Объявления о продаже Понтиак Бонневиль из Европы
Марки авто по странам
- Jaguar 911
- Land Rover 2 714
- MINI 917
- Alfa Romeo 330
- Fiat 4 167
- Chery 3 977
- Geely 2 796
- Great Wall 378
- Audi 20 377
- BMW 22 419
- Mercedes-Benz 22 546
- Opel 20 872
- Porsche 1 694
- Smart 730
- Volkswagen 49 858
- ВАЗ / Lada 50 112
- ГАЗ 3 338
- ЗАЗ 8 887
- ИЖ 276
- УАЗ 761
- Москвич / АЗЛК 1 314
- Lada 40
Здравствуйте читатели. Расскажу о своём опыте эксплуатации Понтиака Бони 1993 года. На просторах РФ довольно редкое авто, отсюда ряд сложностей. Не каждый сто возьмётся, что либо делать с ним, запчасти на заказ только. Ну и минусы на этом заканчиваются. Теперь о реальном... Ничего в нем не ломается от слова совсем, машина способна выносить гигантские пробеги, после бони не хочется на другие авто. В салоне очень комфортно (машина диван) подвеска просто восхитительная, кочки, ямы, рельсы... Не существуют. Со светофора рвёт турбовые бэхи если хочется, хотя эта машина не про это. На ней просто хочется ехать... Очень далеко и очень долго... Просто ехать и не выходить из-за руля. Мое личное мнение, что боня это лимузин по цене нексии. Рекомендую.
Настоящий большой америкос, мягкий как домашний диван (шучу… Конечно, мягче), но при этом удивительно послушный в управлении. Привык моментально. Самый кайф — упасть на мягкий диван после трудного рабочего дня и неспешно, расслабленно катиться к дому… Дорогого стоит) Из минусов — появилась аллергия на кредитосолярисы и иже с ними, в коих иногда сиживаю пассажиром — накатывает клаустрофобия, после Понтиака, в котором можно развалиться хоть поперек, все они кажутся жутко тесными и неудобными)P.S. К извечным вопросам "сколько прет/сколько жрет" — пока выше сотни (не км/ч)) не разгонялся) За поездку в Екб и обратно (около 350км туда-сюда) схавал 34 л аи-92, соответственно, около 10л/100км. Для такого объема вполне по-божески.