Объявления о продаже Бьюик Регал в Украине
- Бьюик Регал в Днепре (Днепропетровске)
- Бьюик Регал в Запорожье
- Бьюик Регал в Ивано-Франковске
- Бьюик Регал в Киеве
- Бьюик Регал в Кропивницком (Кировограде)
- Бьюик Регал в Львове
- Бьюик Регал в Николаеве
- Бьюик Регал в Одессе
- Бьюик Регал в Сумах
- Бьюик Регал в Тернополе
- Бьюик Регал в Харькове
- Бьюик Регал в Хмельницком
- Бьюик Регал в Черкассах
- Бьюик Регал в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 948
- Land Rover 2 809
- MINI 928
- Alfa Romeo 345
- Fiat 4 226
- Chery 4 150
- Geely 2 843
- Great Wall 369
- Audi 21 306
- BMW 23 134
- Mercedes-Benz 23 138
- Opel 20 995
- Porsche 1 752
- Smart 724
- Volkswagen 51 258
- ВАЗ / Lada 50 400
- ГАЗ 3 484
- ЗАЗ 8 955
- ИЖ 282
- УАЗ 767
- Москвич / АЗЛК 1 258
- Lada 41
Современный Buick Regal это не плохой автомобиль среднего размера, которому не потеряться в перенасыщенном классе помогают хороший, предварительный рейтинг надежности и грузовой боем. Двигатели Buick гарантируют достаточный запас мощности. Недостатка...
Читать как мы тестировали Бьюик РегалВсім привіт, вирішив залишити цей відгук, через півтора року з моменту придбання та експлуатації даної автівки, для людей які в майбутньому розглядають це авто.<br>[ ] - дужки<br>Маркування двигуна - A20NFT [ також ставився на Європейські версії, двигун підтримує спиртовий бензин, більш відомий як Е85 або етанол]<br>Маркування акпп - Aisin af-40 [Простий 6 ступ. гідротрансформатор]<br>Розпочну з доволі популярного питання, "Де взяти запчастини на цього америкоса?!". <br>Відповідаю, абсолюно всі запчастини, [окрім логотипа buick], підходять з Європейської версії, тобто з Opel insignia, різниці в запчастинах абсолютно ніякої немає.<br>А тепер ближче до сенсу.<br>За час експлуатації buick - а, з пробігом 175 тис. км. [ на момент покупки ], авто не зробило ніякого «головняка», звичайне обслуговування, підтримного авто, тобто замінювалися такі деталі, як: повітряний/салонний фільтр, мастило в двигуні/акпп, елементи ходової, такі, як: передні стійки [запотівала одна, замінили зразу дві] задні сайлентблоки, підшипник ступиці, актуатор турбіни, клапан vvti якщо переводити в гроші за цей весь час, обслуговування стало в ~700$. <br>По комфорту, динаміці, керованості, слова не підібрати, за $10к, тверда 10 з 10! [ Звісно це не 340-ва ф 30, на B58-мому моторі на спорт ходовій, але й Buick Regal 2011 року, не коштує $20к+]. <br>Витрата палива по місту в середньому стилі їзди 12-13 літрів 95 [ ціна за літру +- 53 грн ] , якщо заправляти етанолом витрата 14-15 літрів [ ціна за літру +- 36 грн ].<br>Якщо включити так званий режим "тошнотіка" [а це у вас навряд чи вийде, машинка так і манить нажати в пол] витрата 11 літрів 95, 12-13 літрів етанолу, що досить не поганий результат, як для дволітрового турбового двигуна на 260 к.с.<br>По трасі 8 літрів при швидкості 130 км/год.<br>В завершення цього відгуку хочу сказати тільки одне, авто на 100% варте вашої уваги!<br>Не потрібно боятися американців!<br>Від іншого логотипа начинка не змінюється!
Отличный автомобиль, который ни разу не подвёл за 22.000км пробега, чуть больше года владения. Менялись только расходники: масло, фильтра и колодки. Собирают данные автомобили в Германии для Американского рынка. Для Европы это опель инсигния. С запчастями проблем нет. Хорошая динамика (260 коней делают свое дело), управляемость, просторный большой салон и вместительный салон. Машина смотрится эффектно на дорогах, многие не знают такую марку и спрашивают, что за авто ))) Довольно высокий клиренс, в сугробе за зиму не разу не застрял, выезжает отовсюду. Подвеска в меру мягкая. Минус для меня - это маленький бак. Максимальное расстояние на полном баке у меня получилось проехать 530км. Для кого то это может и нормально. Больше недостатков я не выявил !!!