Отзыв об МАЗ 5434 2011 года

Отзыв об МАЗ 5434 2011 года
19 января 2014
Найдено на
auto.ru
1.0
Всем привет! Про грузовые авто пишут мало,вот я и решил написать небольшой отзыв. Авто покупалось новым (покупал отдельно шасси и отдельно изотермическую будку). Модель 5440А5 (после установки будки модель поменялась, а в документах ни слова что это МАЗ). До этого ездил на мерсе (пригоняли с Германии, машине было 2,5 года,как новая) машинка классная, но пришлось продать из-за нужды в большей грузоподъёмности. Первые впечатления от МАЗа таковы, что я в машине времени и попал в 70-е годы,еще подумал как я буду на нем ездить. Мотор, турбовая восьмерка, а вот КПП-Китай, доехал с трудом,потому что передачи не переключались (КПП без синхронизаторов). После началось тотальное обслуживание авто (протяжка всего чего видишь и не видишь, смазка везде,замена масла везде и т.д.) Первая неделя эксплуатации, потек радиатор (нормально так потек по 5 литров в день), на улице лето хорошо тепло,снял радиатор,отдал в ремонт, попадос на 8 тыс.руб. Ездим дальше, пробег 15 т.км, отваливается кардан (благо медленно ехал) сломало кронштейн подвесного подшипника (толщина метала 4мм),вибрации никакой не было,причина неизвестна. С трудом нашел этот кронштейн на следующий день поставил (пришлось ночь провести около авто т.к. была с грузом и стояла на дороге). 25 тыс.км, все нормально, за исключением КПП к которой нужно привыкнуть (ловить обороты движка и коробки). 27тыс.км, опять отваливается кардан (мать его за ногу) на этот раз кардан ударяет в раму и гнется я перекрываю всем проезд по улице (что делать??? на улице зима и холодно). Звоню в магазин узнать сколько стоит этот чудо-кардан и оху...ваю, 51тыс.руб. Было желание позвонить "батьке" в Минск и попросить привезти кардан и установить его. Кое-как подвязываю кардан и отъезжаю в сторону, нахожу фирму занимающуюся изготовлением и реанимацией карданов, "всего" за 26тыс.руб. мне все сделали, установил фланец от мерса и т.д. Минусов конечно много, начиная от цены и заканчивая качеством, но на хорошую иномарку денег просто нет, точнее сказать что за ту сумму которую я отдал за МАЗ, в Европе можно купить отличное б/у (45тыс.евро). Про зазоры в кузовных деталях лучше промолчать, у меня пальцы руки проходят в зазор дверей, а кабина покрашена кисточкой (не вся), хотя некоторые детали с грунтом. Есть еще одна "маленькая" особенность машины, на ней не работает ни одна рация. Пробовал менять рации, антенны, ездил к настройщика, все разводят руками и говорят "КУ". Причем мои рации работают у других, что только не делал: провод напрямую к АКБ, антенну ставил в разные места(все по науке), есть даже прибор для настройки, все в норме, а приема нет, при выкл. зажигании становится лучше, но не намного. Начал думать что "фонят" какие-то блоки управления, голову уже сломал. Сейчас пробег 75тыс.км, к коробке уже привык, печка вроде греет, колеса крутятся. Хотелось бы сказать что-нибудь хорошее, но будем реалистами, автомобиль давно устарел как в дизайне так и в техническом смысле, качество тоже не лучшее, но мы имеем то, что имеем. Напоследок хочу пожелать всем ровной дорожки. (ни гвоздя, ни жезла)
Отзывы о МАЗ 5434 других годов
Отзывы о моделях МАЗ
Как мы тестировали…
Купить автомобиль МАЗ
103
1
203
1
251
1
256
1
2ПН6
1
354203
1
3570
1
3577
4
4370
5
437030
2
437040
2
437041
11
4371
1
4371C0
1
4581N2
1
500
18
504
3
5155
1
516
1
5205
2
5334
6
5335
2
5336
31
533603
2
533605
1
53362
2
53363
1
53366
7
5337
23
533702
1
53371
9
5423
1
5432
25
543203
1
543205
3
54323
14
543240
1
54328
2
54329
2
5433
3
54331
1
5440
6
544008
6
5515
1
5516
28
551605
32
551608
4
5549
12
5551
42
555102
7
5571
2
6303
19
630305
1
6310
1
6312C3
1
6422
3
642208
4
64221
1
64229
10
6501
7
650108
2
6501C3
1
6501C5
4
6501А8
5
6516
1
6516Е8
1
8114
1
8132
2
8378
4
837810
1
8561
2
856102
1
856103
2
8925
1
8926
5
931010
1
9380
2
93866
1
938660
2
93892
2
9397
3
950600
1
953000
3
9758
1
975830
3
97585
1
975870
1
9919
1
Другая
117
Зубренок
2
МАЗ
4