Комментарий продавца
Witam,na sprzedaż wystawiam swój dopracowany projekt – Mazdę 3 BL MPS, którą budowałem i rozwijałem przez ostatnie 9 lat. To nie jest przypadkowy, „zrobiony” samochód, tylko przemyślana i konsekwentnie realizowana wizja auta, które daje ogromną frajdę z jazdy, a jednocześnie zostało zbudowane na solidnych, trwałych podzespołach.Auto kupiłem w 2017 roku jako częściowo zmodyfikowaną bazę z Niemiec. Projekt był ciekawie rozpoczęty, jednak nie był dokończony – szczególnie w zakresie silnika. Moim celem było doprowadzenie go do pełnej sprawności i jednocześnie stworzenie spójnego, dopracowanego projektu.Auto zostało opisane i wystrojone przez Disitune, co gwarantuje prawidłową konfigurację oraz bezpieczną pracę jednostki. Dodatkowo projekt ma jeszcze zapas potencjału – po montażu frontowego intercoolera (FMIC) oraz wydajniejszego MAP sensora możliwe jest dalsze strojenie i podniesienie osiągów. Auto nie jest na limicie i wciąż daje możliwość rozwoju przy odpowiednim setupie.Auto posiada niski przebieg, co wynika ze sposobu użytkowania – było wykorzystywane głównie okazjonalnie, na weekendowe przejażdżki. Na co dzień korzystam z samochodu służbowego oraz drugiego auta rodzinnego, dlatego Mazda pełniła rolę auta „dla przyjemności” i przez większość czasu była garażowana.SPECYFIKACJA I ZAKRES MODYFIKACJI:rocznik: 2013, przebieg: 75 100kmSILNIK: 2261 cm3, 4 cylindrowy, benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbodoładowanySilnik zakuty przy przebiegu 72 805km- obróbka bloku (tulejowanie, szlifowanie)- kute tłoki Wiseco- kute korbowody K1- nowe wzmocnione (grubsze) tuleje cylindrów- wał korbowy OEM nominał- nowe panewki główne i korbowe ACL Performance- nowe uszczelniacze wału korbowego OEM- usunięty balans- obróbka głowicy (frezowanie, zabielenie)- szpilki głowicy ARP- nowa uszczelka głowicy OEM- nowe uszczelniacze zaworowe OEM- wtryskiwacze wyczyszczone skalibrowane sprawdzone- świece NGK SILTR6A-7G (zimniejsze)- nowy kompletny rozrząd OEM- wkład wysokociśnieniowej pompy paliwa Autotech- olej silnika Ravenol RAV RRS 5W50 RacingUKŁAD DOLOTOWY:- Turbo CorkSport Gen-6-777- kompletny pełni silikonowy układ dolotowy 3 cale James Barone Racing- zablokowany EGR Damond Motorsport- zawór upustowy Turbosmart Kompact- Intercooler Gen 2 TMIC cp-eUKŁAD WYDECHOWY:- downpipe 3 cale z katalizatorem metalicznym typu cp-e, owinięty taśmą termiczną całość- wydech przelotowy 3 cale z tłumikiem środkowym i dużym końcowym BASTUCKUKŁAD NAPĘDOWY: napęd przedni, skrzynia manualna 6 biegowa, fabryczna szpera Torsen,- sprzęgło OEM- koła lato: opony Federal 595 RS-R (SEMI-SLICK) 225/40 R18 + opony zimowe.Układ Hamulcowy :- zaciski OEM pomalowane na czerwono- tarcze hamulcowe przód EBC BRAKES GD7501 TURBO GROOVE- tarcze hamulcowe tył EBC BRAKES GD1315 TURBO GROOVE- klocki hamulcowe przód EBC DP41574R YELLOWSTUFF- klocki hamulcowe tył EBC DP41749R YELLOWSTUFF- płyn hamulcowy Motul RBF 600ZAWIESZENIE:- amortyzatory OEM- sprężyny OEM- podwozie zakonserwowaneElEKTRONIKA:- seryjny ECU wystrojony MazdaEdit przez Disitune- obecnie auto jest wystrojone na 409PS i 539NMZMIANY WIZUALNE:- przyciemnione szyby- wlot powietrza, lusterka, dach, tylny dyfuzor, oklejony folią 3M Carbon Black- dechroming emblematówWYPOSARZENIE:– Automatyczna klimatyzacja– Tempomat– Skórzana kierownica z obsługą radia– Fotele z tapicerką z elementami skóry– Podgrzewane fotele przednie– Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka– Elektryczne szyby przód i tył– System mocowania fotelików dziecięcych– System kontroli trakcji, ESP, ABS– Przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne– Światła przeciwmgielne– Radio– Aluminiowe felgi 18"– Przedni i tylny podłokietnikPosiadam pełną historię zdjęciową auta – od momentu zakupu w Niemczech, aż po kolejne etapy jego modyfikacji i budowy.W razie pytań lub chęci obejrzenia pojazdu – zapraszam do kontaktu.Pozdrawiam.
