220 141
190 120
200 105
T1 18
T2 10

Объявления о продаже Мерседес ЦЛС 280 в Украине

Всего объявлений
Бежевый Мерседес ЦЛС 280, объемом двигателя 3 л и пробегом 90 тыс. км за 19500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.09.2021
19 500 $
522 405 грн
Бензин 3 л.
Автомат
90 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA0800BP
Официальный автомобиль! Проверенный годами, атмосверный двигатель! Полностью обслуженный с полной историей и подтвержденным пробегом! Автом...
Марки авто по странам
Все отзывы
5/5
(2 отзыва)
stretch1
5/5

Всем привет.Пишу этот отзыв для любителей этой действительно уникальной по дизайну машины. Когда сам искал, - инфо в интернете почти не было, да и сейчас, как понимаю, - не много.Изначально искал б/у, в диапазоне 1,3-1,8, предложений не мало, здесь в Питере пересмотрел, наверно, почти все, - то цвет не тот, то - американец (может, предвзятое отношение), 5 литров не хотел, искал 3,5 и т,д., в Мск летал пару раз, были отличные варианты по соотношению год\цена - пока думал, 2 машины ушли, т.е. автомобиль действительно пользуется спросом.В январе 10 г. случайно заехал к дилеру - спецпредложение за 2,5 ляма, все опции, что мне надо включены (нет только люка), черный на черной коже - уникальная цена для этого авто. Заплатил и до апреля она у них на стоянке стояла...Итого за пару мес. пробег 2000 км, машину берегу, езжу очень спокойно. Пред.опыт: 210 (5 лет), 124 (5 лет)Теперь по сути: Двигатель 2,8 (по факту почти 3 л), 230 с чем-то лошадей. Ну, так себе...Разгоняется вроде где-то с 3 тыс.оборотов неплохо, но по сравнению с 5 л у приятеля - реально медленно. Земля и небо. 5 л - это ракета!!! +, конечно, задержка в корорбке почти секундная!!!! и в спорте и в комфорте. Не доволен в общем динамикой. Мне кажется, здесь я объективен. Тем не менее, пока не обламываюсь - не гонщик.Ходовая (пневмо): отлично, мягко, как и д.б. у Мерса. На это и рассчитывал. На скорости странные ощущения - немного болтается (надеюсь, это связано с колейностью и проч. особенностями безобразных питерских дорог). Подруга также говорит, что на скорости как-то странно, не четко. Списываю на то, что еще не привык, - параллельно езжу на 210-м.Салон: отлично, уютно, все на своем месте. Электрика, память, парктроники, переключатели - все нормально продумано, все на своем месте. Не нравится водительское кресло - очень мягкое, не ожидал. Понятно, что не д.б. спорт, но и не такое затягивающее, как мягкий диван.Обзор: самое большое удивление - отличный!!! Знаю человека, кот., говорил, что нихера ему не видно изнутри и продал в итоге авто достаточно быстро. Мне - 178 см - видно все. Да, боковая линия двери по плечу, но меня все устраивает. Боковых зеркал достаточно. Короче, для меня высокая боковая линия создает ощущение защищенности и уюта.Дизайн: кому-то не нравится, кто-то восхищается. Я уже немного остыл, тем не менее, уверен, что он уникальный и выдающийся. Даст Бог не придется продавать, оставлю для коллекции.Расход бензина-не знаю, думаю, по городу под 15 будет. Меньше 13 точно не будет по городу. Наверное, все. Порекомендовать могу только как Мерседес, т.е. предсказуемо надежный, спокойный и т.д. Сама модель - специфична, может и не понравится. Я - доволен.

al77tx
5/5

Всем хай. Езжу на CLS 280 уже три года - в 2008г. брал новый сразу после рестайлинга. Пробег - 40 тыс км.По движку 3 литра 231л.с. - когда машина не загружена - динамики вполне хватает (коробка у меня всегда в режиме спорт - в режиме комфорт авто разгоняться толком не хочет), но если сажаешь 2-3 пассажиров - то все - гонки лучше отложить. По устойчивости - если перевести амортизаторы в режим спорт1 или спорт 2 (пневмо) - идет и оттормаживается как влитая, если же настройки амортизаторов в режиме "комфорт" - тоже особых проблем нет, машина нормально управляется. В режиме "комфорт" на трассе слегка покачивается - ощущение , как на надувном матрасе плаваешь в море.За три года эксплуатации - не одной поломки, тьфу-тьфу. Как-то после мойки зашумел электропривод водительскогого сиденья - думаю, при мойке коврика что-то попало в винт привода под сиденье. Не чинил, привык, так и езжу. Т.о. в среднем около 18 тыс.руб. выходит на фирменном сервисе. Зимой ставлю машину в гараж - жалко - есть второе авто, полноприводное. По свеженасыпанному гравию и мокрой траве ехать категорически отказывается.Места в салоне для задних пассажиров не так уж и много - все таки это купе, хоть и четырехдверное - хоть внешне авто и кажется большим, но за дизайн приходится платить - формы кузова съедают внутренне пространство. При моем росте в 178 см сзади меня взрослому сидеть уже тесно - коленки мне в спину.В белом цвте машина смотрится красиво и хоть выпускается уже давно, примелькаться не успела - народ оборачивается до сих пор. Из минусов - летом в машине жарко - переднее и заднее стекло скошены очень сильно - солнце нагревает салон, но это в Краснодаре.Радует возможность поднять машину на пневмоподвеске 3-4 см (есть такой режим) - несколько раз приходилось форсировать лужи и даже один раз бардюр - ничего, проехал. Несмотря на то, что машина кажется низкой, клиренс отличный - днищем никогда не цеплялся - правда, с дорог стараюсь не съезжать. В целом подвеска классная - отрабатывает ямы и колдобины очень мягко. Не БМВ.Управляемость - на пятерку. Комфорт - на семерку, по 8-9 часов в машине - особо и не устаешь. Со штатной навигацией проблемы - есть карты только Москвы и Питера и все, больше нигде воспользоваться ей нельзя - в Мерседесе разводят руками, мол вот так. Что еще? Из мелочей - начал заедать омыватель одной из фар, остается в открытом положении. Так вроде все, машиной очень доволен, продавать не хочется.

Читать все отзывы