Объявления о продаже Сеат Инка в Украине

Всего объявлений
Зеленый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 250 тыс. км за 1999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.09.2021
1 999 $
53 553 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
250 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT6344BE
Авто в прекрасном техническом состоянии, полностью готово к дальнейшему использованию
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 277 тыс. км за 2821 $, фото 1 на Automoto.ua
17.09.2021
2 821 $
75 574 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
277 тис. км
Одесса
Продаю автомобиль сеат инка в хорошем техническом состоянии,как автомобиль фольцваген кади.масло и фильтра поменяны и грм и ролики 27 июня,э...
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 180 тыс. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.08.2021
2 900 $
77 691 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
180 тис. км
Полтава
Проверено по номеру по базе МВД
BI3064EC
Продам робочу конячку, машинка в хорошому стані, підсилювач керма, ходова поміняна, мотор замінив на більш потужніший від Volkswagen 1,9 з т...
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 160 тыс. км за 2350 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.08.2021
2 350 $
62 956 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
160 тис. км
Збараж
Проверено по номеру по базе МВД
BO0647CO
авто на ходу 8тыс. поэтому сделан двигун_видкапитало кпп. ходовая вся новая. нужно подварил рейка после реставрации не работает сам гур. .. ...
Синий Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 100 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.08.2021
2 000 $
53 580 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE0967OB
Машина у відмінному стані. Вложений не требует. Деталі по телефону.
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 200 тыс. км за 2350 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.08.2021
2 350 $
62 956 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Луцк
Проверено по номеру по базе МВД
BK5078BT
Автомобиль в хорошем состоянии Многое сделано Машина у нас 2 года полностью перекрашенная Не гнила НЕ ржавая Ходовая в хорошем состоянии Мен...
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 0 л и пробегом 250 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
12.09.2021
1 200 $
32 148 грн
Другое 0 л.
Автомат
250 тис. км
Тараща
Требуе сварки. Мотор добрий , ходова в нормі . Вид переоформлення любий. Торг біля авто .
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 228 тыс. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.09.2021
3 200 $
85 728 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
228 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM1643EK
Сеат Инка в хорошем техническом состоянии. Изотермический фургон. Дизель 1,9 Y (без турбины). расход 6 л/100 км. Грузоподъемность 500 кг. Те...
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 46 тыс. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.08.2021
1 800 $
48 222 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
46 тис. км
Тернополь
Любое переоформления Простой дизель 1.9 Дир нет, в свои годы хорошее авто Дополнительных фото не делаю !!!
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 126 тыс. км за 2550 $, фото 1 на Automoto.ua
17.08.2021
2 550 $
68 314 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
126 тис. км
Дрогобыч
Авто в хорошому стані, днище повністю переварено і запущено . Мотор 1.9 sdi працює як годинник. Є нюанси по кузову, але незначні.
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 190 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
18.09.2021
4 200 $
112 518 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
190 тис. км
Ровно
Автомобиль прошел плановое ТО ( замена ремня ГРМ + комплект роликов) , Замена 4 амортизаторов , акамулятор БОШ-75 1-год . Автомобиль в отлич...
Белый Сеат Инка, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 226 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.09.2021
3 000 $
80 370 грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
226 тис. км
Хмельницкий
Автомобиль на ходу, сел и поехал. . Есть дефекты больше расскажу по телефону
Марки авто по странам
Все отзывы
4.6/5
(6 отзывов)
Виталий Кат ...
5/5

Seat Inca не зря носит свое название, инки тоже были работяги. Машина специально создана для того, чтобы ею пользовались, а не хвастались. Сеат Инка 2000 года выпска – это двухдверный фургон с дизельным движком объемом в 1,9 литра. Великолепно зарекомендовал себя для неторопливой езды (максимум 110 км/час) по нашим дорогам. Легко преодолевает как трассу, так и лабиринт городских улиц и, совершенно независимо от того везет он пассажиров или мешки с картошкой. "Законные" 60 км он держит совершенно уверено. При этом, не притязателен в вопросах топлива и прост в техническом обслуживании и ремонте. Правда, машина все-таки «южная » и зиму, особенно в неотапливаемом гараже, переносит плохо.

Александр
4/5

Инка не первый мой авто так , что есть с чем сравнить. Сразу скажу машина не привередлевая, в ремонте проста и не дорогая ( как и все фольксвагенгруп ).Никаких понтов в машине нет. Самый минимум: ABS, гидроуселитель, подушки безопасности, хороший современный дизельный двигатель, и топливный без (прихотей в соляре), удачная мех. коробка, теплая печка, вобщем если не надо никого удевлять, а собственные "понты" не дороже наличных денег, то машина очень ничего. Багажник этой модели ( а у меня грузовая) может тягатся с маленькими "бусиками", хотя я лично его не использую, мне машина нужна себя любимого возить. Подвеска машины удачная, дорогу машина в любых условиях держит- супер, и груженая и порожняком. С комплектацией двиг.1, 9SDI машина может тягать любые грузы (в пределах разумного для этой модели) а вот крейсерская скорость на трасе 100 - 115 , если ехать больше 120 км/ч то двигатель явно идет в нагрузку ( топливо из бака уходит значительно быстре, а двигатель начинает "петь таким голосом", что невольно начинаеш искать шестую передачу( которй к сожалению нет), а потом сбрасываеш газ если конечно не варвар. Но если вам нодо двигаться в прделах 110км\ч. на длинные растояния или целый день петлять по городу то машина супер. Вся электрика работает исправно, в принципе с машиной никаких проблем, за рулем не устаеш, а все "французы" подобного класса уступают фольксовской " неубиваемости"которая присуща и инке.Очень маневренная, в салоне уютно. Зимой еслинет теплого гаража и машина стоит на улице, то уже при морозе в - 15С, - 20 С, а если после дождя до и при - 5 в машину попасть очень проблематично, двери примерзают, и создается впечатление что конструкторы специально сделали такие двери (а особенно нежныедверные ручки за которые, слегка примерзшие двери открывать не стоит), чтобы зимой машину не трогали. При этом никакая химия, всякие там силиконы, для уплотнительных резинок и прочие умные прибамбасы процентов на 90 не действуют. Хотя по моему для этого и существуют задние двери, они открываются всегда без проблем, но вот лазить через задние двери ... В такие дни года нужен гараж. Заводится в условиях зимы мой дизель удовлетворительно, тоесть при морозе ниже- 20С уже надо лишний раз стартер крутнуть... На дизель 1, 9 в морозную зиму нужен акомулятор на 100 А\ч, хотя таких размеров АКБ под капот не становится, максимум на 75. Хотя печка - "Ташкент" !За все время машина не стояла уменя и одного дня. Километраж свой накрутил по дороге на работу и домой. Скажу чесно, я машиной доволен, машина очень хорошая.

Читать все отзывы