Subaru Impreza, 1993 г.в.

Grüße zusammen,Ich möchte mich schweren Herzens von meinem Subaru trennen.Er ist im guten altersentsprechenden Zustand. Vorallem seine Innereien machen ihn attraktiv.Optisch ist er innen wie außen im Guten Zustand bisschen Liebesbedürftig könnte man sagen :).Allerdings habe ich in den letzten Jahren bzw. mit einmal die Technik aufgebaut. Der Plan war ein wildes Spaß, Straßenauto zu bauen. Ich habe den Motor neu aufgebaut mit komplett verstärkten Innereien. Es ist ein 2,2L geworden also die 2,5er Kurbelwelle nietriert ist rein gekommen, hochwertige Pleuellager, Kolben Pleuel alles standhaft bis 600PS und 8000min gebaut. Ehrlich gesagt weis ich die Marken nicht mehr der Einzelteile. Der Shortblock ist von Subiperformance mit Rechnung gebaut. Den Rest habe ich selber montiert. Mit großer RCM Ölpumpe, Kopfdichtung und Stehbolzen. Dazu neue Einspritzrails mit 1050er Boschdüsen. Großer Walbro Pumpe und Benzindruckregler. Die Zündanlage ist auf die Stärkere STI Anlage umgebaut wurden vom Nachfolger. Öl Catch Tank, Front Mount Ladeluftkühler und Ölkühler ist verbaut wurden. Größerer Wasserkühler mit 2 Starken Lüfter.Und das Beste alles auf Frei Programmierbares STG umgebaut nämlich LinkG4. Läuft wunderbar. Aktuell ist das Auto auf Dosendruck abgestimmt. Ich denke so das sind knapp 300PS durch die zuletzt verbaut Getriebeverstärkungsplatten kann jetzt richtig losgelegt werden mit abstimmen. MapSwitch ist auch verbaut. Die Software und die zugehörige Hardware kam alles von Marseal Motors, super Kommunikation und Arbeit mit ihm.Kraft muss auch übertragen werden also ein leichtes Schwungrad mit einer Competition Clutch Stage 3. Achso und ein FPBlue Turbolader mit 3Zoll Anlage ab Turbo und einem HJS 200Zeller. Fächerkrümmer gibts natürlich auch.Damit alles auch ordentlich fährt ist ein K-Sport Gewindefahrwerk mit Gewinde in der Hülse und Härteverstellung sowie die Große Brembo Bremsanlage verbaut wurden.Alles aufgezählte ist in den letzten 6 Jahren gemacht wurde. Allerdings bin ich in der Zeit keine 5000km gefahren. D.h. Ich habe den Motor auch gründlich eingefahren mit regelmäßigen Ölwechseln. Der kann jetzt schön auf die Fresse bekommen, dafür wurde er gebaut.Zum Originalen Auto noch wichtige Punkte: es ist ein Subaru Impreza WRX Type RA aus 1993Type RA Ultrageil: Aluhaube und AluheckklappeWeniger Dämmung kurzes 5-Gang Getriebe Mittel und Heckdifferenzialsperre dünnere Scheiben.Fahrspaß der mit kaum etwas zu vergleichen ist.Das Auto ist ein originaler Japanimport. Daher auch Rostmäßig super.Das Auto steht bei mir leider nur noch rumIch habe neue herausfordernde Aufgaben vor mir worauf ich mich voll und ganz konzentrieren möchte daher weis ich jetzt schon dass ich in den nächsten Jahren auch nicht wirklich dazu komme ihm die Liebe zu geben die er braucht.Ein Problem was aktuell besteht ist die Servolenkung, die funktioniert leider nicht und ist undicht also die Pumpe. Ich habe noch eine Austausch Pumpe da aber hatte eher den Plan das zwar schon original kürzere Lenkgetriebe gegen ein richtig kurzes zu tauschen und auf eine Elektrische Servopumpe umzubauen.Eingetragen ist ehrlich gesagt kaum etwas aber der Großteil ist möglich einzutragen, damit hab ich mich schonmal beschäftigt und alle möglichen Unterlagen herausgesucht und zusammen gestellt.Gebe ich natürlich alles mit.Ansonsten kann der Subaru mit etwas Liebe zur üblen Fahrmaschine gebaut werden der einen nur noch das grinsen ins Gesicht zaubert. Der Motor und alles andere läuft super.So habe bestimmt irgendwas vergessen oder was auch immer aber bei Fragen einfach schreiben, Besichtigung und kleinere Probefahrten im Industriegebiet möglich. Aktuell ist er abgemeldet.So jetzt reichts, beste Grüße, ich freue mich auf Leute die einfach glücklich sein wollen, dafür ist er da!