) Побробовал предъявить, мол ладно жижи, а тут свечи, колодки вашим ТО и не пахнет, ответ был предсказуемый: Вы проехали 500 км(до дома), как ехали, чем заправлялись ...... Дома меня встретили...У жены вместо скалки была моя же бита, дитя ,ходя вокруг машыны спрашивал : "папа это мне?, если нет то кому, как ты туда садишся?" и окрестил его лягушкой(хотя уместились там втроем великолепно). Описывать внешний вид, управляймость,качество и отделку салона не буду, скажем так - шедевр немецкого автопрома. Через два месяца на оставшиеся от 3 лямов, с женой поехали на 1,5 месяца в Европу (по другому ее было не расположить к авто), как лягушки-путешественницы)) Вот тут и началось мое знакомство с авто(в хорошем смысле) Расход: в России город от 15, трасса 12 при скорости 100-120 естественно 98, кушать мы любим много и вкусно(расход при спокойной езде) среднее по копу 16,5 За бугром: город от 13, трасса 10,5 (качество топлива - делаем выводы) бак 67 далеко не уедешь, с таким количеством кобыл могли бы и побольше сделать. Самый большой расход в Германии показывал как на УРАЛе - литр на км - скорость была соответствующая(там еще прибавилась по пару седых волос везде) Самый замечательный диллер(и дешевый раза в два) это в Германии само собой и в Греции(о.Крит), самый долгий(но все равно дельней и дешевле чем у нас) это в Финляндии (консервировали 2 недели). За 6 месяцев поменян комплект резины, 3 раза масло и фильтра(3 шт) колодки по кругу(передние 2 раза, но второй раз по гарантии вместе с дисками в Германии), защитная пленка прозрачная внизу у дверей. Как авто для каждодневной езды подходит на УРА, комфортные сидения, салон, пакеты с ашана ( я с призмы) грузятся нормально - все влезало, задние сидения - это не стеб немецких инженеров ,проверено, 2 взрослых при среднем росте 1,80 сорок минут катать можно))), при спокойной езде авто не шумный, при агресивной на рев вообще не обращаешь внимания - это наоборот подстегивает, музыка звучит приятно (BOSE). Зимняя эксплуатация - наверное возможно, только точно не в моем городе(хоть зимнюю резину я ему и приобрел), а так стоит со всеми "игрушками", как говорит моя половинка, копейкой, горбатым , мотом и 21 волгой, на которой последние 2 недели я и передвигаюсь, потому что вопрос с джипом или джипиком еще не решен(опять в поисках), а свою жена ЗАЖАЛА, вот и делай добро после этого людям. Про уважение на дорогах как читал в отзыве про 911 скажу так - если ты ведешь себя как мудак то и смотрят на тебя соответственно, а интерес он у людей вызывает, в моем городе 2 раза спрашивали как я езжу на нем по этим дырам:)) Подводя итог скажу так: отличный,надежный,сбалансированный, комфортный немецкий спорткар, за вменяймые деньги( в сравнении с итальянцами). Ощущения от управления и динамики гарантированы(мотоцикл не в счет - другая кухня) Действительно могу назвать его легендой, если и поменяю то на 991 и тоже турбо, больше не надо, меньше для него мало, Если будут конкретные вопросы задавайте - чем смогу тем помогу.