Audi A6, 2006 г.в.

BeschreibungVerkaufe mit weinendem Auge, nach fast 8 Jahren treuer Dienste unseren gepflegten A6 Allroad wg Umstieg auf Elektro. Der Wagen hat insgesamt 4 Vorbesitzer, 2006 Vorführer Audi AG, 2007-2012 Arzt, 2012-2018 Werkstattleiter Audi, (Nutzung durch Ehefrau) und 2018-heute wir. Vorweg gesagt: ein Werkstatt-Scheckheft wurde seit 2018 nicht mehr geführt, da wir alles an dem Fahrzeug selber in Schuss gehalten haben, Zeitweise besaßen wirim Freundeskreis 6 4F Allroad, wir selber hatten bis letzten Juli 2. Fachliche Expertise war und ist durch berufliche Hintergründe ausreichend vorhanden Mechatroniker, Kfzler etc. Uns hat der Wagen nie im Stich gelassen. Ölwechselintervall 10.000 KM mit Fuchs 5W30. Ersatz und Verschleißteile ausschließlich Markenware ATE, Meyle. Folgende Arbeiten wurden in 2024 ausgeführt: Bremsen rundrum Scheiben +Beläge (ATE), Riemenscheibe Kurbelwell Originalteil Audi, Fahrwerk: Vorderachse alles Buchsen des Hilfsrahmen, Querlenker, Traggelenke. Motor: Drosselklappen untraschallgereinigt, Drallklappen überholt, Partikelfilter gereinigt, Glühkerzen Bosch, Thermostat mit Wasserpumpe und Riemensatz. Winterreifen ContiWinter Contact Winteralufelgen entlackt/ neu gepulvert. Teilekosten über 3.000 Euro. Die Summe der Arbeitsstunden, können sich die von euch, die von diesen Autos Ahnung haben sicher denken. Aktuell steht der Wagen auf Winterfelgen. Sommerrreifen auf 19 Zoll mit neuwertigen ContiSport Contact können gegen Aufpreis mit erworben werden. Die Liste der Sonderausstattungen ist in den Bildern beigefügt. Insgesamt steht der Wagen technisch m.E. sehr gut da, optisch gut mit alterbedingten Gebrauchsspuren. Aktuell ist der Wagen seit Ende 2024 abgemeldet. Vor der damiligen Urlaubsfahrt streikte die Batterie und der Wagen musste überbrückt werden. Hierbei kam es zur Verpolung, wie mir das passieren konnte verstehe ich bis heute nicht. Ergebnis diverse Fehlermeldungen mit teilweisen Systemausfällen. Wir haben den Wagen dann erstmal in die Halle gestellt und sind wg. aus der EEG fallender PV Anlage auf E umgestiegen. Letztes Jahr haben wir uns dann mittels VCDS auf Fehlersuche begeben. Ergebnis: eine defekte Sicherung des "Hauptkomfortsteuergeräts" hätten wir das mal gleich gewusst... Habe danach lange mit mir gehardert, behalten oder verkaufen.... Jetzt ist der Entschluss gefasst er soll in gute Hände und zwar in welche die sich mit diesem Auto auskennen. Reparaturen in einer Werkstatt würden sicher zum Groschengrab!Zusammengefasst: mir hat der Wagen durchweg Spaß gemacht. PS: 2007 gab es eine neue Stoßsrange hinten wg. Parkrempler und bei uns neuen Nebelscheinwerfer wg. eines Wildschadens.Das bekannte Kurvenlichtproblem der Scheinwerfer wurde auch schon von uns behoben. Luftbälge des Fahrwerks sind tatsächlich noch alle Original und machen bis heute keinen Ärger.Bei interesse gerne in deutscher Sprache und Schrift mit Telefonummer Schreiben, bei seriösen Anfragen melde ich mich gerne zurück. Tauschanfragen, Ratenzahlungen, letzte Preis, ich hole sofort ab, was Preis Export werden ignoriert! Verkauf erfolgt ohne Garantie und Gewährleistung als defekt/Teileträger an ausschließlich seriöse Käufer.Preisverhandlungen im vernünftigem Rahmen vor Ort möglich.