Mazda 3 II (2009-2013), 2009 г.в.

Samochód służył głownie żonie na codzienne dojazdy do pracy.Użytkujemy go od kiedy miał ok 140.000 km.Dbałem o jego utrzymanie w przyzwoitej kondycji technicznej, ale od 4 lat, tj. od kupna nowej Mazdy 3, samochód jest w zasadzie nieużywany. Ostatni czas spędził u znajomego mechanika, który w wolnych chwilach starał się ustalić przyczyny wyładowującego się akumulatora i problemów z rozruchem. Usterki udało się wyeliminować.Wymieniono akumulator, świece żarowe (3, bo czwartej nie dało się łatwo odkręcić), szczotki rozrusznika, odłączono odatkową nagrzewnicę kabiny, bo kradła prąd. Coś tam jeszcze zrobiono, by paliwo się nie cofało po dłuższym postoju.Wcześniej, tj. gdy jeszcze samochód był na bieżąco użytkowany wymieniona została turbosprężarka, alternator oraz zregenerowano wtryskiwacze. Wymieniono także przewód smarowania turbo na nowszy, tj. pozbawiony wadliwego sitka.Radio lubi "wariować", ale po kilku minutach dziala normalnie. Wygląda to tak jakby ktoś przyciskał na nim przypadkowe guziki.Sprawna klimatyzacja.Tarcze hamulcowe lekko "biją".Kierownica prosta.Opony wyważone. Samochód nie jest idealny, ale jest na tyle sprawny, by bezpiecznie i tanio się nim poruszać.Samochód niedawno przeszedł badania techniczne.Auto nie jest specjalnie dynamiczne, ale bez trudu pali poniżej 5 litrów/100 km, tak że jeśli ktoś potrzebuje taniego w utrzymaniu, nieoczywistego samochodu do codziennej jazdy, może to być dobry wybór.Prawdopodobnie mam jeszcze do niego zimowe opony dobrej marki. Z tego co pamiętam Micheli, ale to sprawdzę, gdy ktoś faktycznie będzie zainteresowany.Samochód stoi teraz pod domem w Warszawie. Samochód może się pojawić także w Gorlicach (Małopolska) i w Kępnie (Wielkopolska).