Отзыв об Ravon Gentra Седан 2015 года

Лично меня не смущает, что Ravon Gentra создан на основе Daewoo Lacetti, разработанного 15 лет назад. Считаю, что развитие автомобилестроения в последние годы замедлилось, и разница между современными конструкциями и последними разработками незначительная. Конструкция Ravon Gentra вполне соответствует современным требованиям. У него многорычажная подвеска, дисковые тормоза на всех колесах. В результате у него очень хорошая управляемость. Под капотом современный мотор, на дорогих версиях стоит 6-ступенчатый автомат. Динамика неплохая, хотя у автомата нет спортивного режима. Расход топлива умеренный, по трассе около 7 л, в городе 10 – 11 л на 100 км. Оснащение неплохое даже по сегодняшним меркам. Есть полный электропакет, кондиционер, люк в крыше, обогрев зоны стеклоочистителей. К сожалению, сборка не очень качественная, или уже кузовные штампы износились. Зазоры между кузовными деталями неровные, все двери закрываются с разным усилием. Пробовал самостоятельно отрегулировать, ничего не получилось. В то же время салон собран аккуратно, хотя пластик везде жесткий. Эргономика неплохая, салон просторный, на заднем сиденье даже втроем не тесно. Багажник большой, спинки задних сидений складываются раздельно. Пожалуй, единственное, что выдает солидный возраст автомобиля, это мультимедийная система. Даже в топовой комплектации здесь стоит простенькая магнитола, никаких тебе тачскринов, даже USB-разьема нет. Аналоговые приборы хорошо читаются, но в то же время маршрутный компьютер показывает только общий и суточный пробег. В целом Ravon Gentra неплохой, вместительный и достаточно комфортабельный автомобиль за свои деньги, но уже понятно, что жить ему на конвейере осталось недолго. Не знаю отнести это к плюсам или минусам, но дилерская сеть у Ravon слабая. В то же время автомобиль простой по конструкции, много частных мастерских, которые специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей данной марки и с запчастями проблем нет.