Объявления о продаже Фольксваген Туран из Европы

На днях сгонял в РБ в целях пригнать себе X-трэила, но купил турана. всю свою короткую жизнь он провел в стране рождения, в Германии. Пробег 230 000 км. Теперь мои впечатления: Когда сел в него, сравнил со старой своей машиной (Волга с крайслером), и понял что места тут очень много. Комплектация максимальная, магнитола с навигацией, есть даже рабочий телефон)), круиз еще не пробовал. Расход оправдал ожидания. Подвеска идеальна, ничего не стучит и не гремит, в салоне тоже самое. Климат и подогревы работают на отлично. Дорогу держит превосходно, за 950 км пути машину ни разу не кинуло и не занесло (спасибо ESP), трогается по льду в горку, как-будто ее толкают сзади 34 человека))), на подъемах не знаю, что такое падение скорости, на вершине уже кажется что иду на взлет). Основная задача сейчас замена расходников. Теперь о том, что заставляет пока что тревожить: В дороге пару раз загорался индикатор свеч накаливания, потом тух (кто знает, скажи что могло быть), полный бак омывающей жидкости, а комп показывает, что водички мало.... и чего-то появляется еще на немецком с цифрами 12000, подозреваю, зовет на сервис)). Пока что все, позже отпишусь еще.

Доброго времени суток, друзья! Хочу рассказать о своем, пока еще, автомобиле… У меня большая семья и нужен был соответствующий автомобиль. Предыдущая бибика - Шевроле Круз оказался маловат. Сначала выбор остановился на Opel Zafira, но случайно попалось объявление о продажа Volkswagen Touran и я, если честно, сразу же влюбился в данную машину. При первом же осмотре поразил чудо-багажник, куда помещались ВНИМАНИЕ: детская коляска с люлькой, два детских велосипеда, складной велосипед жены и несколько больших пакетов с продуктами. В салоне запах новой машины... именно нового Volkswagen (сохранился до настоящего времени). Все кнопочки - нужные и ненужные - под рукой. Удобно дотянуться и до бардачка, и до холодильника... Обзор шикарный! Видно все и всех. Руль регулируется в двух плоскостях и обивка из материала, после которого руки не потеют. Особая гордость - сиденья. Немного жестковаты, но после 900 км. в пути, ни поясница, ни задница не болят. Особо порадовало наличие всяческих лючков и бардачков: в потолке, в полу, в багажнике... Очень информативный бортовой компьютер. Надо сказать, что до этого авто, все машины у меня были на механике. А в этой DSG, которой меня пугали как на сайтах разные "знатоки", так и товарищи по системе ОБС (Одна Бабка Сказала). Но одно DSG другому DSG рознь! Ни подергиваний, ни турбоям... движок тянет с самых низов и до верха без каких-либо провалов. А как машинка набирает скорость - это чудо. Турбированный движок за несколько секунд разгоняет до 100 км/ч (часто не пользовался, так как использовал машину редко и, в основном, в городе, где особо не погоняешь... ) После Шевроле Круз подвеска показалась жестковатой, но через некоторое время привык. Зато на дороге ведет себя изумительно. В повороты входит прекрасно, устойчивость не теряется. Расход топлива минимален. По трассе (скорость 90-110 км/ч) - от 6, 1 до 6, 3 л. /100 км. В городе, около, 8-8, 5 л. /100 км. Заправляюсь АИ-95 только на ВР, Shell и Лукойл. По безопасности немцы продумали, наверное, все. В машине 8 подушек безопасности. Я могу говорить о плюсах данной машины бесконечно и не потому, что сейчас вынужден ее продавать, а потому, что данное авто действительно заслуживает только лестных слов. За все время эксплуатации ни разу не подвела (немецкое качество). Но, наша жизнь полна приключений и трудностей, которые нам надо преодолевать, расставаясь, в том числе и с таким прекрасным автомобилем как Volkswagen Touran. За 9 месяцев использования данного автомобиля я ни разу не разочаровался, что приобрел его! Надеюсь, что мой отзыв будет полезен.