Объявления о продаже Дайхатсу Гранд Мув в Украине

Уважаемые Дамы и Господа, я эксплуатирую личные автомобили всего 30 лет. Среди моих машин были и наши, и иномарки (немцы, американцы, японцы. Кроме корейцев и китайцев). Три года назад попал на Дайхатцу Гран Мов. Такой еще не было. Я был поражен. Передний привод, всего 90 л.с., компактный и очень вместительный минивэн-трансформер. При росте 185 - над головой полная свобода. Багажник при собранных задних сиденьях 1,4 куб.м. Сзади не дверь, а ворота. Маневренность и повороты это что-то. Даже на «Мерине» так не повернешь и не развернешься.При скорости 75-80 - расход 6,2, при 110 - 8,5.Эргономика салона выше всяких похвал. Ни одного лишнего движения. Руки не устают, ноги отдыхают при любом ритме движения. Великолепная трансмиссия. Очень широкий диапазон скоростей на каждой передаче. Думаю, вытерпит любого новичка. Московские "пробки" - даже смешно.Проходимость - чудо. Гора 150 м градусов 20, может быть побольше, с поворотом, ноябрьский гололед, а машина на малых идет как по асфальту. Без шипов. На девятке так не получится. Пробовал 160-165 км/час на трассе - дорогу держит как когтями. Больше не пробовал, но под педалью еще - дави и дави.Запчасти мне не требовались, но заранее пробил канал из Германии. Без проблем. Намного дешевле, чем на рынке в Москве. Вся мелочь (фильтры, колодки, трубки и т.д.) и так есть в свободной продаже. Я добавил ТВ и GSM-GPS.

Доволен почти всем в машине, допустим пластик дешевый, стекло двери может в определенном положении подребезжать - но ведь это не Лексус, а вот Тойота - это родная сестра марке. Авто редкое не только по марке, а еще тем, что он определенно снаружи кажется меньше, чем есть на самом деле. При весе и длине как у Гольфа-2 салон нельзя сравнивать. Салон просторен и удобен, он увеличен за счет укороченного капота. Сиденья расположены выше, чем у обычной легковухи. Над головой места полно, а при росте под 190 я сиденье водителя не отодвигаю дальше 1 щелчка - далеко будет - судите сами. Дорогу держит отлично, резкие маневры доступны. Экономичен, я езжу только в городе и на 130 км лью 10 литров (считайте для 1.5 литрового мотора).Автомобиль приобрел 9-летний с пробегом 114000 км в Германии. Советую брать только без пробега по СНГ, так как здесь с рабочим Гран Мувом расставаться не хочется. При диагностике обнаружены лишь порванные пыльники на задних амортизаторах, мелочи вроде неработающего эл. замка задней двери (починка - 20 минут), мелкие дефекты по кузову. Через 7 тысяч стартер забарахлил (износился контакт во втягивающем реле сделал сам из меди )- снял поддомкратив машину (даже яма не обязательна). Не стоит бояться тесноты под капотом, здесь все толково. Никаких головок-звездочек и шестигранников - все обычные головки под ключ. Для водителя с руками редкость авто не страшно. Очень рекомендую книгу по ремонту ( в машине полно электроники), она доступна в интернете на немецком языке.