Объявления о продаже Богдан 2310 в Украине - Страница 2

Езжу на данном детище российско-украинского производства 1, 5 года, за это время «Богдашка» успел намотать 120 000 км. Ежедневный пробег в среднем 400 км, езжу как по нормальным дорогам, так и по грунтовым. За время эксплуатации автомобиль Богдан 2310 показал себя достойно. Тех. обслуживание ограничивается заменой масла, фильтров и регламентными работами и то не всеми, а на мое усмотрение. В итоге за это время были заменены: термостат на 100 000 км, помпа на 80 000 км, соответственно с помпой и ремень ГРМ с роликом. На 100 000 км замена всех жидкостей. Из недостатков — реально сифонящие двери, регулировка не помогает, и слабая проводка фар — постоянно оплавляется. Достоинства автомобиля: Цена, вместительность, дешевое обслуживание, надежность. Недостатки автомобиля: Сифонящие двери, проводка фар. Для среднего бизнеса Богдан 2310 — достойный автомобиль...

Езжу на данном детище российско-украинского производства 1, 5 года, за это время «Богдашка» успел намотать 120 000 км. Ежедневный пробег в среднем 400 км, езжу как по нормальным дорогам, так и по грунтовым. За время эксплуатации автомобиль Богдан 2310 показал себя достойно. Тех. обслуживание ограничивается заменой масла, фильтров и регламентными работами и то не всеми, а на мое усмотрение. В итоге за это время были заменены: термостат на 100 000 км, помпа на 80 000 км, соответственно с помпой и ремень ГРМ с роликом. На 100 000 км замена всех жидкостей. Из недостатков — реально сифонящие двери, регулировка не помогает, и слабая проводка фар — постоянно оплавляется.Достоинства автомобиля: Цена, вместительность, дешевое обслуживание, надежность.Недостатки автомобиля: Сифонящие двери, проводка фар.Для среднего бизнеса Богдан 2310 — достойный автомобиль...