Комментарий продавца
Szanowni Państwo,
Auto zakupiłem 01 lipca 2019 roku od Dawida Korbiela z Mumia-Car – faktura do wglądu. Dawid sprowadza luksusowe auta z Niemiec, w zdecydowanej większości marki Audi i BMW. Honda była na jego placu rodzynkiem. Miałem to szczęście zadzwonić jako pierwszy i umówić się następnego dnia na spotkanie. Auto w momencie zakupu miało 152 tys przebiegu, z czego do 130 tys cała historia serwisu jest na wydrukach z niemieckiego ASO. Wątpliwości co do zakupu nie było żadnych, gdyż oprócz stanu wizualnego i technicznego, znalezienie wówczas Accorda z moimi wymaganiami, w dodatku który nie miał historii wypadkowej, graniczyło z cudem.
Zaraz po zakupie jeszcze w tym samym roku zakonserwowałem całe podwozie. Choroby wieku dziecięcego wyeliminowane i zabezpieczone: konserwacja szyberdachu spowodowana wybijającą uszczelką od korozji: całość trwała tydzień. Do dzisiaj nic nowego nie wychodzi. Górna listwa grilla przyklejona na klej do szyb – nie do ruszenia. Listwy przedniej szyby regularnie kontrolowane, nigdzie się nie wybierają. Nadkola co roku sprawdzane i oczyszczane z piasku. W ubiegłym roku z prawej strony pojawiła się delikatna rdza na progu ( sławny element z przodu ), w związku z czym w czerwcu zdecydowałem się na kompleksowe odświeżenie, oczyszczenie i zakonserwowanie całych progów z obu stron, włącznie z tylnymi błotnikami. Całość trwała 1,5 tygodnia – zdjęcia z prac do wglądu dla kupującego. Tym samym myślę, że blacharsko auto ma spokój na parę ładnych lat.
Mechanicznie Honda nie odstaje od swojego stanu wizualnego. Wymiany oleju silnikowego ze wszystkimi filtrami co 10 tys, oleju w skrzyni co 60 tys, regulacja zaworów co 40 tys. Wymiana czynnika klimatyzacji i ozonowanie co sezon-dwa. Regularnie sprawdzane zawieszenie i podwozie. Sworznie marki 555 wymienione profilaktycznie przy 200 tys. Auto początkowo serwisowałem u Piotrka Serożyńskiego „Pmperformance” w Swarzędzu, następnie u Michała Jagły „Checkera” w Kubalinie. Myślę, że osoby posiadające Hondę w Wielkopolsce ( a często i spoza ) doskonale znają Michała, który zajmuje się tylko Hondami i Acurami. Serwis lepszy niż ASO - oddając mu auto zawsze byłem spokojny o diagnostykę i wykonaną usługę. Wszystko uzupełnione w książce serwisowej, którą prowadziłem od początku.
Samochód jest wyjątkowo zadbanym egzemplarzem. Co dwa tygodnie mycie na dwa wiadra, początkowo dwa razy w roku pełna dekontaminacja lakieru pod wosk, później raz w roku pod ceramikę. Wnętrze pachnące i świeże, skóry regularnie konserwowane. Lampy raz w roku polerowane, szyby polerowane i zabezpieczane powłokami hydrofobowymi. Wyjątkowy stan zawsze zwracał uwagę mechaników i pasażerów. Komplet dywaników gumowych Rezawplast, włącznie z bagażnikiem. Fotelik z tyłu przewożony na bazie, baza na pokrowcu ochronnym Prince Lionheart, aby nie uszkodzić skóry.
Silnik pracuje równiutko, nigdy nie był katowany ani na zimnym, ani na gorącym. Skrzynia nie szarpie, zgrabnie przełącza biegi. Olej Mobil 5W30 od wymiany do wymiany bez dolewki, zalewany pod górną kropkę na bagnecie, przed zlaniem i wymianą stan dokładnie między dolną a górną kropką. W zawieszeniu nic nie puka, nie stuka, nie hałasuje. W aucie absolutnie cała elektronika zewnątrz i wewnątrz sprawna. W ostatnie wakacje wymieniłem sobie całe podświetlenie wnętrza na LED, włącznie z bagażnikiem i tablicą rejestracyjną. Kolor biały ciepły, aby nie raził światłem laboratoryjnym.
W tej chwili na blacie jest 280 tysięcy przebiegu. Myślę że większość jest świadoma, że taki przebieg dla tego silnika to w zasadzie okres dojrzewania. 120 tysięcy które nim zrobiłem to w 80% drogi szybkiego ruchu i 20% miasto. Codziennie minimum 65 KM S11/A2, raz-dwa razy w miesiącu trasa S5 Poznań-Grudziądz i raz-dwa razy w roku wakacyjny wypad. Średnie spalanie w cyklu mieszanym to 9-9,5L, trasy szybkiego ruchu 8-9L przy w miarę spokojnej jeździe, w mieście nigdy nie miałem okazji zużyć całego baku, ale weryfikując cząstkowe spalanie obstawiam ok. 11-12L.
Na ten moment, będąc skrupulatnym, do skontrolowania są zawory i właśnie wypada wymiana oleju ( wymienię w najbliższym czasie lub zostawię olej i filtry kupującemu ). W ostatnim czasie był serwis hamulców z wymianą tarcz i klocków z tyłu, serwis klimatyzacji, wymiana czujnika poziomowania ksenonów. Przegląd ważny do 13.06.2024, ubezpieczenie OC i AC w Allianz do 01.07.2024.
Do samochodu dołączam dwa komplety kół: letnie 18ki, felgi oryginalne Type-S odnowione, kupione od kolegi z forum w kwietniu 2022r. Od tamtej pory na jednej feldze zaobserwowałem minimalne obtarcie widoczne przy dokładnym wpatrzeniu się – nie zmienia to ogólnego odbioru felg. Stan: 6-/6. Na nich nowe opony Michellin Primacy 4, rok produkcji 30/2020, kupione jako nowe powystawowe i pierwszy raz użyte na nowych felgach w sezonie 2022, czyli na ten moment są po dwóch sezonach. Stan: 5/6. Koszt samych letnich kół to na ten moment ok. 5 tys. Na zimę felgi 17ki oryginalne Honda w
kolorze grafitowym, które zakupiłem odnowione na pierwszy zimowy sezon po zakupie auta, lekko ciemniejsze od oryginału. Stan: 4+/6 - jest kilka odprysków. Na nich zimówki 2x Nokian i 2x Dunlop, wszystkie z 2017 roku, stan: 2/6 – jeszcze jedną zimę przeżyją, ale potem już raczej śmietnik. Oprócz tego dwa zestawy kluczyków z wymienionymi nowymi przyciskami, książka Honda, dokumenty z ASO, karta pojazdu, dowód, książki serwisowe prowadzone przeze mnie.
Zapraszam do osobistego zweryfikowania oferty i kontaktu. Jestem otwarty na negocjacje..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
