Объявления о продаже ЗИЛ 5301 в Украине

Всего объявлений
ЗИЛ 5301, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 1 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.08.2024
4 000 $
166 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Дизель 4.6 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
опис відсутній
Белый ЗИЛ 5301, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 1 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2024
5 500 $
228 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Дизель 4.8 л.
Другая
1 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB0153KI
Авто пушка всі деталі по телефону
Серый ЗИЛ 5301, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 1 тыс. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
8 800 $
365 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8800)) }} грн
Дизель 4.8 л.
Другая
1 тис. км
Песчанка
Проверено по номеру по базе МВД
AE2620TX
Продам автопідйомник АПТ 14, в гарному робочому стані, документи в порядку
ЗИЛ 5301, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 300 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
6 000 $
249 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Дизель 4.8 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Для роботи потрібен більший автомобіль. Можу продати разом з робою, заробіток 3000-4000 гривень в день. На обмін розгляну усі варіанти.
ЗИЛ 5301, объемом двигателя 5.8 л и пробегом 134 тыс. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
4 300 $
178 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4300)) }} грн
Дизель 5.8 л.
Ручная / Механика
134 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Длина будки 5. 20 макси База идеальное состояние новая Резина сел и работай

Марки авто по странам

Все отзывы
3.1/5
(6 отзывов)
batya105
2.8/5

ЗИЛ 5301 в общем, неплохой автомобиль, но хорошего в нем только двигатель, ему сносу нет, а в остальном все требует постоянного подкручивания, протягивания из-за вибрации.Тормоза: то главный тормозной потечет, то колодки на заднем мосту рассыпятся, то суппорта начнут клинить.Сцепление периодически рвет.Запчасти продаваемые в магазинах вообще шокируют. Перечислять всех случаев не буду, но общее мнение такое - все потом нужно доделывать (то по размеру не совпадают, то не затянуто, то не привернуто, очень часто попадаются запчасти, где резьба на на крепежных элементах прослаблена - брак)Я думаю, что если бы через суд заводы платили убытки, принесенные их некачественными запчастями (двойная, тройная установка редуктора в автосервисе, упущенная прибыль из-за простоя машины в СТО по причине применения некачественных запчастей), то изготовитель задумался бы о качестве выпускаемой продукции.

honda
1/5

Автомобиль очень плохой жаль наш народ, делая такое корыто и эксплуатируя его чувствуешь себе себя полным ничтожеством.Приобретя это в 2005 году с нуля, радость была не долгой, новая резина кончилась через 5000 км., дальше больше, до 10000 км, замена передних тормозных колодок два раза, потек сальник гидроуселителя который стоит 25 руб.но замена его дала полное недержание жидкости в результате чего пришлось поменять гидрач. Сгорел диодный мост генератора которых нет в продаже в итоге замена генератора. В следствии постоянно подклинивания передних тормозов т.к цилиндры суппортов не возвращаются в исходное положение после торможения замена тормозных дисков два раза.После первой зимы вышла из строя свеча накаливания , в следствии, чего при температуре воздуха от 0 и ниже разбудить автомобиль можно только с помощью потусторонней силы. Два раза лопался кронштейн сцепления чугунный из за чего, сдавая назад чуть не размазал по стене спокойно припаркованны джип милой особы.В дороге перетерся топливопроводная трубка , в следствии чего расход топлива возрос до неимоверных размеров ,пока не кончилось вовсе. Колеса откручиваются постоянно даже если их приварить сваркой , и т. д и т.п , вообщем полный экстрим , устал уже писать.В настоящее время пробег 25000 км, я жив машина в идеальном состоянии выставлена на продажу.Желаю удачи!

Читать все отзывы