Объявления о продаже МАЗ 53366 в Украине

Всего объявлений
Серый МАЗ 53366, объемом двигателя 14.86 л и пробегом 1 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.03.2024
1 000 $
39 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Дизель 14.86 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Обухов
Підприємство реалізує вантажний автомобіль МАЗ 53366 (вантажний спеціальний), сірий, 2001р.в, об'єм двигуна 14.9л. Повна маса 18000 кг. Авто...
МАЗ 53366, объемом двигателя 0 л и пробегом 50 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.02.2024
7 500 $
293 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Другое 0 л.
Ручная / Механика
50 тис. км
Харьков
В гарному стані. Коробка камаза з ділітелем. Резина в гарному стані. Кабіна не гнила. Салон теж в гарному стані. Автономка нова. АКБ нові. К...
МАЗ 53366, объемом двигателя 14.8 л и пробегом 1 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
07.03.2024
7 500 $
293 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Дизель 14.8 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Продам МАЗ повністю робочий. Мотор ЯМЗ 238 с турбіною.Тара 14500. Всі запитання по телефону або пишіть на вайбер)
МАЗ 53366, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 40000 $, фото 1 на Automoto.ua
11.01.2024
40 000 $
1 566 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 40000)) }} грн
Другое 0 л.
Другая
1 тис. км
Миргород
Продам МАЗ 2004 года с прицепом. Авто и прицеп совершенно новые! С 2004 года хранится в сухом боксе. Нуждается в новой резине и АКБ
МАЗ 53366, объемом двигателя 0 л и пробегом 700 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
06.03.2024
10 000 $
391 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Другое 0 л.
Другая
700 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Авто+причіп

Марки авто по странам

Все отзывы
4.1/5
(2 отзыва)
TPABEHb
4/5

Покупала наша фирма этот агрегат в далеком 1998 году. Не знаю может уже, что изменилось с тех пор в плане качества, но в то время был ужас. Переганял из Минска в Запорожскую область, порядка девятьсот км. Покупали за двадцать пять тысяч долларов. Брали сразу две машины мой бортовой тентованный и самосвал. Значит сразу когда приехали на растаможку обнаружил течь из фланца гидроусилителя руля. На самосвале начал шипеть воздух из главного тормозного крана. Вернулись назад для устранения. Слесаря сказали, что это обычное дело, фланец просто брак литья, трещину заварили прямо на месте не снимая, а то, что воздух идет из тормозного крана также просто брак. Приехали в Киев, в самом городе самосвал преподнес сюрприз. Только представьте оживленное движение, перекресток, загорается красный свет на светофоре, а двигатель на самосвале идет в разнос и машина прет на легковушки. Ели успел бедный водитель задушить двигатель ручным тормозом, чуть не случилась беда, притом выключить скорость он не смог. Пока доехали до стоянки с ним еще два раза происходило подобное, но при въезде на саму стоянку автомобиль просто заглох. Вскрытие топливного насоса показало—брак литья в рейке был пузырек воздуха, по этому пузырьку она начала переламываться, что и привело к таким последствиям. Что касается моего автомобиля вымазать руки мне пришлось уже на объездной возле Борисполя. Вдруг резко появился вой в заднем мосту, торкнулся к хвостовику он раскаленный. Смазка залита по уровню, вскрытие показало полное разрушение подшипника в хвостовике. На местной автобазе купили б/у (кстати на нем я проездил еще четыре месяца) Мелочь убивает все впечатление про автомобиль. Днище кузова деревянное, доски держатся на болтах, все абсолютно были раскручены, много гаек потерял по дороге. Пластик в кабине полопался при первых морозах. С первых дней начала подтекать гидравлика на подъемнике кабины, после долгих мучений устранили, опять таки брак маленькая заусеница поцарапала резиновое кольцо. Печка не годится, при морозах ночевать в кабине холодно. Вышел из строя термостат, начались проблемы с электроникой. Откровенно не понимаю поющих хвалебные оды таким автомобилям. Это как минимум каменный век. Автомобиль покупается для работы, а не для убивания свободного времени и денег в ремонте. Говорящим о том, что машина классная, что кто то не умеет обращаться с автомобилем, хочу заметить. Если не заканчивали учебных курсов и не имеете дозволительных документов на проведение слесарных работ, то этот человек как минимум балабол или как максимум преступник. Слесарные возможности водителя приравниваются к третьему разряду — как максимум подавать ключи слесарю с высшим разрядом.

valik
4.2/5

Надёжный, мощный, не дорогой в ремонте, объёмный кузов, редко когда ламается.

Читать все отзывы