Комментарий продавца
Na wstępie zaznaczam, że nie jestem i nigdy nie byłem handlarzem. Sprzedaję moje auto, którego jestem pierwszymi jedynym właścicielem i użytkownikiem. Nie interesują mnie jakiekolwiek zamiany, wyłącznie sprzedaż (auto zarejestrowane na firmę - wystawiam fakturę vat 23%).Oferuję na sprzedaż jedno z najlepiej utrzymanych technicznie Volvo XC90 w kraju z silnikiem 2.0 diesel - B5 z miękką hybrydą. Auto, które zamówiłem i odebrałem w Salonie V-Motors we Wrocławiu. Skonfigurowane specjalnie pod moje upodobania - Inscription z dobranym mnóstwem dodatków, ale bez pewnych opcji, których nie chciałem ze względu na potencjalne awarie.Jest całkowicie bezwypadkowe, bezkolizyjne i nie posiada jakichkolwiek napraw lakierniczych. Właściwie to nie posiada nawet rys na lakierze ani na felgach.Auto jest stale serwisowane we wspomnianym wcześniej salonie, a że co roku robiłem 15 000km to co tyle był wymieniany olej w silniku (wszystko oczywiście udokumentowane w książce serwisowej i w bazie danych Volvo). Producent o ile dobrze pamiętam zaleca wymianę co 30 000km co jest dla mnie i dla każdego miłośnika motoryzacji absurdem.Dodatkowo poza serwisami w aso, mniej więcej 10 000km temu został wymieniony olej w skrzyni biegów i w Haldexie.W zeszłym roku dołożyłem wypinany hak holowniczy, którego nie widać na zdjęciach. Został użyty raz (dosłownie raz) do bagażnika rowerowego. Nigdy niczego nie holowałem - ani przyczepy ani innego auta.Jako jedyne wady, po długim namyśle wymieniłbym jedynie 5mm rysę na progu od wewnętrznej stroni tylnych drzwi, o której gdybym nie napisał jestem pewien, że nikt by nie zauważył... i to tyle. Serio.Jeśli chodzi o zalety auta wynikające z mojej eksploatacji (poza wspomnianymi wcześniej), które często są bagatelizowane, a które mają ogromny wpływ na bezawaryjność auta na przyszłe lata:- Przy ok 1500km po tak zwanym dotarciu został wymieniony olej w silniku. Dla mnie to obowiązek w nowym aucie, nie wierzę w zapewnienia producentów, że w nowoczesnych silnikach nie ma już takiej potrzeby.- DPF wypalany zgodnie ze sztuką. Nigdy nie przerwałem procesu wypalania i proszę mi wierzyć, że kilkukrotnie zdarzyło mi się zadzwonić i powiedzieć "przepraszam, spóźnię się pare minut bo moje auto jest wredne i stwierdziło, że akurat teraz jest idealny moment na wypalenie dpfa" i jeździłem bez sensu po obwodnicy 20 minut, żeby tylko poprawnie wypalił się do końca.- co kilka tysięcy kilometrów zalewałem preparat do czyszczenia wtryskiwaczy (nie wiem, czy pomogło ale z pewnością nie zaszkodziło- 99% przebiegu zrobiłem na paliwach "premium" typu v-power diesel, miles+ itp. (też raczej pomogło niż zaszkodziło).- na auto jako nowe w salonie została nałożona powłoka ceramiczna F1 Williams Racing, w związku z czym na tę chwilę na aucie nie widzę nawet niewielkich rys, a jeżeli jakiekolwiek są, to na powłoce, a nie na samym lakierze.- jeśli wierzyć komputerowi pokładowemu (bo producent nie przewidział innego sposobu na sprawdzenie) to silnik nie bierze ani grama oleju. Od wymiany do wymiany jest pokazany maksymalny poziom, a wiem, że te silniki słyną z apetytu na olej... ale jeśli się wymienia olej co 30tys km to w sumie nic dziwnego.- nigdy, ale to nigdy silnik nie widział wysokich obrotów na zimnym silniku (a to czasami zimą oznaczało przejechanie 20 kilometrów bez przekraczania 2000 obrotów) i nigdy nie został zgaszony bez wychłodzenia po szybszej jeździe. Każdy miłośnik motoryzacji doskonale wie, jaki ma to wpływ na żywotność w szczególności silnika i skrzyni biegów.Volvo nigdy nie zawiodło, nigdy nie zapaliła się jakakolwiek kontrolka, sprawowało się przez te lata wzorowo, a wszystkie serwisy wynikały wyłącznie ze standardowej eksploatacji. Wszystkie elementy wyposażenia działają, nic nie jest połamane czy wytarte, a mechanicznie właściwie nie ma o czym pisać - wszystko pracuje wzorowo.Uważam, że w samochodzie nie ma niczego, co mogłoby spowodować negatywne wrażenie przy oględzinach i jestem przekonany, że pierwsza osoba, która przyjedzie auto obejrzeć na żywo, zdecyduje się na zakup.Do auta dołączam 2 komplety opon - zimowe, które widać na zdjęciu i letnie. Oba komplety mają starte 1-1,5mm bieżnika.Większość wyposażenia widać na zdjęciach, lub są zaznaczone w dalszej części ogłoszenia, na wszystkie pytania chętnie odpowiem w rozmowie telefonicznej do której zapraszam.
