Ford Mustang, 1968 г.в.

Wegen Hallenräumung schweren Herzens abzugeben.Ich habe den Wagen vor zwei Jahren aus den USA importiert um ihn im "Badass Style" als Zweitmustang fertig zu bauen. Er ist grundiert, und im Prinzip benötigt er ein Finish, eine Lackierung sowie kleinere Blecharbeiten und eine Handvoll Kleinigkeiten.Nun muss er wegen akutem Platzmangel leider unerwartet weg.The Good Bits:Der Wagen hat einen 302er, der 2022 in den USA neu aufgebaut wurde. Es sind Serienköpfe und Nocke verbaut. Die Köpfe wurden in den USA geportet und laufen mit Hedman Headers und einer Edelbrock Brücke samt Vergaser. Abstimmung, Laufkultur, Sound und Leistung sind extrem gut. Der Motor summt wie ein Kätzchen und hat wirklich Dampf.Das C4 schaltet sauber.Es ist ein Koni Fahrwerk verbaut, das dem Wagen einen m.E. perfekten Stance gibt. Vorne sind 15x7, hinten 15x8er Torque Thrusts verbaut.Die Batterie ist sauber in den Kofferraum verlegt, der Wagen ist komplett mit Dämmmatten klapper- und brummfrei gemacht.Im Innenraum sind diverse Funktionen über Zusatz- sowie einen Hauptschalter geschaltet, es ist ein Sunpro Drehzahlmesser sowie ein mechanischer Öldruckmesser montiert.Es sind für über 1000 Neuteile dabei. Unter anderem alle Gummidichtungen, Embleme und vieles mehr. Am besten gucken kommen.The Bad Bits:Der Wagen hat Rost an beiden Mustang-typischen Türstellen (also vorne unten), sowie an den hinteren Radläufen und eine kleine Stelle unter der Heckscheibe. Der Unterboden ist gut (Bühne vorhanden, kann besichtigt werden). Bei Bedarf und nach Absprache würde ich das ggf. auch noch Schweißen, daran soll es nicht scheitern.Der Wagen ist kein Spachtelmonster - aber es gibt Spachtel. Vor allem war er wohl mal ein Vinyldach-Fzg und das Dach wurde beigespachtelt. Es gibt zwei Stellen, an denen der Spachtel gerissen ist.Die Servo war undicht, der Kompressor ist dabei, aber derzeit ausgebaut.Die Reifen schleifen beim Einfedern minimal in den Radkästen, entsprechend müssen selbige gebördelt und/oder etwas gezogen werden.Die originale Batteriekonsole wurde entfernt und nur provisorisch durch ein Blech ersetzt. Das muss man noch schön machen.Der Wagen ist voll fahrbereit und kann probegefahren werden.Generell ist der Wagen halt sexy, aber kein rostfreier Survivor im Erstlack mit Patina. Er ist halt grundiert, breit und tief. Die perfekte Basis, um den Style fertig zu bauen - aber man sollte schon mal in seinem Leben an einem Auto geschraubt haben.