Отзыв об SEAT Altea Минивэн 2012 года

Всем привет! Решил написать отзыв после посещения офиса компании-аукциона. Встал вопрос о покупке малолитражки, решил продать свой Фрит. Но... Авто владею 4 года.(2012 по ПТС) Покупал новым в 2013. Комплектация: всё есть, кроме кожи. Пробег 134000.По порядку об авто. 1.Ходовые качества: Супер! Динамика отменная. Не стыдно на светофорах, короче. Когда еду без семьи-можно повыпендриваться. По трассе - обгон без напрягов даже без спорт режима. На спорт-режиме ездил мало, впечатлил режим на платнике М4, когда пристроился за Корветом. 200-220 км/ч без проблем. На круиз-контроле отдыхаешь. Москва-Казань, Москва -Питер, Москва-Сочи. Датчики света и дождя помогали в тоннелях и в непогоду соответственно -руки свободны. В горах рулится на Ура. В городе- стартуем и перестраиваемся быстро, четко. Робот и турбина работают слаженно. Колейность на МКАДе и трассах немного раздражала, но после замены "штатной" резины всё прошло. Тормоза могли бы быть и почётче. Привык-торможу пораньше. Подвеска жестковата, но компенсируется отличной рулёжкой. Полный привод подключался в сугробах у дома-работы и при поездках за грибами в непогоду. Один раз сработала система стабилизации при входе на скорости в съезд со МКАДа. Испуг-Восторг. Расход топлива не более 10 литров зимой в пробках по компу. По трассе 110-130 км/ч - 8,3 стабильно. При 90 км/ч опускал расход до 6,9. 2. Комфорт: Супер! Перед покупкой Фрита вносили предоплату за Суперб из-за огромного места сзади и багажника, но при внешних скромных габаритах, внутри во Фрите оказалось на удивление просторно. Да и полный привод победил))Жена и двое детей в дальних поездках не напрягались. Задние сиденья складываются в ровный пол, двигаются вперед-назад (увеличивал багажник при переезде) и спинки регулируются в 3 положениях (удобно для детей разного возраста).Столики в спинках передних сидений, подлокотник с подстаканниками на заднем, потолочный монитор (подключали к гаджетам), шторки от солнца в задних дверях. Пользовались всем. Розетка в багажнике пригодилась для холодильника и зарядки гаджетов детьми через тройник. Мне тоже пригодился потолочный бокс. 2 пары очков и отделение для дисков. Про свой комфорт: Рост 1.78 м. До потолка в верхнем положении сидений далеко. Сиденья с отличной боковой поддержкой. Удобное положение даже при дальних (32 часа) поездках я всегда находил. Руль: вперед-назад, вверх-вниз, громкая связь, голосовое управление, кнопки. Всё помогает при вождении. Подрулевыми лепестками почти не пользовался. Кстати, про громкую связь - по блюпупу Филипс на андроиде сопрядился, а Асер - с глюками.(меня никто не слышит) Навигационная система- не смог обновить карты у официального дилера. Нонсенс. Ездил по старым)))) На всех моих прежних авто не было ксенона. Биксенон на Фрите удобная штука. Не задавался вопросом,но по-моему фары поворотные. Работа дворников, которые прячутся в переднии стойки отменная. Большая чистая площадь лобового стекла. Зимой проблемки с выковыриванием льда из под стоек. Решил просто. При выключении движка нажимаем на рычаг дворников-щетки внизу. Фары омываются с третьего нажима на рычаг. Что ещё? Подлокотник. Кто его выдумал-читал сказки про Алису. USBшка очень неудобно расположена внутри подлокотника. Сам подлокотник для карликов с длиннющими руками. Мелочёвку туда сбагрил, флеху с Депешмодом воткнул и забыл. Подлокотник для сидящей рядом жены. Климат двухзонный на твердую пятерку. Подогрев сидений для нашей зимы слобоват, пока прогреется есть время покурить))) Обзор как в самолёте. Стойки лично мне не мешают. Зеркала заднего вида-дело привычки. Центральное с автозатемнением, ночью от дальнего света не шарахался. Шумоизоляция слабовата, но я либо по телефону общаюсь, либо музыку-радио-жену-детей слушаю))) 3. Надежность. По гарантии менял рулевую рейку (30000 пробега). Случай крайне редкий. Официалы при замене звонили на завод в Испанию- какие-то коды узнавали. 8 часов провозились. Пять ТО у официалов, далее масло и расходники через 10000. Всё ВАГовское, всё есть, всё можно бюджетно купить. На 90000 перетёрся провод от блока регулировки зеркал, расположен в двери водителя. 3000 рублей за работу. На 120000 замена всех форсунок. Топливо в России-сами знаете. Лил то 95, то 98. После замены лью 98))) Цена вопроса около 18000 с работой. А и всё. Больше проблем не было. Ааа: ДСГ и пробки!? Шестиступка, 2 "мокрых" сцепления, не ленимся-читаем мануал и всё у Вас в порядке. Я прочитал. Сверчков до сих пор в машине нет. Негодяи разбили около дома водительское стекло-спёрли видеорегистратор. Стекло 2500, работа 1500 (2 часа потерянного времени) Кстати о надежности- ездил отдыхать на Майорку, так там 70-80% таксистов ездят на Альтеях. Значит надежно)) И ещё- недавно вышел новый рейтинг надежности авто (2017). Посмотрите на каких местах в разных "возрастных" категориях Сеат Альтеа, Q5, A4, А5 c аналогичным движком. 4. Внешний вид- ПРИВЫК))))) 5. Ликвидность на вторичке. Вот тут- проблема. Сеат не знают, Сеат недооценивают. Сеатогниды ушли который раз из России. Остались бы Сеатовцы, сдал бы свою в трейд-ин и купил, допустим ЛЕОН Х-пириенс на полном приводе и 190 л.с. При простом подсчете стоимости подержанного авто у меня выходят совсем другие деньги по сравнению с аукционами и трейдинами. Решили с женой купить малюську для поездок на работу (20 км) и в магазины, продать Фрит. Потратили время (2 часа-не обманули) на всем известном из рекламы аукционе. Цена 529000 за этот авто крайне занижена. Поржали. Посмотрели цены на КИА Пиканты и аналогичные авто. Объявление о продаже Фрита на Авто.ру удалил. Решили- ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ!!!