Ford Mondeo, 2017 г.в.

Schweren Herzens verkaufe ich meinen Ford Mondeo Turnier ST-Line 2.0 TDCi mit 180 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe, da wir auf Elektromobilität umsteigen.EZ: 13.12.2017Kilometerstand: ca. 188.000 kmHU/AU: wird vor Verkauf neu gemacht, anschließend bis 09/20282. Hand | unfallfreiPreis / Räder13.900 VB inklusive der auf den meisten Bildern montierten 20-Zoll-Oxigin-Concave-Felgen mit neuen Falken-Sommerreifen.Alternativ kann das Fahrzeug für 12.900 VB ohne den 20-Zoll-Oxigin-Radsatz gekauft werden. In diesem Fall erfolgt der Verkauf auf den ebenfalls eingetragenen 19-Zoll-OZ-Alufelgen mit guten Hankook-Winterreifen.Auf Bild 2 ist der Mondeo mit den 19-Zoll-OZ-Felgen zu sehen, sodass man sich auch von dieser Variante direkt einen Eindruck machen kann.Ich selbst bin den Mondeo knapp 120.000 km gefahren, nahezu ausschließlich Langstrecke zeitweise rund 200 km täglich.Der Motor läuft einwandfrei und ruhig, ohne auffällige Turbogeräusche. Auch die Kupplung arbeitet sauber, hat einen klaren Schleifpunkt und fühlt sich weiterhin sehr gut an.Das Fahrzeug wurde stets sorgfältig warmgefahren und nach längeren/schnelleren Fahrten entsprechend schonend behandelt. Trotz 180 PS und großem Turnier-Kofferraum ist der Mondeo auf Langstrecke sehr sparsam. Mein realer Verbrauch lag meist zwischen 5,4 und 5,9 l/100 km, abhängig von Strecke und Fahrweise.Wartung / wichtige Arbeiten* 07/2026: neue Fahrzeugbatterie direkt bei Ford, inkl. Einbau ca. 450 * 07/2026 / 186.000 km: Bremsen hinten komplett ATE* 12/2025 / 175.000 km: Meyle HD Spurstangen inkl. Köpfen + Achsvermessung* 05/2025 / 165.000 km: Bremsen vorne komplett ATE* 05/2025: Querlenker vorne rechts/links Meyle HD* 05/2025: originales Ford Öldruckventil* 11/2024 / 150.000 km: Zahnriemen inkl. Umlenkrollen, Wasserpumpe sowie Keilrippenriemen inkl. Umlenkrollen von Conti* letzte große Inspektion bei ca. 178.000 km inkl. BremsflüssigkeitswechselBis ca. 100.000 km erfolgte die Wartung aufgrund der Garantie bei Ford, anschließend durch einen befreundeten Mechaniker. Große Inspektion spätestens alle 30.000 km, zusätzlich jeweils nach ca. 15.000 km Öl- und Filterwechsel.FahrwerkSeit 06/2023 Eibach Pro-Kit, ca. 30 mm VA / 25 mm HA. Nur minimal tiefer als ST-Line, dafür meiner Meinung nach deutlich besseres Fahrgefühl. Eingetragen.Auf den 20-Zoll-Oxigin sind neue Falken 235/30 R20 montiert. Gleichzeitig wurden neue RDKS-Sensoren verbaut, die lediglich noch bei Ford angelernt werden müssen.Ausstattung u. a.ST-Line Exterieur/Interieur, Teilleder-Sportsitze, Multifunktions-Sportlenkrad, Keyless-Go, schwarzer Himmel, Apple CarPlay & Android Auto, Navigation/SYNC, beheizbare Front- und Heckscheibe, Sitzheizung, elektrischer Fahrersitz mit Memory, 2-Zonen-Klimaautomatik, aktiver Park-Assistent, elektrische Parkbremse, Totwinkelassistent, Berganfahrhilfe, PDC rundum, Regensensor, Müdigkeitswarner, Tempomat, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, elektrische/beheizte Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorne/hinten, Durchreiche sowie LED-Scheinwerfer mit dynamischen Blinkern.ZustandFür die Laufleistung sehr gepflegt. Leichte alters- und laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren sind vorhanden, aber wirklich nichts Wildes. Keine Dellen oder Beulen. Das Fahrzeug ist unfallfrei.Das Auto läuft einwandfrei und wird ausschließlich wegen des Umstiegs auf Elektro verkauft.13.900 VB inkl. 20 Oxigin12.900 VB auf 19 OZ ohne Oxigin-RadsatzBesichtigung und Probefahrt nach Absprache.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie oder Rücknahme.